SWM Sweep于1971年在意大利創(chuàng)立，在20世紀70-80年代間風靡歐美，也是意大利制造業(yè)符號。14年SWM品牌被收購，意大利也成立了SWM SWW汽車設計中心，16年來SWM SWB SWAVALAND在中國北京發(fā)布，同年SWM SWM SWW的第一輛車款X7也在重慶撼動，X7的定位也落在了中大型7人座SUV市場

但是最近SWM品牌相關人士表示，19年型X3和X7國6版車費陸續(xù)上市，其中X3國6款一口氣推出了3款，售價間隔達到5-6萬款。相反，X7國6次車費推出了兩個，售價區(qū)間同樣下降到6-7萬區(qū)間，正常標準排放的18個X3和X7也于19年9月末正式停止生產(chǎn)，但19年型X7國5次排放車費盡管停產(chǎn)，但仍在繼續(xù)銷售。這次19年款X3增加了6人座的車費，售價和配置都與7人座相同。除此之外，這次為了配合奇風車費，還增加了剎車的輔助、穩(wěn)定系統(tǒng)、GPS導航、手機遙控等，大大提高了便利性和安全性。

從外觀上看，X3與X7和老式的車費相比沒有太大差別。前面的格柵用鍍鉻裝飾，大大突出了年輕的屬性，車眼睛布置了LED燈，可以看出夜間開燈后的視覺相當帥氣。另一方面，此次推出的車費中又增加了6人席版本，給了消費者選擇權(quán)，但與7人席相比沒有太大差異。車側(cè)配有車頂行李架和雙色鋁車輪，整體運動范式更加突出。車的臀部部分使用分離體尾燈元素，如果進入室內(nèi)使用led光源，整體效果會更好。此外，還構(gòu)成了兩側(cè)的排氣裝飾，大大增加了x3的運動感。

裝修總體上可以看到屬于該品牌的“味道”，摸方向盤時也能感受到細節(jié)部分的意圖，手感很好。中心控制臺有新車和大屏幕，使用起來也很方便，更加突出。

動力方面，該配置為1.5L缸，最大功率為112馬，最大扭矩最大為152雨米，符合的排放標準，組裝為5檔手動。與塔配車比相比，有很多安全裝置，如牽引力控制、穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等。

不管怎么說，這次晉升還是不錯的，提供了消費者可以選擇的六人席，即使是標準也不會太寒酸。你喜歡這種配置、外觀，甚至室內(nèi)裝飾嗎？額外提供的六人座不是更方便嗎？但是如果不能這樣賣，斯威將成為下一個國產(chǎn)的笑話。大家不都這樣嗎？