3月18日是奇瑞汽車成立25周年紀(jì)念日。

25周年，揮一根手指。對(duì)于奇瑞汽車的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，過(guò)去的25年將是人生中最美好的青蔥時(shí)期。就奇瑞汽車而言，經(jīng)過(guò)25年的發(fā)展，奇瑞汽車在世界汽車制造工業(yè)中剛剛嶄露頭角。

在破舊的房間里謀求荒涼的沙灘，探索奇瑞汽車25年的發(fā)展過(guò)程，可以給你講很多令人抽泣的故事，但對(duì)對(duì)自主品牌感興趣的汽車人來(lái)說(shuō)，盤點(diǎn)奇瑞汽車25年發(fā)展過(guò)程中的那款經(jīng)典車型也可能是有意義的。(莎士比亞，莎士比亞。)

櫻桃經(jīng)典車型的實(shí)事可以用輝煌和感傷來(lái)概括！

風(fēng)云汽車當(dāng)年的廣告詞是：同情都是風(fēng)云！現(xiàn)在讀起來(lái)，仍然覺(jué)得是汽車廣告詞的神筆。(莎士比亞)。

作為奇瑞汽車推出的第一款車型，風(fēng)云汽車不僅降低了中國(guó)汽車產(chǎn)品的虛高價(jià)格，而且中國(guó)汽車進(jìn)入家庭消費(fèi)的速度也加快了。第一代風(fēng)云車的尾部貼有蒸汽機(jī)書的特殊標(biāo)志，通過(guò)上述儀器書上的這個(gè)標(biāo)志，我們可以更好地了解奇瑞車早期發(fā)展的艱難歷史。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第一代風(fēng)云是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奇瑞汽車的第一印象，后續(xù)奇瑞汽車也準(zhǔn)備延續(xù)風(fēng)云車系，推出了風(fēng)云第二代，有三節(jié)車廂和兩節(jié)車廂兩種車型。兩廂車造型經(jīng)典，三節(jié)車廂看起來(lái)很別扭。

雖然被稱為風(fēng)云二代，但很明顯，動(dòng)靜都失去了風(fēng)云的自信心和氣場(chǎng)。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。)然后慢慢地從市場(chǎng)上溜走了。

風(fēng)云之后，靈氣成為奇瑞云系列的第二個(gè)車型。據(jù)悉，靈氣的技術(shù)平臺(tái)源于大眾的吉達(dá)，為此，大眾和奇瑞提起了知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟，但后來(lái)私下和解了。但這也說(shuō)明靈氣的技術(shù)底蘊(yùn)是好的。

靈氣應(yīng)該是奇瑞汽車的正式商量車型，所以市長(zhǎng)/市場(chǎng)保有量應(yīng)該更大，消費(fèi)者的口碑也應(yīng)該更好。此后，奇瑞汽車將奇瑞作為一個(gè)品牌單獨(dú)發(fā)展，成立了奇瑞事業(yè)部，推出了奇瑞1、2、3等車型，但都是其他車型的改造，不會(huì)成功。

很多人通過(guò)奇瑞靈氣的傳播，發(fā)現(xiàn)靈氣是珠穆朗瑪峰的自然奇觀，是風(fēng)云靈氣，當(dāng)時(shí)可以看出奇瑞汽車的野心。

奇瑞25年發(fā)展過(guò)程中最經(jīng)典的車型屬于奇瑞QQ。因?yàn)镼Q一度成為中國(guó)迷你車的代名詞。QQ從成熟的合資產(chǎn)品中吸取了教訓(xùn)，但由于是先上市的，其原型車后來(lái)登錄中國(guó)后似乎完全被消費(fèi)者忽視了。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，成功)之后，學(xué)習(xí)者的名聲和氣勢(shì)壓倒了原創(chuàng)者，SORIQQ也在世界汽車史上創(chuàng)造了奇跡。

QQ的輝煌，奇瑞汽車一度讓我夢(mèng)想成為世界小型汽車的王毅，甚至與菲亞特簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。而且對(duì)于小車來(lái)說(shuō)，推出了很多QQ系列，包括奧運(yùn)會(huì)的OWA，其實(shí)公元X1是QQ車型的多元化設(shè)計(jì)產(chǎn)品。只是QQ3之后QQ的其他車型都不火爆，奇瑞做世界小車王的夢(mèng)也不能再做了。(莎士比亞)。

靈氣之后，奇瑞汽車希望在轎車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展，并推出了等級(jí)更高的奇瑞A5。當(dāng)時(shí)借用了帕薩特的造型風(fēng)格，但車身短，車身弧度大，尾部平整，視覺(jué)效果尷尬。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是后來(lái)開張的E5和靈氣3，視覺(jué)效果好多了?？梢哉f(shuō)是Chery A5、Chery工程師對(duì)造型的第一次自我嘗試吧？

如果說(shuō)A5是Chiry汽車工程師造型上的自我嘗試，那么Chiry A3可以說(shuō)是Chiry工程師造型上的自我飛躍。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視)，LA3奇瑞汽車成立10周年，100萬(wàn)輛車輛作為離線車型上市時(shí)，真的很令人吃驚。現(xiàn)在好像還能圈錢。形狀還可以，但綜合質(zhì)量方面好像不足。

如果當(dāng)時(shí)奇瑞認(rèn)真堅(jiān)定地把握好A3的質(zhì)量，奇瑞A3有可能成為中國(guó)的國(guó)民轎車。只是，當(dāng)時(shí)奇瑞汽車的夢(mèng)想太多，缺乏深入一個(gè)車型的耐心，所以A3作為形狀非常好的車，最終被砸爛了。(莎士比亞，莎士比亞。)。

時(shí)間太晚了，今晚的盤點(diǎn)暫時(shí)在這里。如果關(guān)注度可以的話，明天我們會(huì)繼續(xù)回顧。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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