現(xiàn)在年輕人買車很挑剔。即使預算有限，也想擁有自己喜歡的產品，一些豪華品牌也很了解他們的心意，所以2015年前后相繼開始推出普及型轎車，國產奧迪A3就是其中之一。當時售價降到了20萬韓元以內。當然，盡管如此，這個價格對大部分年輕人來說有不小的壓力。但是隨著時間的推移，當年國產奧迪A3二手車價格已經不到10萬元，那么問題來了，為什么國產奧迪A3這么不值錢？年輕人買它到底劃算嗎？

雖然是實力均衡的豪華品牌A級車，但變速箱有些顫抖。

奧迪A3在2014年之前以進口方式在國內銷售，只有2節(jié)車廂的車型需要銷售25萬韓元以上，所以一般家庭不太考慮這輛車。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)但是，2014年以后，國產奧迪A3正式上市，新車價格更便宜，不到20萬韓元，車型選擇也更豐富，有兩廂版和三廂版，特別是三廂版，更加運動、協(xié)調，迅速成為熱門車型。

國產奧迪A3來自大眾MQB平臺，也就是第七代高爾夫這樣的平臺，所以從配置、動力等方面可以看到大眾車型的影子。比如2014年款奧迪A3都是EA211 1.4T發(fā)動機，最大馬力150匹，7速干式雙離合，官方零加速時間8.4秒，非常強。相反，在推出2015型號后，國產奧迪A3推出了1.8T 7速濕式離合型版本車型。0百加速時間為7.5秒，1.8T的上升不僅在加速力方面，而且在啟動響應、低扭轉輸出方面也會變得更加容易。甚至可以說是強炮水平。

除了動力方面的同級領先外，國產奧迪A3的其他方面也有很好的水平。比如開車優(yōu)秀。這只是一個橫沖直撞的燈泡平臺，但繼承了奧迪汽車良好操作的特點。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)在裝修方面，盡管與大眾高爾夫有著連接，但整體上還是豪華品牌水平，做工優(yōu)秀，運動感十足，中控臺可以拉伸隱藏的中央屏幕，因此很有技術感，被認為是奧迪A3的亮點構成之一。(大衛(wèi)亞設)。

就時代型車型而言，最早推出的2014款配置只有倒車影像、定速巡航、前排座椅加熱、導航、藍牙等出現(xiàn)在高倍車型上，而入門型車型既沒有天窗、皮質座椅，也沒有自動空調，看起來有些寒酸。

2015款依舊變化不大，但1.8T款版本較多，選擇應該更豐富。另外，除了最低的配車型外，更好看的LED一行燈幾乎是全系標準，所以顏值預計會大幅上升，相信這也是大多數年輕人喜歡奧迪A3的原因之一。

6年車齡賣9萬韓元并不是沒有價值，而是當年折扣太大了

根據我們的調查情況，目前國家

內二手車市場中，奧迪A3 2014款、2015款車源較多，可選余地非常大，在價格方面，車齡6-7年、里程5-8萬公里的差不多10萬元以內都可以拿下，而這些車在當年都是標價25-26萬元的。之所以二手奧迪A3這么便宜，并非這款車不保值，而是當時終端市場給出的優(yōu)惠幅度較大，例如2015款最低配車型，也就是“手動勁取型”，當年裸車最低不到15萬，自動擋的低配最低也只要16-17萬元，所以這也進一步拉低了奧迪A3的二手車價格，對于買車的朋友來說是有好處的。

值得注意的是，國產奧迪A3由于搭載的是和大眾同款的EA211 1.4T+7速干式雙離合變速箱，因此也存在一些通病，例如早期車型起步階段的換擋邏輯調節(jié)的非常慵懶，踩下之后動力會緩慢而來，起步稍慢，但這也是處于對變速箱的保護。不過即便如此，里程數稍多一點的車輛，在低速走走停停時，車輛換擋還是會出現(xiàn)抖動，盡管對于用車沒有太多影響，但也確實無法避免。所以，如果不希望有抖動或者比較強烈的頓挫，建議買那些里程數在5萬公里以內的車型。

值得一提的是，國產奧迪A3由于保有量不錯，并且出自MQB平臺，在配件方面和大眾車型幾乎是共通的，所以即便有一些小毛病，修理、更換起來也不會特別貴，幾乎和普通合資車一個價，所以消費者也不用擔心奧迪A3是一臺豪華品牌車型而修車更貴，這也是買二手奧迪A3的好處之一。

總結：

6年車齡的奧迪A3只要9萬元多元，看上去不太保值，但其實是因為當年這款車優(yōu)惠力度夠大，因此對于買家來說是一件好事。而在二手車源方面，2014款、2015款奧迪A3的選擇也挺豐富，6年車齡、8萬公里以內的二手車比比皆是，這也提高了我們買到一款好車源的機率。當然，即便二手車有一些小瑕疵，國產奧迪A3較大的保有量以及豐富的配件，也能在日后整備時更簡單、便宜。所以如果特別喜歡豪華品牌，這個價格買二手奧迪A3會是一個不錯的選擇。