寫在前面

9月26日、27日，新能源物流汽車大會(huì)——2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流汽車)挑戰(zhàn)賽如期在深圳舉行，同期以“新能源汽車城市配生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)”為主題的峰會(huì)33542017中國新能源物流汽車城市配給高峰論壇也熱烈開幕。

此次新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽由深圳市交通委員會(huì)主辦，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)、深圳市新能源物流車輛應(yīng)用宣傳中心、深圳市道路貨運(yùn)及物流行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦。

在此次活動(dòng)中，《電動(dòng)大咖》看到了Carry新能源車的身影，此次挑戰(zhàn)大會(huì)上Carry EV、UU EV物流車次長4430、車軸2800，有效裝載空間達(dá)到4.7立方米。純電動(dòng)車外形基本符合傳統(tǒng)燃油車，外形簡單大方，前臉結(jié)實(shí)厚重。施工期間235(34kwh)/275KM(40kwh)，充分滿足城市商業(yè)運(yùn)輸里程。

(櫻桃集團(tuán)Carry新能源Carriew EV續(xù)航能力、節(jié)能能力現(xiàn)場測試)

(櫻桃集團(tuán)Carry新能源Carriew EV 30攝水測試電池組的防水性能)

Kairuiyou EV由高功率、大扭矩的永磁同步電機(jī)組成，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化率高達(dá)95%，最大速度高達(dá)100公里/H，在加速和制動(dòng)性能測試中提供了充裕的性能。倒車驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)形式賦予了整個(gè)車輛更大的攀登率，并順利完成了25%的攀登。在30厘米攝水測試中，Garsuu EV因電池組的防水性能獲得最佳攝水獎(jiǎng)。

(櫻桃集團(tuán)Carry新能源Carriew EV加速性能、制動(dòng)性能現(xiàn)場測試)

"櫻桃集團(tuán)Carry新能源Carriew EV爬坡性能現(xiàn)場試驗(yàn)25%坡度. "

由于工作條件續(xù)航里程的優(yōu)越性，CARIUU EV憑借續(xù)航和節(jié)能能力獲得了最佳續(xù)航和節(jié)能獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

此前，Garsuw EV在2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽“用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)”上獲得用戶投票62672票，位居微集團(tuán)首位。

(Garsuwu EV獲得了“最佳攝水、最佳睡眠、最佳壽命、最佳用戶評(píng)價(jià)和組委會(huì)推薦5個(gè)大象”。）

據(jù)悉，目前我國物流成本占GDP的17%，整個(gè)物流行業(yè)庫存有2000萬輛以上的燃料物流車，新能源物流車目前的市長/市場滲透率僅為2%，新能源汽車將取代整個(gè)市長/市場容量。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，從市長/市場發(fā)展規(guī)模和投入資源的比例來看，新能源物流車的潛在市長/市場空間將達(dá)到300萬輛。

隨著國內(nèi)政策的大力支持和市長/市場需求的變化，新能源物流車的增長趨勢迅速飆升，也成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

6月2日工信部公布的2017年第5次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，共有309輛新能源車入選。在91個(gè)新能源專車中，純電動(dòng)物流車有79個(gè)，占87%。

《電動(dòng)大咖》之前也做了相關(guān)報(bào)道

新能源物流車、商用車也是國內(nèi)運(yùn)輸市場走向成熟的過程，Garry能跟上市場的腳步，改變自己產(chǎn)品的屬性和功能，真的很難得到。

之后，在新能源物流汽車城市配送高峰論壇活動(dòng)上，奇瑞集團(tuán)加里新能源汽車銷售公司總經(jīng)理趙飛華老師向《電動(dòng)大咖》介紹了開信。

能源的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃：產(chǎn)品方面，將聚焦物流車、網(wǎng)約車、專用車三類，精耕細(xì)分市場。

技術(shù)方面，開瑞將通過培養(yǎng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、打造產(chǎn)品平臺(tái)以及廣泛合作不斷提升技術(shù)能力，突破純電動(dòng)、混動(dòng)、氫燃料三類技術(shù)。

趙維華提出“新能源+”模式，將新能源與金融、運(yùn)營、互聯(lián)和服務(wù)創(chuàng)新性地結(jié)合。趙維華表示：“一是依托奇瑞集團(tuán)五大生產(chǎn)制造基地及奇瑞金融公司，積極拓展第三方金融服務(wù)平臺(tái)，形成產(chǎn)融一體化金融模式和多產(chǎn)品組合的金融創(chuàng)新；

二是構(gòu)建商用車智能互聯(lián)平臺(tái)，形成人車互聯(lián)的智能生態(tài)，讓商用車通過互聯(lián)網(wǎng)增加盈利；

三是推出3+2租賃、運(yùn)營公司、物流公司采購租賃及4S店銷售等多種營銷模式；四是率先推出直銷模式，實(shí)現(xiàn)客戶一對(duì)一、服務(wù)一對(duì)一，將超過3000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)納入運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，通過搭建第三方平臺(tái)來整合全國服務(wù)資源，為運(yùn)營商保駕護(hù)航。

未來，開瑞新能源將通過“新能源+”的創(chuàng)新模式為新能源領(lǐng)域提供更多增值服務(wù)以實(shí)現(xiàn)20萬臺(tái)戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/p>

奇瑞集團(tuán)開瑞新能源汽車銷售公司總經(jīng)理趙維華

據(jù)悉，開瑞將針對(duì)細(xì)分市場陸續(xù)推出22款新能源產(chǎn)品，全面布局新能源領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

寫在最后

隨著新能源市場布局的展開，細(xì)分市場的產(chǎn)品越來越具象化，而隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了ACE計(jì)劃100萬輛新能源物流車替換的需求，京東也提出未來5年內(nèi)將傳統(tǒng)燃油車輛全部替換成新能源車。這樣的機(jī)遇和前景使得開瑞有了更多的機(jī)會(huì)和方向。我們需要一個(gè)更加完善更加便捷的城市物流運(yùn)輸市場，開瑞正在做這樣的嘗試，值得期待。