SF是汽車的運動模式(‘S是‘SPORT’的簡稱)，很多自動檔汽車都裝有SF，一些A級汽車的高保真車型也有SF設(shè)計。

有些車型上，S檔也被稱之為Ds檔，也是運動模式的意思。像日產(chǎn)的天籟、寶馬X5、三菱歐藍德等車型上均使用這個標識。

S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

其實，S檔和車上的ECO模式對發(fā)動機的調(diào)教正好相反，S檔是推遲變速箱的換擋時機，讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運行，從而在短時間內(nèi)獲得較大的扭矩，即有較強的加速度，方便爬坡、超車等工況。

從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。而且因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經(jīng)常使用高轉(zhuǎn)速行駛，對于清除發(fā)動機內(nèi)積碳很有一定的好處，不過建議想清除積碳，不如定期到高速公路上跑跑，這樣效果更佳。

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