據(jù)“座椅駕駛參謀”稱，以“核心不足”和“現(xiàn)車少”為由，奧迪A3目前幾乎沒有優(yōu)惠，比打折幾萬韓元時相當(dāng)于全線漲價。

在不少人看來，失去優(yōu)惠后奧迪A3不再值得入手。

數(shù)據(jù)顯示，近三月奧迪A3銷量一直呈現(xiàn)下滑趨勢，9月銷量更是跌至501臺。毫無疑問，漲價讓奧迪A3原形畢現(xiàn)。

好在奧迪A3的“孿生兄弟”大眾高爾夫售價較為平穩(wěn)，即便較舊款高爾夫也貴不少，但相比奧迪A3可就便宜多了！以同樣帶天窗兩廂版本為例，奧迪A3 Sportback 35 TFSI 時尚運動型/時尚致雅型官方指導(dǎo)價22.33萬元，大眾高爾夫280TSI DSG Pro官方指導(dǎo)價14.98萬元，兩款車的主力車型相差竟高達7萬元！這還不包含差價所產(chǎn)生的購置稅、保險以及雜費出入。

當(dāng)兩者優(yōu)惠都收緊的特殊情況下，我們就不得不靜下心思考大眾高爾夫能否作為奧迪A3的“平替”？

首先從品牌來看，奧迪作為豪華品牌，肯定比大眾高一個段位?？蓡栴}是，奧迪一直跟在奔馳、寶馬后面。而大眾雖然是平民品牌，卻一直處于主流合資品牌的一線，那句話怎么說——鳳尾與雞頭。總之從品牌角度講，奧迪A3肯定勝出，至于怎么選，見仁見智。

其次從動力總成來看，奧迪A3全系搭載型號DJS的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150Ps（5000-6000rpm），最大扭矩250N·m（1750-3000rpm），匹配7擋干式雙離合變速箱。

大眾高爾夫搭載型號DJS的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，1.2T發(fā)動機最大馬力116Ps（5000rpm），最大扭矩200N·m（2000-3500rpm）；1.4T發(fā)動機最大馬力150Ps（5000-6000rpm），最大扭矩250N·m（1750-3000rpm），均匹配7擋干式雙離合變速箱。

從數(shù)據(jù)不難看出，奧迪A3與大眾高爾夫1.4T版本發(fā)動機最大馬力、最大扭矩完全一致，轉(zhuǎn)速調(diào)教邏輯也相同，匹配的變速箱也相同，且兩車均為前置前驅(qū)。

在動力總成環(huán)節(jié)，奧迪A3并沒有體現(xiàn)出任何優(yōu)勢。

科技配置方面，奧迪A3作為豪華品牌車型擁有不錯的配置普及度，但大眾高爾夫同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。如電子駐車、疲勞駕駛提示、自動駐車(AUTOHOLD)、上坡輔助(HAC)、發(fā)動機啟停技術(shù)、全液晶儀表、無鑰匙啟動、中控大屏、語音識別控制系統(tǒng)、LED近光燈/遠光燈、日間行車燈、自動大燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)等配置一應(yīng)俱全。

主力車型奧迪A3 Sportback 35 TFSI 時尚運動型/時尚致雅型對比大眾高爾夫280TSI DSG Pro并沒有太多優(yōu)勢，價差7萬元根本沒有體現(xiàn)出實質(zhì)區(qū)別。

最后在空間方面，大眾高爾夫三圍尺寸4296x1788x1471mm軸距2636mm，而奧迪A3 Sportback三圍尺寸4351x1815x1458mm軸距2630mm，數(shù)據(jù)來看兩車不相上下，實際乘坐大眾高爾夫略有優(yōu)勢。不過奧迪A3還有A3L Limousine版本（三廂），車身尺寸和軸距均有升級，三圍尺寸4554x1814x1429mm軸距2680mm。

換句話說，大眾高爾夫與奧迪A3兩廂不相上下，但奧迪提供了A3L 三廂版本，選擇性更多。

總結(jié)一下，大眾高爾夫與奧迪A3動力總成、配置普及度相差不大，乘坐空間奧迪提供了A3L三廂版本勝出。因此得出結(jié)論：倘若預(yù)算有限，原本考慮奧迪A3 Sportback（兩廂）的潛在用戶，多花幾萬元只買到了“四個圈”車標(biāo)，絕對算智商稅！大眾高爾夫絕對稱得上“平替”！

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