8月10日晚，新的第四代漢蘭達(dá)380T正式上市。簡(jiǎn)單來說，新進(jìn)了舊的2.0T車型，官方售價(jià)區(qū)間為31.48-34.48萬韓元。

哦，排除，真的不便宜。事實(shí)上，價(jià)格剛公布的時(shí)候，很多人的第一反應(yīng)都是——貴！31.48萬韓元的起始售價(jià)比老的25.88萬韓元高出5.6萬韓元，豐田似乎也“狠”。除此之外，2.0T的燃油版車型竟然比2.5L的混動(dòng)版更貴，估計(jì)這件事也能由豐田來做，所以很多網(wǎng)友都知道豐田費(fèi)盡心血，可以從根本上解決加價(jià)問題。(威廉莎士比亞，美國作家)。

當(dāng)然這是“戲詞”，但可以窺見消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)格的不滿，為了確認(rèn)新的漢蘭達(dá)是否會(huì)漲價(jià)，上市后有媒體咨詢豐田經(jīng)銷商，回答說現(xiàn)在不需要漲價(jià)，新車支持在線訂購，但等待的周期比較長，預(yù)計(jì)10月末左右會(huì)有車。嗯，終于讓豐田粉松了一口氣。最終，按照豐田以前的習(xí)慣，漢蘭達(dá)提高價(jià)格的概率非常高。

當(dāng)然，這塊價(jià)格不能再改了，那我們就看看它值不值得這個(gè)價(jià)格。眾所周知，漢蘭達(dá)在中國市場(chǎng)上具有很高的地位，以前良好的口碑和可靠的屬性，以及后期超高的保證率，使大家都成為同級(jí)別的標(biāo)桿。更夸張的是，同級(jí)別的某款新車型問世后，總可以和它比較一下。真是名副其實(shí)的7名SUV老大哥。

之前第四代車型剛上市的時(shí)候，漢蘭達(dá)只提供了2.5L混合版，沒有更換2.0T版，所以只能喜歡燃料版，買老哥或者等著。幸運(yùn)的是，不在乎功夫的人終于來了。2.0T燃料板是這次的新車型，其外觀基本上延續(xù)了正在銷售的2.5L混合車型

事實(shí)上，這對(duì)消費(fèi)者來說是可選的。畢竟這么大的車買紅色的不多，但是大家關(guān)心的空間方面，漢蘭達(dá)2.0T版本的車身大小和雙引擎版本完全一致，長寬分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。但是值得注意的是，新的2.0T漢蘭達(dá)比舊的2.0T漢蘭達(dá)長寬都增加了，海灣也提高了，因此價(jià)格上漲也有這個(gè)原因。

回到裝修方面，同樣增加了棕色這個(gè)選項(xiàng)，可以解決消費(fèi)者擔(dān)心的米色臟的問題，但棕色裝修不是2.0T漢蘭達(dá)的專屬。今后也將出現(xiàn)在漢蘭達(dá)雙引擎版車型上。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))當(dāng)然，新車比老版本2.0T先進(jìn)。否則沒必要換錢。只是“改變”價(jià)值增加的這筆錢正是給的車主們需要考慮的問題！

老實(shí)說，個(gè)人認(rèn)為替代的最大亮點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)。新車配備了新進(jìn)口的TNGA 2.0T引擎，最大功率為182千瓦(248PS)，比第三代漢蘭達(dá)2.0T車型增加了20千瓦，與此同時(shí)，還配備了比牙齒范圍更大的新Direct Shift 8AT變速箱。

那么燃料版漢蘭達(dá)不是為了降低價(jià)格，所以等著買2.0T入門版的人就放棄吧?；蛟S豐田還能再等“乞丐版”的2.0T？(威廉莎士比亞、哈姆雷特、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板)但是概率不大。顯然，這次豐田提高了2.0T漢蘭達(dá)的門檻，沒有5個(gè)，沒有2驅(qū)動(dòng)器版本，更換了新的、更優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，這種額外費(fèi)用當(dāng)然要消費(fèi)者承擔(dān)。何況，現(xiàn)在漢蘭達(dá)的銷量還不錯(cuò)。

盡管如此，中國消費(fèi)者對(duì)價(jià)格還是很敏感的。最終，該預(yù)算可以考慮凱迪拉克XT6。這至少是二線豪華品牌，所以最終選擇2.0T漢蘭達(dá)需要勇氣和信仰。那么問題來了。如果你有30萬以上的汽車購買預(yù)算，你的選擇是什么？