作為社會人，別人的評價有時不僅影響心情，還影響運(yùn)勢，所以“控制評價”尤為重要。

如果一個人開著豪車，車主頭上多少總歸有些光環(huán)。在國人看來，這統(tǒng)稱為“有面子”。如今，“有面子”，有了新涵義。

以前，大家認(rèn)為有面子的豪車，是以奔馳、奧迪等為代表的，直接顯露財(cái)富和社會地位的。而今，生活水平提高，大奔奧迪屢見不鮮，車不再僅是出行的工具車，也不再僅僅是面子工程，更能彰顯一個人對生活的態(tài)度、個性和品味。細(xì)心的朋友，可能已經(jīng)注意到了，沃爾沃等豪華品牌直沖新熱門，也為“有面子”賦予了新涵義。

比如沃爾沃不僅成為各行業(yè)精英的最愛，也吸引了“鋼琴王子”郎朗、“國民女神”高圓圓、“知名作家和主持人”許知遠(yuǎn)、“法外狂徒張三”羅翔等人，加入了品牌摯友的俱樂部。這些人，每一個都是天花板，不僅成就斐然，也非常契合沃爾沃品牌調(diào)性。

今天，就帶大家走近沃爾沃的寶藏轎車——S60，通過具體車型的對比，探究這款隱形豪車的制勝秘訣。（參與對比的三款車的具體車型，見下表，下文簡稱沃爾沃S60、奔馳C級、奧迪A4L）

沃爾沃S60

一、豪華三強(qiáng)誰是最強(qiáng)“芯機(jī)”boy? “動力野+油耗更環(huán)保”，雙殺，拿走！

安全，的確是沃爾沃的標(biāo)簽，而在此之外，也應(yīng)該對沃爾沃的動力，有一個公允的評價。從S60身上，可以看到其2.0T動力已經(jīng)比肩以動力見長的德系車型奧迪A4L，油耗比奧迪A4L還更低。

（奧迪A4L）

相比價位相當(dāng)?shù)暮篱T，奔馳C級只有1.5T發(fā)動機(jī)，而沃爾沃則給到了2.0T的發(fā)動機(jī)，自然也更契合想要自由“野出趣”的車迷們。

在動力上，沃爾沃S60搭載的第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速器，最大馬力250匹，峰值扭矩350?！っ?，換擋效率高、流暢無頓挫，保證強(qiáng)大動力輸送的同時，油耗更低、技術(shù)先進(jìn)更智能。不論是最大馬力，還是峰值扭矩，都表明了S60的勁道之強(qiáng)，且油耗僅6個多，對環(huán)境非常友好。

這個Level的強(qiáng)動力和低油耗的兩級平衡，絕不是平庸的技能，而是沃爾沃動力總成技術(shù)精進(jìn)下，必然的結(jié)果，是其和德系豪華分庭抗禮的“內(nèi)丹”之一。內(nèi)心有激情，又重視生態(tài)環(huán)境的社會人，自然喜聞樂見沃爾沃的這份豪華內(nèi)涵。

二、操控爭霸，carry全場 左手“穩(wěn)穩(wěn)的安全”，右手”彎道超車大法器”

海闊憑魚躍，大好河山令人向往，自由自在的自駕游，想想就上頭。出門在外長途跋涉，座駕的操控性能，極大影響著自駕游的舒適度和安全感。

就像駕馭猛獸，更加需要好的配套，動力強(qiáng)勁的車型，對優(yōu)良操控的要求也更高。懸架方面，奧迪A4L和奔馳C，都搭載了多連桿的前后獨(dú)立后懸架，沃爾沃S60的前懸則采用了雙叉臂設(shè)計(jì)，后懸為獨(dú)立懸架。

先說比較特別的S60，這款車可以說是沃爾沃史上操控最佳的B級轎車之一。它的前雙叉臂設(shè)計(jì)，能顯著提升車輛的操控性能，獲得更佳的抓地力；精心設(shè)計(jì)的后整體式多連桿懸架，采用復(fù)合葉片彈簧替代傳統(tǒng)螺旋彈簧，在降低車身總體重量的同時，也進(jìn)一步保證了舒適度和操控性。

（沃爾沃4C自適應(yīng)底盤）

S60可選裝4C自適應(yīng)底盤，擁有四輪獨(dú)立調(diào)節(jié)懸架，可實(shí)現(xiàn)每秒500次對避震的監(jiān)測，增強(qiáng)顛簸路面的吸收震動；搭載可調(diào)軟硬的避震器，在轉(zhuǎn)彎時提供更好的支撐，抑制側(cè)傾，完美兼顧舒適和操控。

此外，S60還全系標(biāo)配了專為中國定制的HRS液壓減震緩沖技術(shù)，根據(jù)中國路況特殊調(diào)校，可有效控制車身起伏、改善車身穩(wěn)定、高速且平穩(wěn)獵彎。無論是動力、底盤還是操控，S60的賽道級性能，都能給駕乘者帶來足夠的信心和樂趣。這些都是沃爾沃豪華調(diào)性的題中之意。

再看奧迪A4L。它的方向盤，對于部分女性而言可能略重，但是對喜歡動感的人來說，是一個加分項(xiàng)。底盤調(diào)教在運(yùn)動中，不失家用的舒適，側(cè)傾控制得較好。不過雖然有適時四驅(qū)這個配置，但是并沒有讓人感受到很大的作用，顯得有些花錢買雞肋。眼下，這種所謂的功能“溢出”，對新一代車迷而言，吸引力正在逐漸衰退。

新款的奔馳C，操控在上一代的基礎(chǔ)上，做了提升，剎車給力，方向盤指向性強(qiáng)，整體給人一種比較平穩(wěn)的信心。不過，相較前兩款，在懸掛的運(yùn)動性上略微平淡。

（奔馳C級）

三、安全配置有一說一，誰最暖人心？

安全和健康，就是最大的奢侈品。沃爾沃汽車秉承生命至上，安全第一的原則是眾所周知的，拿沃爾沃的安全和奔馳、奧迪相比較，似乎是“不講武德”。但是，全天下人都看重安全，安全是繞不開的重要課題。在主動安全配置方面，我們看到沃爾沃S60的車道偏離預(yù)警和車道保持輔助、主動剎車等功能，都是全系標(biāo)配的。從上文的三款具體車型來看，道路交通標(biāo)志識別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等事關(guān)安全配置，沃爾沃S60全部都有，而奔馳C和奧迪A4L都不具備。

總結(jié)：

從動力到操控，再到安全，這些板塊三款豪車的比拼，結(jié)果已經(jīng)不言而明。而在外觀、內(nèi)飾、空間等維度，三車各有亮點(diǎn)，大家可以根據(jù)是否滿足自己的需求來逐項(xiàng)打分。如果你手握40萬左右的大洋，想選購一款豪華轎車，不妨將沃爾沃S60在備選清單置頂，去親自試駕一番，相信總會有驚喜。