今年4月，首次參加上海車展的上海奧迪發(fā)布了品牌第一款A(yù)7L。

7個(gè)月后，又在廣州車展馬不停蹄地帶來了旗下第二款量產(chǎn)車型純電SUV—Q5 e-tron。雖說成立還不到一年，但作為奧迪在華的第二家合資企業(yè)，上汽奧迪顯然是一家強(qiáng)調(diào)“效率”的公司。

帶著諸多疑問，記者走進(jìn)鄭州即將開業(yè)的上汽奧迪鄭州國(guó)貿(mào)360都市店了解到，上汽奧迪的新零售渠道模式分為三種。第一種，是中文翻譯名叫“進(jìn)取匯”的奧迪全國(guó)第一家旗艦店，也是奧迪全球的第二家（東京是第一家），這家旗艦店將位于上海，完全由上汽奧迪自營(yíng)，面積較大，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底或明年年初建成，將來在中國(guó)也只有這一家旗艦店。

第二種模式就是Audi City。全國(guó)計(jì)劃今年大概開工3家Audi City。除了已經(jīng)開業(yè)的廣州Audi City，年底成都也會(huì)開1家，明年的北京車展會(huì)再開1家Audi City。Audi City的面積大概在800到1000平方米，是上汽奧迪跟投資人共創(chuàng)合贏的模式，大家一起運(yùn)營(yíng)。第三種模式，則是現(xiàn)在比較多的開設(shè)在商業(yè)中心的都市店，純粹是代理商自己在運(yùn)營(yíng)。目前上汽奧迪授權(quán)的都市店已經(jīng)接近80個(gè)，其中已經(jīng)開業(yè)13家，今年年底將到達(dá)50家，到明年年底大概將有150個(gè)都市店。此外，現(xiàn)在還有很多快閃店的路演活動(dòng)，這些快閃店都會(huì)選在圍繞都市店的地方，會(huì)在周末開放三天或五天，目前全國(guó)共開了26場(chǎng)，接下來還有15場(chǎng)快閃店，將覆蓋40個(gè)城市。

從已經(jīng)開業(yè)的13家都市店得到的反饋，上汽奧迪的運(yùn)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng)，知名度還不是很高，但了解上汽奧迪的用戶認(rèn)可產(chǎn)品定位及價(jià)值。用戶體驗(yàn)到了真正的豪華，體驗(yàn)到了奧迪的科技裝備。

上汽奧迪的定位是海派新豪華，是一種從文化到藝術(shù)，從經(jīng)典到時(shí)尚，兼容并蓄的豪華。 以往的豪華，有一個(gè)統(tǒng)一的概念，而海派豪華是每個(gè)用戶有自己對(duì)豪華的定義，可能在你心目中的豪華是一種個(gè)性，在我心目中的豪華必須要專屬，可能另外一個(gè)人認(rèn)為的豪華是一種生活的儀式感。不同的人對(duì)豪華有不同的定義，這就是海派。

“有時(shí)候可能用戶認(rèn)為貴就是豪華，有的用戶也會(huì)覺得這不一定，不是說價(jià)格高就是豪華，則奧迪一直秉承駕駛體驗(yàn)好才是豪華。有些品牌已經(jīng)陷入傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)圈，選裝了很多高科技裝備，而對(duì)于上汽奧迪要給到用戶不一樣的用車體驗(yàn)，包括主動(dòng)的空懸、極致的智能四驅(qū)、四輪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、激光大燈等，使需要用戶體驗(yàn)回歸價(jià)值，因?yàn)橄M(fèi)者越來越成熟了，越來越懂了?！?/p>

在傳統(tǒng)主機(jī)廠時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品有意見的時(shí)候，經(jīng)過層層的緩沖，在產(chǎn)品上市過半年以后還不一定能知道，有可能過一年才知道，但還得研究一年才知道能不能做。而現(xiàn)在，用戶看車、預(yù)約試駕、車輛下定全部需要通過上汽奧迪APP完成，直接完成與主機(jī)廠的全部交易，無中間商賺差價(jià)，同樣用車感受和反饋也可以隨時(shí)在線反饋，廠商通過上汽奧迪APP里面隨時(shí)可以查詢所有用戶的問題，兩周就可以做出改變的決策，快速響應(yīng)客戶需求。

“效率和體驗(yàn)這兩個(gè)核心詞是上汽奧迪現(xiàn)在工作的方針，以便來應(yīng)對(duì)大家快節(jié)奏的生活方式，在溝通過程中，鄭州博行宏迪店的陳經(jīng)理也表示 “我們于其花精力研究新勢(shì)力對(duì)傳統(tǒng)4S店經(jīng)營(yíng)的沖擊、威脅大不大，不如自己成為新勢(shì)力，上汽奧迪目前打破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的銷售模式，未來可期，也相信會(huì)給更多用戶帶來更多快速便捷極致的用車體驗(yàn)?！?/p>