說到中國汽車發(fā)展，大家可能聽說過“三件事”。那一年的吉達(dá)、桑塔納和富江像雨后春筍一樣在全國各地發(fā)芽。即使你沒開過車，也一定會(huì)坐著的。如果你是大眾粉絲，你會(huì)對(duì)吉達(dá)的發(fā)展歷史有一定的了解。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)幾乎成為“神話”的大眾車包含了多少人的辛酸旅程和回憶。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)大眾第二代Jetta無疑是國內(nèi)朋友最情緒化的代溝。在海外市場的上市時(shí)間是1984年，當(dāng)時(shí)有雙門和四門版兩種，在國內(nèi)，長春日記似乎只引進(jìn)了四門版中的一種，布局驚人地?fù)碛?2個(gè)左右。(威廉莎士比亞、溫斯頓、海外市場、海外市場、海外市場、海外市場、海外市場、海外市場、海外市場、海外市場、海外市場)
這一度是小型家用轎車之王。Jeta A2是老一輩中國人最熟悉的車型之一，自1991年Jeta A2引入國內(nèi)以來，中國的家用腿車迎來了“方頭時(shí)代”。
與當(dāng)年“粗活”的勞動(dòng)使命不同，到目前為止，方燈Jeta A2是打扮漂亮、保養(yǎng)健康的東西，是情感愛好者的玩具或收藏品，是受到路人眼神洗禮、喚起回憶的載體。
是的，把老杰達(dá)留在現(xiàn)在的人肯定是真愛粉，所以一定會(huì)把車收拾得光溜溜的。就像文章的主人公一樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。
有一種感覺相對(duì)老的造型，感覺缺乏時(shí)尚，這也正是因?yàn)檫@種方形設(shè)計(jì)更適合趴著的重塑風(fēng)格。(莎士比亞《時(shí)尚》前情提要)。
今天和大家分享的游樂車故事來自甘肅，車主們一直對(duì)吉達(dá)這輛車充滿感情。
購買前被其他玩家改變了，但樞紐數(shù)據(jù)并不完美，也沒有氣動(dòng)造型。
目前這輛車搭配的是Airlift氣動(dòng)基礎(chǔ)版和15寸的BBS輪轂，ET值為前8后9，傾角為前-3后-6，后期將會(huì)更換到ET前9后10
到方向盤上的VW標(biāo)志，就能讓人回憶起當(dāng)年第一次坐這輛車的時(shí)光。打開引擎蓋之后，我們能夠看到每缸五氣門的設(shè)計(jì)！
目前車主最不滿意的就是國家對(duì)老車越來越嚴(yán)格
擁有了這輛老捷達(dá)之后，車主就帶著它去參加各種改裝車聚會(huì)。最遠(yuǎn)的一次是開了1000多公里去到參加聚會(huì)。
車主表示將來還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行改裝。讓我們期待后續(xù)的完美姿態(tài)！
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