如果想買30萬韓元左右的豪華中型車，寶馬3系老兄停產，新產品尚未上市，根據(jù)新寶馬3系產品力，短期內不會有任何折扣。

所以現(xiàn)階段，對于手握30萬購買豪華B級車的消費者來說，奔馳C級和奧迪A4L是更為合適的選擇。那么這兩款車在購車成本和養(yǎng)車費用方面有哪些差異，今天的《錢車之鑒》欄目，小智將為你好好算算這筆帳。

由于計算購車費用時涉及到具體的車型，這里小智先對奔馳C級和奧迪A4L的銷售情況做了摸底。首先奔馳C級取消了之前的C200車型，取而代之的是搭載了1.5T+48V輕混的C260車型。雖然C260在功率上不輸C200，但是由于排量更小、峰值扭矩區(qū)間更靠后，所以盡管有電機的加持，實際的初段加速體驗不如C200車型，和C180相差無幾?？紤]到輕混系統(tǒng)后期可能增加的維護成本，再加上C180車型的價位更低，考慮C180的消費者明顯多了起來。這里選取指導價31.58萬元的2019款C 180 L時尚型運動版。

對于奧迪A4L來說，大部分人還是會選擇搭載了2.0T低功率發(fā)動機的40 TFSI車型?？紤]到進取型和時尚型的價差，不少消費者會選擇購買進取型，后期自己加裝真皮座椅、倒車影像等配置。這里選取指導價30.08萬元的奧迪A4L 2019款40 TFSI進取型作為參照對象。

奔馳C級目前有4萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，奧迪A4L目前有6萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以從優(yōu)惠完的車價來看，奧迪A4L 40 TFSI 進取型相比奔馳C 180 L時尚型運動版便宜35000元左右。貸款利率方面，奔馳C級的首付30%、36期年利率為5.99%，高于奧迪A4L的4.88%。貸款手續(xù)費方面，4S店通常會收取貸款金額的3%。當然對于這種豪華品牌來說，優(yōu)惠歸優(yōu)惠，裝潢、服務費、上牌費這些也可保守估計在內。最終如果計算實際總支出，奔馳C 180 L時尚型運動版相比奧迪A4L 40 TFSI進取型大約多支出45000元的購車費用。

豪華品牌的保養(yǎng)費用令很多人望而卻步，雖然奔馳C級和奧迪A4L的車價“只有”30萬元左右，但是保養(yǎng)的費用標準應該不會低。奔馳C180車型的發(fā)動機排量只有1.6L，而奧迪A4L 40 TFSI車型的發(fā)動機排量為2.0L，照理來說排量越大、機油消耗量越大，那么它們的保養(yǎng)費用誰更高呢？

這里需要指出的是，雖然奔馳C180車型的發(fā)動機排量為1.6L，但是它和2.0T發(fā)動機同屬于M274系列，保養(yǎng)所需要的機油用量完全一致，保養(yǎng)費用也沒有差別。最終按照奔馳官方的星徽保養(yǎng)套餐，奔馳C 180 L前60000公里預計花費14959元進行保養(yǎng)。過短的火花塞更換周期和過高的變速箱油更換費用（3195元）增加了奔馳C級的保養(yǎng)成本。

奧迪A4L贈送一次免費的機油、機濾，所以首保僅需自費390元更換空調濾芯即可。奧迪A4L 40 TFSI車型的小保養(yǎng)費用為1057元，相比奔馳C 180 L的958元高出了99元。最終在提供一次免費機油機濾的情況下，奧迪A4L 40 TFSI前60000公里需要花費12321元進行保養(yǎng)，也不算便宜。

奔馳C級和奧迪A4L都需要添加95#汽油，當前上海地區(qū)95#汽油的價格為7.54元/L。奔馳C 180 L和奧迪A4L 40 TFSI在排量大小、變速箱類型方面有所區(qū)別，誰更省油呢？

通過表格可以看出，奔馳C 180 L車型并沒有發(fā)揮出小排量發(fā)動機的優(yōu)勢，9速手自一體變速箱的傳動效率確實比不上奧迪的7速雙離合。無論是工信部綜合油耗還是實際的油耗表現(xiàn)，奧迪A4L 40 TFSI都要略勝一籌。不過總的來說，這兩款車的油耗表現(xiàn)都不算高，每公里6-7毛還算合理。

經過購車成本、保養(yǎng)費用和油耗水平的對比，可以看出奧迪A4L 40 TFSI進取型在車價、保險、保養(yǎng)、油費方面都更有優(yōu)勢。如果按照一年2萬公里計算，奧迪A4L 40 TFSI進取型相比奔馳C 180 L時尚型運動版養(yǎng)車可以節(jié)約多少錢呢？

最終按照一年2萬公里算下來，奧迪A4L相比奔馳C級預計可以節(jié)約2338元的養(yǎng)車費用，折合到每公里也就是1毛多的事兒。

從購車成本和養(yǎng)車費用分析，奧迪A4L相比奔馳C級更親民一些，奧迪A4L的2.0T低功率發(fā)動機在保證動力性能的同時，燃油經濟性也能讓人滿意。未來全新寶馬3系上市之后，購車成本應該會比奔馳C級和奧迪A4L更高，但是養(yǎng)車費用會不會有驚喜，我們拭目以待。