作為大中型豪華轎車，新的捷豹XFL在改版后整體視覺感受更加高級，運動感明顯提高。

雖然與老牌對手E級、5系、A6L在銷量上還略有不及，但相信即使是BBA這樣的對手也無法忽視它的存在，就拿一直以官車形象示人的奧迪A6L來說，換代之后的產(chǎn)品力并不能讓人滿意，尤其是乘坐舒適性大大降低，這款中大型豪華轎車市場的常青樹現(xiàn)在還有一戰(zhàn)之力嗎？今天我們就用全新捷豹XFL和奧迪A6L來做個對比，看看誰才是個中強者。

改款后的全新捷豹XFL令人眼前一亮，造型微調(diào)換裝雙“J”字型LED大燈，精氣神大幅提升。不同于市面上的大多數(shù)車型，全新捷豹XFL的豪華感營造的非常到位。每處細(xì)節(jié)都帶有捷豹經(jīng)典logo的Monogram連續(xù)紋樣圖案，將整車細(xì)節(jié)的質(zhì)感全面提升。再加以全新升級的側(cè)翼飾件、后保險杠、鍍鉻排氣管及熏黑尾燈，共同組成全新捷豹XFL極具辨識度的獨特美感。在設(shè)計風(fēng)格方面全新捷豹XFL也有兩種不同選擇：CORE 豪華版和R-DYNAMIC 運動版，而5款全新造型輪轂和新增的英國賽車綠、火焰藍(lán)、白馬銀3種外觀配色，則更好的貼合了現(xiàn)在的消費者追求“標(biāo)新立異“的喜好。

雖說奧迪A6L在外觀上也作出了一些改變，但不得不說，變化確實不大。新款奧迪A6L在外觀上采用了更加夸大的進(jìn)氣格柵，視覺效應(yīng)比之前幾代產(chǎn)品更考慮了年輕群體，看來A6L也想丟棄自己的“官車“形象。但呈現(xiàn)出的效果確實一般般，對于年輕消費群體來說，這樣的設(shè)計確實很難讓人提起興趣吧。

內(nèi)飾方面應(yīng)該是這次XFL改款的重中之重了。外掛式的11.4英寸懸浮中控屏和12.3英寸液晶儀表盤的組合科技氛圍凸顯，搭配InControl OS 2.0智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)，極具未來科技感，不僅視覺美觀，操作也簡單，無論是多年駕齡的老司機還是新手小白都可以輕松操作無壓力。握感良好精致設(shè)計的水晶擋把的加入也促使整車內(nèi)飾質(zhì)感更加高級。而且全新升級的方向盤、內(nèi)飾飾板、中控設(shè)計及新增的內(nèi)飾配色，都顯得全新捷豹XFL相當(dāng)具有年輕態(tài)，也非常有設(shè)計感。在配置方面，全新捷豹XFL采用的是英國的Meridian?音響系統(tǒng)、前排18向調(diào)節(jié)座椅、隱私玻璃等豐富完備的豪華配置，坐在車?yán)锞湍芨惺艿饺陆荼猉FL帶來的完美駕享體驗。

看完全新捷豹XFL后再看奧迪A6L的內(nèi)飾方面，總覺得好像差那么點意思。雖然奧迪A6L的內(nèi)飾方面也使用了很多觸控大屏，減少了實體按鍵的存在，但過于凌亂的中控還是不像全新捷豹XFL的中控布局整潔。而且奧迪A6L和全新捷豹XFL比起來，也沒有配備相對應(yīng)的車載空氣凈化器等裝置，面對即將到來的冬天，車內(nèi)沒有空氣凈化配置多少還是會有些心慌啊。而且內(nèi)飾的用料也是偏硬的風(fēng)格，整體質(zhì)感不是很高檔，總是覺得少了點豪華感。

既然是要選擇一款中大型豪華轎車，那后排空間絕對是不容忽視的一大元素。全新捷豹XFL的后排空間非常大，坐起來非常寬裕。還配備了帶加熱和通風(fēng)功能的前后排座椅，無論炎夏或凜冬季節(jié)，都可以享受舒適與愜意。配上豐富的后排老板鍵控制按鈕和一鍵開啟電動側(cè)窗遮陽簾，讓它能夠在迅速適應(yīng)不同的出行場景的同時也能夠更好的提升后排乘坐人員的私密性。最值得一提的是，全新捷豹XFL的后排還配有無線充電功能，解決了后排充電不便的困擾，對于車內(nèi)后排人員的照顧可以說是面面俱到。作為商用車是非常有面子的一款車型。

奧迪A6L后排車廂的主要問題在于座椅的舒適度較差，不僅填充物很硬，而且座椅靠背的角度也不合理，有很多用戶反映坐久了容易累。而且也沒有后排遮陽簾和座椅加熱/通風(fēng)這樣的配置，更沒有無線充電功能，后排的豪華感和實用性著實是大打折扣。

一臺豪華車最重要的還是動力性能，全新捷豹XFL全系搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的“沃德十佳”英杰力2.0T發(fā)動機，最大扭矩高達(dá)400?！っ?，百公里加速僅需6.4秒，匹配了8擋手自一體變速箱，并有四驅(qū)系統(tǒng)可選，動力強勁，換擋也更為平順。同時在高性能跑車的懸架技術(shù)的加持下，賦予了捷豹XFL與生俱來的運動精神；而且整車依然采用了輕量化鋁材，車身堅固的同時又有很好的延展性，使整車線條極其流暢。最重要的是，輕量化鋁材能夠在重量減輕的同時提高整車的操控與制動性能，享受極高的操控性所帶來的駕駛樂趣。

動力雖說是奧迪一直以來的強項，但是現(xiàn)在的奧迪自從對動力進(jìn)行削減后，開起來的感受也大打折扣。2.0T與3.0T均配備了7速的雙離合變速箱，雖說這套變速箱已經(jīng)被市場認(rèn)可，但是仍然存在明顯的頓挫的問題，無法達(dá)到最佳駕駛感受。而大多數(shù)車型都為前置前驅(qū)，也使得駕駛感受比較平淡，操控感較為單調(diào)。就單純駕駛感受而言，全新捷豹XFL的動力輸出更直接，更符合一款運動性轎車的定義，而后驅(qū)以及偏向運動的底盤調(diào)校也帶來了更高的駕駛樂趣。

從設(shè)計元素來看，改款后的全新捷豹XFL也算醒悟，終于在競爭力上提升不少，再加上巨大的優(yōu)惠，在性價比方面也有了巨大的競爭優(yōu)勢。對標(biāo)5系、A6L等一線中大型豪華轎車時，自身優(yōu)勢明顯突出，確實是一款值得入手的車型。