哎呀，還是一百萬，兩百萬輛車。“”“哦，質(zhì)量為什么這么差。“哦，這個都漏油了?！霸趺礃?。很多朋友認(rèn)為豪華車比普通車質(zhì)量差一些，沒有皮，虛偽，容易壞。

實際上，有可能它是個誤會，撇開可靠性差到路人皆知的某老虎之外，大部分豪華品牌的平均品控確實是高于普通車的。覺得他們質(zhì)量差，更多是心理學(xué)原因?qū)е碌摹?/p>

豪華車比普通車更可靠

• 主流豪華車質(zhì)量不比普通車差

主流豪華車的質(zhì)量，根據(jù)美國消費者報告Consumer Reports最新發(fā)布的最可靠汽車品牌排行榜，排名前10的品牌當(dāng)中，5個就是豪華汽車品牌。

換句話說，根據(jù)用戶統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，豪華車和普通車比起來，并不會更容易壞。

品控實力優(yōu)于普通車

在品牌平均質(zhì)量相似的情況下，豪華車質(zhì)量的下限也是要遠高于普通車的。

拿平均質(zhì)量排行第三的雷克薩斯和排名第一的豐田舉個例子。雷克薩斯質(zhì)量差的車型，平均得分是80分，綜合質(zhì)量排名第一的豐田，質(zhì)量最差的車平均也只有60分。

什么意思？就好比考試，雖然說平均分是豐田高，但豐田他是偏科的，語文數(shù)學(xué)100分，外語10分。

雷克薩斯不偏科的，門門65分，雖然平均分是低一點，但是沒有特別的短板，好歹門門都是及格了。讓雷克薩斯造一輛垃圾車，他是造不出來的。

• 普通車品質(zhì)，得看車企發(fā)揮水平

但是豐田上下限相差就很多，既能造出Toyota Tacoma這種北美綜合評分45分的小破車，也能造出Toyota Avalon這種北美綜合評價98分的神車。

可以說，大部分的豪華車的品質(zhì)控制比較穩(wěn)定的，再差也差不到哪里去的。但是普通品牌，就看車企在不同車型上面的發(fā)揮了，發(fā)揮得好，神車；發(fā)揮得不好，爛車。

為什么總覺得豪華車更容易壞

既然豪華車質(zhì)量相對穩(wěn)定，為什么不少朋友都覺得豪華車更容易壞？都是這個印象，主要是三個原因造成的。

• 豪華車能壞的零部件更多

首先，豪華車的配置更豐富，相對來說，能壞的地方也更多，通過心理學(xué)的放大效應(yīng)，就帶來了豪華車更容易壞的錯覺了。

拿五菱宏光和奧迪A8舉例子。車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計，五菱宏光全部投訴當(dāng)中，關(guān)于電子系統(tǒng)的投訴，只占總投訴的20.68%。奧迪A8關(guān)于電子系統(tǒng)投訴，占到了總投訴的42.85%。

你看，快相差一倍了，這主要是因為五菱宏光幾乎沒有電子系統(tǒng)，既然沒有，當(dāng)然就不會壞了。

至于收音機雜音，有些用戶也懶得投訴了。用人話說，又不是不能用，對不對？湊合一下，能動就好了，實惠。

• 高端定位提高用戶期待

但是奧迪A8上的多媒體、高端定位，就讓我們的用戶預(yù)期就會變得更高。

車輛的輕微異響都會覺得，“這車怎么會響呢”，對不對？“怎么會有「吱吱吱」的這種聲音”，其實其他車子「梆梆梆」都無所謂。

寧波大學(xué)有論文《期望、體驗和即時評價對消費者學(xué)習(xí)的影響》，它講，對產(chǎn)品有高預(yù)期的時候，最終給產(chǎn)品打出的評分，會顯著低于實際水平。

用人話說是，買了A8你覺得它是貴東西，是好東西，你預(yù)期它是很完美的。

別說收音機異響，你按個按鈕，原本是「咔咔咔咔」，現(xiàn)在變得「咔嗒咔嗒」，松掉了，內(nèi)飾走線不整齊，都會成為我們買車人的投訴理由。

• 期待值過高，更容易產(chǎn)生不滿

在這種心理的放大作用下，我們的“感知質(zhì)量”會下降，更有一種豪華車容易壞的錯覺。

就好比，你去吃蒼蠅館子，你又不會在乎它干不干凈，環(huán)境好不好，反正也不貴，味道好就行了，大家吃得開心就行了，是不是？

但是你要是吃個海底撈，服務(wù)員不來給你端茶送水，手機沒給你包起來，手機掉到火鍋里竟然沒有給你撈出來，賠你個新的，你就說，“這服務(wù)太差了”，就這種感覺。

• 新科技、新功能，會產(chǎn)生新問題

另一方面，豪華車作為車企的所謂的“面子工程”，往往會增加很多的 “黑科技”。

比如說電吸門輕輕關(guān)上，「喀哆」一下會給你關(guān)上那個東西。

2014年之前，寶馬7系的電吸門，是沒有防夾功能的。除了會帶來誤夾斷手指的這些問題以外，長時間夾住金屬異物，還會燒毀門內(nèi)電機，聽起來是不是挺嚇人？

普通車子就沒有這種花里胡哨的功能，當(dāng)然也就沒有這種困擾了，是不是？你有新技術(shù)，有新功能，當(dāng)然就會有新問題。所以說，這也是讓豪華車更容易壞的原因。

• 損壞后維修所需的金錢和時間成本更高

除此之外，豪華車容易壞的刻板印象和修理成本高也是很有關(guān)系的。這里說的修理成本，是除了維修費之外，時間成本也是很大的因素。

勞斯萊斯幻影更換翼子板，不算工時費，光換零件23萬。零件還沒有，還要到海外去調(diào)度，還要進貨，好了，又要等1個月的時間。

就給我們車主朋友造成很大的痛苦，一個翼子板撞爛了，你是開還是不開？勞斯萊斯，你破的開出去不好。不開，放在家里1個月，保險費白白浪費掉，很難受。

根據(jù)精神交互作用的原理，車主朋友對這次損壞就會有更深的負(fù)面情緒。說人話就是，壞1次讓他產(chǎn)生了壞N次的錯覺。這也是豪華車更容易壞的由來之一。

聽關(guān)門聲音能判斷車子質(zhì)量好壞嗎

總的來說，除了某老虎這種真的很容易壞的豪華車之外，大部分豪華車容易壞，其實是個錯覺，車上像這樣的錯覺，還有哪些？好多咧。

有些人說關(guān)門聲音「砰砰砰」和「當(dāng)當(dāng)當(dāng)」和「乒乒乒」是能聽得出車子高級不高級的，這種說法有沒有道理？它是什么原理？

有些老車主朋友說，現(xiàn)在的車子小毛病不斷，過去的車子感覺都沒有什么問題的，又是什么原因？

• 關(guān)鍵詞：沒想到

都給你資料查到了，多半和你想的不一樣。關(guān)注「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「沒想到」，就可以看到了。

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