一提到奧迪A6，腦海中立刻浮現(xiàn)的印象就是象征權(quán)力和豪華的官差。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)

不過(guò)這個(gè)印象也是幾年前的了，新款的A6L正在努力改變著這個(gè)留在大多數(shù)國(guó)人腦海里的老印象。然而為什么奧迪A6會(huì)成為官車(chē)的代表呢？今天疆哥就帶大家去一探究竟。

ABB品牌在國(guó)內(nèi)稱為三大豪華品牌，奧迪能夠上榜很大一部分原因要?dú)w結(jié)于政府采購(gòu)了A6作為領(lǐng)導(dǎo)專車(chē)，這讓奧迪在大眾面前樹(shù)立了一種官車(chē)的形象。而讓奧迪A6在國(guó)內(nèi)打響名號(hào)的，卻要?dú)w結(jié)了一款已經(jīng)停產(chǎn)10多年的奧迪100，它就是我們今天的主角。

在1968年11月26日，英格爾斯塔特城市學(xué)院里，由奧迪首席工程師Ludwig Kraus博士設(shè)計(jì)的奧迪100正式發(fā)布，也讓這個(gè)耕耘了半個(gè)世紀(jì)的汽車(chē)廠商重回了中大型轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)行列。正是因?yàn)檫@款100，奧迪才得以獨(dú)立出來(lái)。

很有意思的是奧迪100名字的由來(lái)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)第一款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率剛好有100馬力，于是命名為奧迪100。這款新車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)也大大超越了當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)高層的期望，超出了預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量10萬(wàn)輛的八倍之多，第一代奧迪100停產(chǎn)時(shí)總銷(xiāo)量為82萬(wàn)輛，由此拉開(kāi)了奧迪光輝歲月的序幕。

在1988年，由于一汽和大眾雙方的迫切需要，第三代奧迪100首次引進(jìn)中國(guó)，成為一汽三萬(wàn)輛先導(dǎo)工程的基本車(chē)型，如今著名的一汽大眾公司正是在這次合作中應(yīng)運(yùn)而生。這款乘坐舒適、性能良好的奧迪100也成為了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)引進(jìn)的最好的中大型轎車(chē)，隨后成為了大家熟知的新一代政府用車(chē)。

當(dāng)年的奧迪100的內(nèi)飾，依然可以感受到在90年代初期這輛車(chē)的豪華程度，盡管擋把已經(jīng)被更換，樣子也破舊不堪，但那個(gè)厚實(shí)的四幅方向盤(pán)，空調(diào)和收音機(jī)在當(dāng)時(shí)都算的上是非常奢華的配置了，要知道這輛奧迪100已經(jīng)誕生了二三十年之久了。

成為政府用車(chē)，后排座椅的空間以及舒適程度自然不在話下，柔軟的皮質(zhì)座椅長(zhǎng)度足夠，后排腿部空間也十分充足，并且可以看到車(chē)窗的調(diào)節(jié)也采用了電動(dòng)方式，這部豪華奧迪車(chē)贏得的好評(píng)的確也是名副其實(shí)。

這是第一代奧迪100 Coupe S，與我們心目中的官車(chē)形象相去甚遠(yuǎn)，這也形成了一種鮮明的對(duì)比。Coupe車(chē)型典型的溜背造型，加上類(lèi)似肌肉車(chē)的前臉，讓這輛奧迪100看起來(lái)就像正在壯年的老爺車(chē)一般，紅色的噴漆讓它的韻味濃了不少。

經(jīng)典的100老爺車(chē)內(nèi)飾可要比上面那臺(tái)國(guó)內(nèi)的奧迪100保養(yǎng)地好的不止一點(diǎn)半點(diǎn)，細(xì)小的方向盤(pán)和木紋飾板都讓這臺(tái)車(chē)顯得容光煥發(fā)，若要說(shuō)它和100普通版有什么相同之處，毫無(wú)疑問(wèn)就是豪華了。

就連儀表盤(pán)的樣式都是一副老爺車(chē)的樣子，紅配綠的配色加上木紋飾板，上下左右對(duì)稱的造型也別有一番韻味。

其實(shí)這臺(tái)紅色的奧迪100 coupe S和A6并沒(méi)有什么關(guān)系，但怎么說(shuō)它們也是師出同門(mén)，只不過(guò)有各自的輝煌。說(shuō)回國(guó)內(nèi)的奧迪100，它在成為政府用車(chē)后，年產(chǎn)量與日俱增，最高年產(chǎn)量達(dá)到了20000輛。當(dāng)時(shí)的奧迪100采用的是引進(jìn)的克萊斯勒的488發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手擋變速箱。

到1996年時(shí)，一汽大眾還專門(mén)研發(fā)了奧迪200中國(guó)特供車(chē)，而它和100并沒(méi)有什么太大的區(qū)別。值得一提的是，一汽和大眾的這次合作，一汽不忘自家產(chǎn)品，研發(fā)了一款紅旗CA7220，運(yùn)用的技術(shù)正是來(lái)源于這次史詩(shī)級(jí)的合作。

當(dāng)然，大眾奧迪自然也在這次合作中賺得盤(pán)滿缽滿。1999年，奧迪100壽終正寢，取而代之的是新的代號(hào)A6，也由此奧迪A6成為了國(guó)內(nèi)人民熟知的那輛代表性豪華轎車(chē)。到如今，將近20年的時(shí)間過(guò)去，當(dāng)年奧迪打下的名聲也流傳至今，A6也已經(jīng)有第七代了，毫不夸張的說(shuō)，正是奧迪100成就了如今的奧迪。

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