[愛卡汽車原創(chuàng)]

很多找我車的朋友剛拿到駕照，想先買一輛便宜的二手車練習(xí)手和代步，不心疼，換車的時(shí)候也不會(huì)損失太多錢。的確，對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，一輛便宜一點(diǎn)的二手車是不錯(cuò)的選擇。本期《愛卡幫你淘》找我的鄭社長(zhǎng)就是這樣。最后，我為他找到了價(jià)值2萬(wàn)韓元的350臺(tái)二手英偉。

1、汽車涂料“穿著圣褂”

這次找我車的丁老板拿到駕照后不久就想買輛便宜的二手車，所以想先練手，所以找了我。

二手車?yán)蠗睿耗阆胝沂裁窜嚕抠I車的預(yù)算是多少？

鄭社長(zhǎng)：我剛考完駕照，駕駛技術(shù)也不太好，所以買了便宜的二手車，讓我練習(xí)，等技術(shù)練好了，我想換。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)買車預(yù)算在2萬(wàn)韓元左右。希望能找到新的自動(dòng)檔車型?？粗鴦e太老。

我不記得丁老板是不是第一個(gè)帶著這種想法來(lái)找我的人?；旧舷胂荣I便宜的二手車，練習(xí)手部和轉(zhuǎn)換。對(duì)于2萬(wàn)韓元左右的練習(xí)手車，可供選擇的車型真的很多。吉達(dá)、斯威夫特、高爾夫、寶麗來(lái)等都是不錯(cuò)的選擇。但是買二手車的時(shí)候也要偶爾見面，碰巧我最近遇到了車況還不錯(cuò)的英偉350，最終幫鄭老板找到了它。(莎士比亞、溫斯頓、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)

這是我為丁老板找到的二手英偉350。這車2011年8月卡，2011年350S 1.5L自動(dòng)神達(dá)版，到目前為止剛跑了6萬(wàn)多公里。新車指導(dǎo)價(jià)為9.87萬(wàn)韓元，當(dāng)年落地也超過(guò)10萬(wàn)韓元。但是隨著車齡的增加，這款二手英偉350的市長(zhǎng)/市場(chǎng)行情在2萬(wàn)韓元左右。

以目前的眼光來(lái)看，這款英偉350在外觀、裝修、動(dòng)力總成等方面不值得買10萬(wàn)韓元。但是想到是兩萬(wàn)塊的二手車，造型不老，空間大，車齡短，又是自動(dòng)擋，確實(shí)是性價(jià)比很高的選擇。兩萬(wàn)還需要什么自行車！

這款二手英偉350的車輛手續(xù)檢查、駕照、登記證、購(gòu)車稅本、保險(xiǎn)、新車購(gòu)車收據(jù)都很齊全。登記日期和簽發(fā)日期一致，證明駕照沒(méi)有交換。

檢查汽車登記證上的上一個(gè)登記欄，沒(méi)有任何上一個(gè)登記記錄，證明是真實(shí)的北京私人手動(dòng)車。

英偉350的造型設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)仍然非常前衛(wèi)、時(shí)尚、原創(chuàng)度非常高。站在車頭上用肉眼看，保險(xiǎn)杠和翼板有一些色差，接縫也不均勻。

漆膜儀檢測(cè)電車漆面，數(shù)值

基本都在180-200μm左右，除了車頂是原車漆之外，其余金屬覆蓋件基本都噴過(guò)漆。不過(guò)噴漆倒沒(méi)什么，剮剮蹭蹭對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)還是比較正常的。主要是車身覆蓋件沒(méi)有鈑金修復(fù)的地方，證明沒(méi)有發(fā)生過(guò)較大程度的剮蹭。

所有車窗玻璃的生產(chǎn)日期都是2011年5月份，比這輛車的出廠日期（2011年6月）要早，證明全部都是原車玻璃。

四條輪胎的生產(chǎn)日期都是2016年，證明輪胎曾經(jīng)更換過(guò)。一般情況下輪胎的使用壽命為5年10萬(wàn)公里，到2016年的時(shí)候換胎也是比較正常的。

從車尾來(lái)看，整體造型比較大氣、時(shí)尚。車身覆蓋件的反射光線比較均勻，沒(méi)有明顯的鈑金修復(fù)痕跡，整體給人的感覺(jué)還是非常“板正”的。

全車漆面“穿大褂”-榮威350

二、內(nèi)飾保持得較新

對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的檢查必不可少。通過(guò)檢查二手車的內(nèi)飾，可以了解到它的使用強(qiáng)度和磨損情況。

這輛二手榮威350雖然已經(jīng)有8年車齡，不過(guò)由于使用強(qiáng)度不高，剛跑了6萬(wàn)多公里，所以內(nèi)飾整體保持得非常新。作為一輛二手車來(lái)說(shuō)，給人的第一印象不錯(cuò)。

檢查儀表盤的行駛里程，到目前為止行駛了65912km，對(duì)于一輛2011年上牌的車型來(lái)說(shuō)，行駛里程并不多。榮威350的儀表盤采用了數(shù)字和機(jī)械相結(jié)合的形式，讀取信息還是比較清晰、明了的。

方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，不過(guò)沒(méi)有真皮包裹，也沒(méi)有集成多功能按鍵。三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘位置都沒(méi)有明顯的油光現(xiàn)象，證明這輛二手榮威350的真實(shí)使用強(qiáng)度并不大。

由于是自動(dòng)擋低配車型，所以這輛二手榮威350并沒(méi)有配備中控大屏，不過(guò)基本也夠用了。不像現(xiàn)在的榮威車型，基本都配備了斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)大屏，想聽啥聽啥，想去哪去哪。

空調(diào)的制冷效果還不錯(cuò)，原車主之前應(yīng)該添加過(guò)氟，要不然就沒(méi)這么“凍人”了。另外在開啟空調(diào)的時(shí)候，沒(méi)有異味和異響現(xiàn)象出現(xiàn)。

擋把的磨損比較嚴(yán)重，已經(jīng)出現(xiàn)了掉漆的現(xiàn)象。發(fā)生這樣的情況有兩種可能性，一種是車主有開車一直握著擋把的陋習(xí)；另一種是原車擋把的用料質(zhì)量較差。

點(diǎn)煙器基本就沒(méi)有用過(guò)，非常新，證明原車主平時(shí)不在車?yán)锍闊煛?duì)于二手車來(lái)說(shuō)，經(jīng)常在車?yán)锍闊煹能嚊r往往要比不抽煙的車況要差一些。

另外車鑰匙算得上是“伊拉克成色”了，按鍵和字都有著嚴(yán)重的磨損，由此可見對(duì)于鑰匙質(zhì)量較差的車來(lái)說(shuō)，鑰匙套是有多么的重要。

由于這輛二手榮威350是自動(dòng)擋低配車型，所以只配備了手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅，而且座椅高低和靠背角度都是旋鈕調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)直就是反人類設(shè)計(jì)。不過(guò)好在原車主一直都使用了座套，所以座椅保存得比較新，沒(méi)有明顯的磨損。

有意思的是這輛榮威350在駕駛座的上方設(shè)計(jì)了眼鏡盒，這是這輛車的內(nèi)飾中比較顯檔次的地方，也非常討一些女性車主喜歡。

另外這輛二手榮威350還配備了XBM音響，雖然不是什么大牌子，但是8枚揚(yáng)聲器的效果總好過(guò)6枚甚至是4枚，而且對(duì)于一輛2萬(wàn)元的二手車來(lái)說(shuō)，這個(gè)音響標(biāo)足夠跟不懂的人來(lái)炫耀一把了。

后排的座椅同樣保持得非常新，沒(méi)有太明顯的使用痕跡。由于榮威350定位于緊湊型轎車，對(duì)于一輛只要2萬(wàn)元的二手車來(lái)說(shuō)，在空間方面還是有著一定優(yōu)勢(shì)的。

內(nèi)飾保持得較新-榮威350

三、車身骨架無(wú)損傷

對(duì)于一輛二手車來(lái)說(shuō)，最為重要的是車身骨架有沒(méi)有受過(guò)損傷，如果車身骨架受過(guò)損傷的話就是事故車了，那我們就盡量不能買發(fā)生過(guò)重大碰撞事故的二手車。

在檢查完車身覆蓋件和內(nèi)飾之后，我們來(lái)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李廂蓋，檢查這輛二手榮威350的四梁六柱等核心位置有沒(méi)有受到過(guò)損傷。

在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、縱梁、水箱、水箱框架、翼子板和減震器支座等核心位置有沒(méi)有受到過(guò)損傷。檢查這輛二手榮威350的車況，水箱框架看上去沒(méi)有任何異常，原廠的標(biāo)簽也還在，證明沒(méi)有更換過(guò)，還是原廠件。

兩側(cè)翼子板的內(nèi)側(cè)比較規(guī)整，沒(méi)有鈑金修復(fù)的痕跡，證明車頭兩側(cè)沒(méi)有發(fā)生過(guò)較為嚴(yán)重的碰撞事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體有一些油泥，不過(guò)沒(méi)有明顯的滲漏現(xiàn)象。對(duì)于一輛8年車齡的國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，這還是比較正常的。

縱梁是車身骨架中最為重要的位置之一，檢查這輛二手榮威350的縱梁和梁頭，沒(méi)有明顯的拆卸和敲擊痕跡，證明縱梁沒(méi)有受到過(guò)損傷，車也沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的碰撞事故。

四個(gè)車門的鉸鏈固定螺栓都有輕微的擰動(dòng)痕跡，可能是由于車門噴漆進(jìn)行拆卸所致。不過(guò)A、B、C柱都沒(méi)有噴過(guò)漆的痕跡，證明沒(méi)有受到過(guò)撞擊損傷。

檢查完車頭和車門，我們?cè)賮?lái)看看這輛二手榮威350的車尾有沒(méi)有發(fā)生過(guò)追尾事故。榮威350雖然是緊湊級(jí)家用轎車，不過(guò)行李廂空間還是足夠大的，這一點(diǎn)丁老板也比較滿意。

檢查車輛的備胎和行李廂內(nèi)部，行李廂底盤整體比較規(guī)整，還是新車出廠時(shí)的樣子，沒(méi)有鈑金修復(fù)的痕跡，證明這輛二手榮威350的車輛尾部沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大程度的追尾事故。

兩側(cè)后翼子板的內(nèi)部都比較平整，沒(méi)有切割和焊接的痕跡，證明車尾的兩側(cè)沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大碰撞事故。

備胎雖然是原車胎，但從花紋中的石子可以看出，這輛二手榮威350的備胎是下過(guò)地的。不過(guò)這也還算正常，開了8年的車誰(shuí)能保證一直不扎胎呢。

檢查這輛二手榮威350的底盤，整體情況還是比較規(guī)整的，沒(méi)有明顯的托底痕跡，證明這輛二手榮威350的行駛路況較好，原車主說(shuō)基本都是在市區(qū)里代步，沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門。

四、底盤表現(xiàn)不錯(cuò)

二手車檢測(cè)的最后一步是動(dòng)態(tài)檢測(cè)，也就是路試。通過(guò)對(duì)這輛二手榮威350進(jìn)行路試，我們可以了解到動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤和轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的工作狀況。

這輛二手榮威350搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率80kW（109Ps），峰值扭矩135Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好，不過(guò)動(dòng)力表現(xiàn)一般，基本只能滿足通勤需求。在你深踩油門想要提速的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有太充足的動(dòng)力響應(yīng)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微有些嘈雜，更換機(jī)油應(yīng)該可以改善一些。

與之匹配的是4擋自動(dòng)變速箱，并帶有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和雪地模式。由于行駛里程并不多，在溫柔駕駛的情況下變速箱升擋還算平順。不過(guò)想要提速降擋時(shí)，動(dòng)作還是會(huì)慢一些，另外換擋手感也比較生澀。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)談不上精準(zhǔn)，畢竟它不是一輛主打操控的車，方向盤的轉(zhuǎn)向助力也比較重。不過(guò)好在并沒(méi)有什么異響和故障，四輪也沒(méi)有跑偏的現(xiàn)象，而且原車主更換的普利司通EP200輪胎在靜音和舒適性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

底盤懸掛沒(méi)有了新車時(shí)的韌性和質(zhì)感，不過(guò)開起來(lái)并不松散，在經(jīng)過(guò)細(xì)碎的顛簸時(shí)也能夠過(guò)濾掉一部分，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一輛8年車齡的國(guó)產(chǎn)車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常難得了。

結(jié)合這輛二手榮威350的真實(shí)車況，車身漆面雖然“穿大褂”，不過(guò)使用強(qiáng)度并不大，內(nèi)飾保持得比較新，里程表也屬實(shí)，車身骨架無(wú)損傷，判定為B級(jí)良好二手車。

編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)在幫網(wǎng)友淘車的時(shí)候，我一般不怎么推薦國(guó)產(chǎn)品牌的二手車，尤其是年份較久的車型，確實(shí)能讓人感受到那段時(shí)期國(guó)產(chǎn)車和合資車的差距。不過(guò)看車說(shuō)話，花2萬(wàn)元買輛二手榮威350，造型不算老氣，而且空間大、車齡短還是自動(dòng)擋，買來(lái)練手和代步都是不錯(cuò)的選擇，甚至說(shuō)得遠(yuǎn)一些，再開5年也還能賣個(gè)幾千塊錢。好了本期的《愛卡幫你淘》就到這里，如果你有淘車需求，可以在下方留言@我或者關(guān)注新浪微博“愛卡幫你淘”聯(lián)系我哦。

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車身骨架無(wú)損傷-榮威350