中國人選車追求大空間的實用性，選擇豪華車也不例外。從銷售數(shù)據(jù)也可以看出，B級車、銷量排在寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級之后。

除了實用性，價格成分也決定最終選擇，三款車里，奧迪A4L降價幅度最大，這也是很多人選他的原因。

寶馬3系是三款車里駕駛質感最好的車型，奔馳C級顏值最高毛病最多，奧迪A4L價格最低，但也耐用品質尚可，不張揚也不算低調，算是綜合性價比最高的一款車型。

奧迪A4L外觀顏值也不低，運動車身，流暢的線條，前臉六六邊形蜂窩狀的造型，搭配犀利的大燈組，耐看時尚感有了，只是奧迪的內(nèi)飾做工確實顯得比較低廉。說好聽了，內(nèi)飾采用黑色風格，可以說他是機械風，但用料全是硬塑料感，成本也低，尤其是座椅做工粗糙，皮質舒適度不太好，開長途或者對乘坐者是一種折磨。但畢竟奧迪在科技領域造詣頗深，這一點在懸浮式10.1英寸的中控屏幕上有所凸顯，觸控手感不錯，科技感滿滿。

奧迪A4L車長4858mm，軸距達2908Mm，空間方面表現(xiàn)出色，比寶馬3系軸距為2851mm更有優(yōu)勢，實用性也更佳。

駕駛質感上，全系采用前置前驅，前后為多連桿獨立懸架，在駕駛舒適性上表現(xiàn)不錯，品質上面信得過。

之前奧迪降價幅度是最大的，甚至有段時間降價幅度達5萬元，但由于芯片問題，確實也對提車效率以及后端銷量產(chǎn)生很大影響，致使目前的優(yōu)惠力度有所調整，但綜合來看奧迪A4L在空間實用性表現(xiàn)以及整體品質來講比較信得過，你們覺得呢？