這輛車配有全液晶儀表盤，控制部分的大屏幕采用凹形設計。高速公路上沿車行駛時，車輛可以在車道中央行駛，彎道上側滑的現(xiàn)象也不明顯。配備了225/45 R18輪胎。此外，該車還搭載了XDS曲線動態(tài)控制系統(tǒng)。

在內(nèi)部配置中，名作6還將標配最新的斑馬智行Venus系統(tǒng)。在配置方面，值得一提的是，名著6是該系統(tǒng)標配的LED每周行車燈。值得注意的是，新車采用了新的電子語言，“大雞腿”形狀非常好吃。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、新車、新車、新車、新車、新車、新車)高速行駛時打開ACC全速段自適應巡航的設計非常方便，在實際車輛使用過程中會有很大幫助。當我們高速行駛時，這個ACC系統(tǒng)能很好地巡航駕駛。在安全和輔助配置方面，新車包括FCW前向碰撞警告、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC全速段智能自適應巡航控制等。在實際測試過程中，自適應巡航系統(tǒng)相當平滑，沿著前車制動、加速減速、平行超車等動作不會出現(xiàn)明顯的加速或加速動作。目前的ACC自適應巡航系統(tǒng)可以在0-150公里/h全速段范圍內(nèi)加速或巡航。此次測試的車型搭載了米其林凱悅3ST輪胎套裝，主打靜音舒適，同時具備出色的抓地力。內(nèi)部配置方面，名作6以真皮材料包圍的多功能方向盤和皮座椅為基礎，部分高配車型還具有座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能。配置方面，名著6充滿誠意，全景天窗、自動停車位置、自適應巡航、主動剎車/安全系統(tǒng)、電動座椅調(diào)節(jié)、LED前燈等都出現(xiàn)了。值得注意的是，新車配備了MG Pilot 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，可以進行L2級智能駕駛輔助。在駕駛輔助方面，名作6裝備了L2.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括專屬域自適應巡航、車道偏離警報、緊急剎車和變道輔助。該車具備輪胎壓力指示、定速巡航、藍牙/車載電話、主動剎車/主動安保系統(tǒng)、汽車聯(lián)網(wǎng)等多種實用功能。整個系統(tǒng)標準的XDS曲線動態(tài)控制系統(tǒng)進一步提高了機動性，進一步提高了車輛屬性。目前的ACC自適應巡航系統(tǒng)可以在0-150公里/h全速段范圍內(nèi)加速或巡航。然后我打開路的時候，發(fā)現(xiàn)車鑰匙自動開著，有吸入燈的功能，這個沒什么特色。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》)在測試過程中，駕駛輔助系統(tǒng)沒有出現(xiàn)識別錯誤，駕駛模式也沒有改變。新名作6具有全黑色品牌logo和車身下的包圍度運動感很強。全景天窗在這個水平上很少見，天窗的總采光面積很大，車內(nèi)的透明感很好。另外，新車還將配備L2.5 Plus級駕駛輔助系統(tǒng)。