買新車很開心，出了故障，心里很郁悶。

方老師的處境通常不是令人吃驚和沮喪的。

現(xiàn)在雙方各執(zhí)一詞，您支持誰？

驚魂時刻：高速行駛車輛失去動力

今年8月7號，方先生在富陽奧達4S店購入一輛奧迪Q5新車。

幾天后車子開在高速上卻遭遇驚魂一刻，方先生說，當時車子行駛在超車道上，突然變速箱故障，踩油門沒反應，車子失速失控！

不幸中的萬幸，車輛沒有發(fā)生事故。車子拖回4S店一檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱散熱油管脫落導致的。

查詢相關法律法規(guī)之后，方先生發(fā)現(xiàn)，根據(jù)今年5月1日起實施的《中華人民共和國消費者權益保護法》辦法第二十七條規(guī)定，自己的這輛車應該可以退換，但卻被經銷商拒絕。

浙江省實施《中華人民共和國消費者權益保護法》辦法 第二十七條：

家用汽車產品自銷售者開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票之日起六十日內或者行駛里程三千公里內（以先到者為準），出現(xiàn)轉向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏、安全裝置失效、車輛自燃或者因其他質量問題引起車輛失控，或者發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)產品質量問題的，家用汽車產品銷售者或者生產者應當根據(jù)消費者的要求予以整車更換或者退貨，并依法賠償損失。

方先生認為，這輛車當時的狀態(tài)符合“因其他質量問題引起車輛失控”的情形。

經銷商：這不是車輛失控

然而經銷商則認為，車輛發(fā)生故障，他們愿意按照汽車三包規(guī)定，進行索賠維修。但這輛車發(fā)生故障的時候，剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)都是正常的，根據(jù)他們的理解，不應該算車輛失控。但愿意就這個問題進行探討。

△車底的油跡

技師：這就是車輛失控

變速箱散熱油管脫落導致踩油門無效、車輛失去動力，到底算不算“車輛失控”，在《我的汽車有話說》技師群，大家一致認為，這就是車輛失控。

宮技師：車輛的前進、停止、轉彎、倒車，都屬于對車輛的控制，踩油門沒有動力，說明失去了對車輛前進的控制，當然屬于車輛失控。

盧技師：高速上變速箱失去動力鏈接屬于嚴重的車輛失控。

△車輪上也是油跡滿滿

開吧上的相關投票顯示，近八成的網(wǎng)友認為屬于車輛失控

@藍色騎士喵喵

失速還不算失控？你逗我玩呢？

@乖乖隆的咚

高速上吃得消幾十秒一分鐘失效嗎…

@胡小鋒

我也在高速碰到過類似問題，突然失速很危險的絕對屬于失控！

@服霧

失去了對速度的控制 萬一當時后面是大貨車 就完蛋

@傾聽心聲

公說公有理，婆說婆有理。 看具體問題，再具體分析。 一紙訴法院，請法院判理。 公平又公正，此事得平息。

@一只普通的狗

失控可能各有各的一套說法，但是有安全隱患是肯定的，出售有隱患的新車就是對消費者的生命不負責！拿我們的命去賺錢，不同意，不解決好強烈抵制他們的車。

@躲在墻角瞅紅杏

肯定算啰，油門都控制不了，非要出了大事故才就失控嗎。我贊同車主退車或者換車。

@小?武

動力都沒了哪來的方向控制？4s的說的話有點搞笑的的，讓他原地不加油門掉個頭看看。

@清湯寡水一碗粥

還是法律條文和責任認定不夠細致，讓有些汽車生廠商和經銷商有空子可鉆，最后，讓消費者來承擔風險。

@一地雞毛APP

主要指標沒有，就應該是失控！

@ZJK

失控，就是指失去控制。4S店強詞奪理不應該。

@河莊海陽

可控制車輛，指的是，駕駛員能憑駕駛意志，控制車輛前進和后退，制動和加速，以及轉向，失去加速控制也是車輛失控的一種，那么問題來了，法律上是怎么樣定性車輛失控的。

@有我真好

一秒鐘就有可能沒命，讓奧迪董事長自己來開！

您覺得方先生遇到的情況是“車輛失控”嗎？評論區(qū)等你！

交通91.8《我的汽車有話說》將持續(xù)關注此事。

本文為杭州交通918原創(chuàng)稿件

作者：《我的汽車有話說》節(jié)目組

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