接到參觀大眾華南基地工廠的邀請(qǐng)，當(dāng)時(shí)非常興奮，這次工廠旅行我必須去。

佛山工廠是一汽大眾在華的第四個(gè)工廠，被譽(yù)為“綠色工廠”和“完美工廠”，今天我們不講別的，我們以大眾高爾夫?yàn)槔?，講一講一輛汽車是如何從鋼鋁板變成整車的！

一汽大眾華南基地

長(zhǎng)春一廠二廠是一汽大眾在東北的布局，成都三廠是大眾西南地區(qū)的布局，此次我們前往的佛山工廠是大眾在華南區(qū)的布局，目前在的青島工廠布局華東，天津工廠布局華北地區(qū)。預(yù)計(jì)在2020年，一汽大眾全國(guó)具備5大基地，年產(chǎn)計(jì)劃達(dá)到300萬(wàn)輛臺(tái)。

華南基地采用多項(xiàng)環(huán)保工藝和措施，打造綠色工廠

2013年9月正式建成投產(chǎn)的一汽-大眾華南基地一期占地100.39萬(wàn)平方米，規(guī)劃建筑面積45.5萬(wàn)平方米，目前年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，生產(chǎn)一汽-大眾基于MQB平臺(tái)的最新產(chǎn)品?；貎?nèi)合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間。

沖壓車間

一汽大眾華南基地工廠，擁有一條開(kāi)卷落料線。將這些雙面鍍鋅的鋼鋁板送到車間，通過(guò)開(kāi)卷落料車間，將鋼鋁板展開(kāi)，切成沖壓需要的大小，完成開(kāi)卷落料。

鍍鋅鋼板卷料堆放

一汽大眾華南基地工廠的沖壓車間真值得一提，8100噸的舒勒沖壓線，一條沖壓線6個(gè)壓力機(jī)6序沖壓，比起一般的車企的4、5序沖壓，造型更加標(biāo)準(zhǔn)美觀。而且沖壓線具備鋁件沖壓的能力。佛山工廠主要生產(chǎn)奧迪A3（兩廂和三廂車型）和 高爾夫（普通高爾夫、高爾夫GTI和高爾夫嘉旅）。一次沖壓完成后，由端拾器自動(dòng)送至下一級(jí)沖壓。一批沖壓件完成后，更換磨具和更換端拾器。5分鐘可以全自動(dòng)更換端拾器，磨具可實(shí)現(xiàn)橫向換磨。此外這條沖壓還具備鋁件沖壓的能力。

當(dāng)沖壓件從沖壓線尾部出來(lái)時(shí)，在平行光線的照射下，技術(shù)工人對(duì)沖壓件進(jìn)行表面檢查，對(duì)表面有瑕疵的沖壓件進(jìn)行人工打磨，直至符合要求。然后由擺放是貨架，由叉車送至物流倉(cāng)庫(kù)。

沖壓線尾部，檢查沖壓件合格與否

焊接車間

焊接車間緊緊連接著物流超市，這樣方便將沖壓件運(yùn)輸至焊接車間進(jìn)行白車身焊接。焊接車間是汽車工廠自動(dòng)化率最高的車間，整個(gè)焊接車間布滿這個(gè)各種焊接機(jī)器人，有KUKA、ABB、FANUC等等。一汽大眾佛山基地焊接車間擁有800多個(gè)KUKA焊接機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)到70%以上。（如果把焊接工位分成100個(gè)，那么有70個(gè)工位是機(jī)器人自動(dòng)焊接）

高自動(dòng)化焊接車間

乘坐一汽大眾的觀光車在工廠中轉(zhuǎn)了一圈，如大象腿粗的機(jī)械臂在各自的工位上舞刀弄槍的，被人類的智慧深深吸引了，的確很壯觀震撼。佛山工廠是德國(guó)大眾在國(guó)內(nèi)第一款基于MQB品臺(tái)的車身焊裝線，在全球范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)大眾汽車和奧迪汽車的混線自動(dòng)化焊接。

涂裝車間

將焊接完的白車身檢查完后沒(méi)問(wèn)題，通過(guò)空中走廊送至涂裝車間。先對(duì)白車身進(jìn)行磷化處理，提清潔白車身，提高表面的耐腐蝕性，增加涂料的附著力。接下來(lái)對(duì)白車身進(jìn)行電泳，電泳層有相當(dāng)好的抗腐蝕性。接下來(lái)噴3次漆，第一次預(yù)噴漆、第二次上色漆，第三次上清漆，起到增亮提色的效果。

油漆涂層結(jié)構(gòu)分析

總裝車間

總裝車間是汽車工廠最后一個(gè)車間了，對(duì)涂裝完成的白車身進(jìn)行拼接組裝，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、內(nèi)飾、車窗、電子線路等等。然后整車就算基本完成了。

車輛總裝車間

質(zhì)檢車間

在車輛正時(shí)下線出售之前，還有非常關(guān)鍵的一步（整車質(zhì)檢），一個(gè)汽車的品質(zhì)高低很大程度在這里得到體現(xiàn)。

高爾夫7的全車檢查指導(dǎo)

對(duì)全車漆身進(jìn)行檢查，看看有沒(méi)有劃痕；對(duì)全車按鍵電子設(shè)備進(jìn)行檢查，阻尼、指令等等；對(duì)全車裝配間隙檢查，翼子板、后備箱、車燈等等，裝配有間隙和平度要求，專業(yè)質(zhì)檢員會(huì)拿一個(gè)篩尺對(duì)裝配細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查，對(duì)不合格的車輛重新回爐改造；車輛在各種模擬的路況下進(jìn)行測(cè)試，檢驗(yàn)車輛的行駛穩(wěn)定性，底盤韌性；再輛車送入淋浴房和高溫房進(jìn)行車輛密封和車身漆面檢驗(yàn)；在一個(gè)特定的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)里，抽樣對(duì)車身氣味進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。還要很多大大小小的檢測(cè)，正時(shí)這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)檢態(tài)度，才造就了高品質(zhì)的車。

總結(jié)

感謝一汽大眾工廠的發(fā)現(xiàn)之旅，讓我從課本走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，對(duì)汽車制造有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和理解。汽車制造是人類工業(yè)發(fā)展中技術(shù)最全面知識(shí)最集成的產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)水平代表著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)的水平。一汽大眾在汽車制造上，很多地方值得中國(guó)品牌去借鑒學(xué)習(xí)。