只要談?wù)揃BA的某SUV和豐田普拉多，爭(zhēng)議將無法避免。

奧迪Q5L售價(jià)區(qū)間：38.28-49.80萬元，豐田普拉多（2018款3.5L）：43.58-60.48萬元，從售價(jià)上看，普拉多是高于奧迪Q5L的。但是從品牌屬性上看，奧迪Q5L無疑屬于一線豪華品牌，而豐田普拉多只能說是豐田的高端SUV，談不上豪華，也的確不是豪華屬性的車。說普拉多和奧迪Q5L可以用一臺(tái)是越野車另一臺(tái)是豪華SUV這句話形容。

開著一臺(tái)普拉多在城里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，那的確是要了普拉多的“命”，普拉多就是為越野而生的，就像是海克拉斯是為了“扛機(jī)槍”而生的一樣。豐田的車，看似沒有個(gè)性，沒有傳承，但是在現(xiàn)實(shí)中卻有著無比“專一”的人設(shè)。

奧迪，有很多光環(huán)，超跑領(lǐng)域的佼佼者，也曾是官車領(lǐng)域的統(tǒng)治者，如今的奧迪更是最具性價(jià)比的BBA品牌。如果找一個(gè)人設(shè)形容奧迪，一時(shí)間竟不知道如何拿捏。運(yùn)動(dòng)？中庸？時(shí)尚？豪華？似乎都不準(zhǔn)確。

那么50萬的預(yù)算是買奧迪Q5L還是普拉多呢？從能買到的版本看，兩者的動(dòng)力差不多。兩者最大的區(qū)別在于品牌屬性，乘坐舒適性普拉多必然不如奧迪Q5L，但是越野能力普拉多顯然更勝一籌。從保值率講，“不可一世”的普拉多更是讓奧迪Q5L望塵莫及。

似乎這樣看，買一臺(tái)普拉多更加合適？更值？但是有網(wǎng)友就說了，普拉多和奧迪根本不是一個(gè)檔次。對(duì)也不對(duì)，更應(yīng)該說普拉多和奧迪根本不是一個(gè)類型，而不是檔次的問題。那句話怎么說來著，你永遠(yuǎn)不知道開普拉多的多有錢……雖然有些極端，但是聽起來還是有點(diǎn)破道理。你就是開個(gè)卡羅拉，我也不知道你有多少錢……神話任何車型和其背后的群體，都是毫無意義的。

所以，有睿智的網(wǎng)友給出了更加接地氣的答案。40歲前買奧迪！這是一個(gè)多么可愛的答案，但是卻具有很好的借鑒意義。所謂三十而立四十不惑五十知天命，意思40歲之前還可以犯渾？囔，咱也不懂這話到底隱藏著深層次含義。不過，犯渾二字我倒覺得有些許“妙”意。至少，從奧迪的四個(gè)圈而言講，無論是走親訪友，談婚論嫁，那肯定要比牛頭標(biāo)靠譜。要不然，誰還買20多萬的奔馳A？買輛凱美瑞不就得了。這年頭，不是所有年輕人都給你談?dòng)秃?，談混?dòng)，談懸掛的，一個(gè)車標(biāo)對(duì)于一個(gè)群體的意義那是完全不一樣的，不然布加迪能賣到幾千萬？大家都是四個(gè)輪子，憑什么我寶駿310賣4萬？

所以，奧迪Q5L有著比豐田普拉多更大的市場(chǎng)，這一點(diǎn)從銷量上就能看到答案。不是誰都有空來一場(chǎng)說走就走的旅行，家里的孩子換尿布的事還是有的忙的。不是誰都有閑心去找個(gè)小土坡試試能不能爬上去，有人理解為這叫激情，也有人理解為這叫“傻缺”，斯認(rèn)為這兩派人都沒錯(cuò)。

所以，踏踏實(shí)實(shí)買臺(tái)奧迪Q5L挺好的，你說呢？哎呦我去，說到最后你給奧迪打廣告？

不，我覺得普拉多也挺好的。

你……

再見！