認(rèn)識(shí)的車/張獻(xiàn)墨

豐田GR體育部門從總經(jīng)理豐田GR體育部門開始大膽改革，他希望帶領(lǐng)豐田重新回到性能轎車，回到競(jìng)爭(zhēng)中來。(威廉莎士比亞、豐田、豐田、豐田、豐田、豐田、豐田)多年來在全球聚集了良好的口碑，卡羅拉累計(jì)銷量突破5000萬(wàn)輛，長(zhǎng)期位居轎車暢銷榜榜首。為此，豐田的更新和研發(fā)ampD不斷推出GR SUPPA、GR YARIS、GR 86歲車型，引發(fā)了久違的“性能熱潮”。

在持續(xù)的產(chǎn)品預(yù)熱后，豐田在歐洲正式公布了2023個(gè)GR卡羅拉。新車將于2022年底推出預(yù)計(jì)首次進(jìn)入北美市場(chǎng)的Core和Circuit Edition版本，后者預(yù)計(jì)在2023年出現(xiàn)最快，價(jià)格約為25萬(wàn)件。

這次2023款GR卡羅拉的推出，使豐田的產(chǎn)品矩陣更加豐富，吸引了很多歐洲市長(zhǎng)/市場(chǎng)消費(fèi)者。新車將兩廂版卡羅拉做成藍(lán)本，前臉繼承了傳統(tǒng)的蜂窩進(jìn)氣格柵，尺寸更大，兩側(cè)進(jìn)氣道的垂直布置延長(zhǎng)了視覺拉伸，并搭配了鋒利的“倒L”前照燈，顯得咄咄逼人。除了顯示的紅色外，核心版本還提供黑色、白色和白色。Circuit Edition edition提供白色和灰色兩種顏色。

從側(cè)面來看，2023英寸GR卡羅拉在保持個(gè)性的同時(shí)，不會(huì)跟隨極度的內(nèi)接腰線，而是實(shí)質(zhì)性地制作線條，給人一種堅(jiān)實(shí)安全的感覺。地板上裝有18英寸鋁輪轂、4活塞紅色卡鉗、米其林PS4系列輪胎，抓地力和制動(dòng)性能都很好。車的后部使用三個(gè)排氣，大小寬敞后，包圍上有碳纖維屋頂，材料堅(jiān)固。

進(jìn)入車內(nèi)后，2023個(gè)GR卡羅拉的整體布局沒有像外觀一樣明顯上升。駕駛艙配有8英寸懸浮式中央控制屏幕，支持在線導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別等多種功能。整個(gè)LCD儀表可以看到G值、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等駕駛數(shù)據(jù)。新車內(nèi)飾主要以黑色色調(diào)為主，搭配真皮、Alcantara、織物材質(zhì)，具有前排座椅加熱功能。不管是頭枕還是液晶系，方向盤上都添加了GR標(biāo)識(shí)，身份感十足。

動(dòng)力方面，新車基于TNGA GA-C平臺(tái)改良板，G16E-GTS型號(hào)1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力300匹，峰值扭矩370 UMI，與6速手動(dòng)變速器和GR-Four 4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相匹配。Circuit Edition edition提供額外的前后滑動(dòng)差動(dòng)鎖。

雖然動(dòng)力不如2023 GR CARORA這種集中在前三條賽道上的車型強(qiáng)，但更適合城市旅行或偶爾直線加速，使用場(chǎng)景遠(yuǎn)多于前三條。從目前豐田對(duì)GR卡羅拉的宏觀戰(zhàn)略來看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透度比較低，或者很有可能被引入。

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