在豪華品牌SUV車型中，BBA是絕對(duì)的選擇，但也有人不喜歡爛大街的奔馳、寶馬和奧迪。反而可能會(huì)更鐘情于凱迪拉克和雷克薩斯等二線豪華品牌。對(duì)于購(gòu)買中型SUV，如果BBA拋棄奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，則只能選擇凱迪拉克XT5和雷克薩斯的NX車型。如果XT5好像還不高級(jí)，我想可以選擇的也只有雷克薩斯NX車型。

就雷克薩斯NX汽車來說，其制造商的指導(dǎo)價(jià)格相對(duì)不便宜。雖然進(jìn)口的SUV車型的身份確實(shí)比其他國(guó)產(chǎn)豪華SUV聽起來要多一點(diǎn)，但是現(xiàn)在的國(guó)人也不是傻子。阿爾伯特愛因斯坦(美國(guó)電視劇)今天，汽車生產(chǎn)都是標(biāo)準(zhǔn)的全球化生產(chǎn)模式。國(guó)外的墨西哥或印度工廠生產(chǎn)的汽車會(huì)比我們中國(guó)、沈陽、佛山等地生產(chǎn)的車型好嗎？好像不一定。所以不要把雷克薩斯NX純進(jìn)口車型的身份看得太高。比國(guó)產(chǎn)組裝工藝丟得好得多，沒有到神話的地步。

再說聲稱不打折的雷克薩斯，現(xiàn)在終端也有很好的折扣力度的車型，新車是2020車型，只能說是1.8萬韓元的折扣，雷克薩斯車型也降價(jià)了?，F(xiàn)在的汽車好像真的賣不好。(威廉莎士比亞、萊薩斯、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)而且在這個(gè)時(shí)候，我們想問大家關(guān)于這個(gè)不到30萬人的雷卡的問題。你動(dòng)心了嗎？(威廉莎士比亞。)現(xiàn)在來看看。

這輛車是雷克薩斯的NX車型，是上市5年半以上的雷克薩斯車型，NX的定位是中型SUV，但實(shí)際上，這輛車的大小是同級(jí)中型SUV中最小的，BAVI比一些小型SUV短得多，可見豐田的“脫離競(jìng)爭(zhēng)”戰(zhàn)略有多高級(jí)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)當(dāng)然，人們支付它的主要原因是進(jìn)口車的身份和犀利的雷克薩斯家族化外觀設(shè)計(jì)。否則，買BBA不香嗎？(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

具體看NX的外觀，夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)充滿了動(dòng)態(tài)風(fēng)格，一眼就給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。尾部也有區(qū)分度，排氣布局都采用的隱藏設(shè)計(jì)，但前后設(shè)計(jì)統(tǒng)一，也是雷卡常用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

從下車?yán)锩婵矗@一代NX的裝修布局已經(jīng)使用了5年了，可能會(huì)給人一種有點(diǎn)過時(shí)的感覺。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)但是，得益于車內(nèi)良好的機(jī)械質(zhì)感和良好的材料工作，消費(fèi)者自然也會(huì)看中這一套，這一套來自5年前的裝修氛圍。畢竟是雷克薩斯阿達(dá)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

在座位方面，如果你從最低的開始，

配車型，那可要注意了，因?yàn)槔卓怂_斯為NX最低配提供的還是一臺(tái)手動(dòng)座椅，并且材質(zhì)也是織物，而且從2017款到2020款依舊沒有升級(jí)過，還有就是它連天窗都沒有，這你敢想象？當(dāng)然，要是來到次低配車型也就是200全驅(qū)鋒尚版就回歸正常水平了，材質(zhì)是仿皮，調(diào)節(jié)方式是電動(dòng)，天窗也配上了，不過并非全景天窗，也只不過是普通尺寸的。

此外，NX的后排座椅并不能完全放平，放倒后還是會(huì)有一些小角度，這在同級(jí)對(duì)手基本能做到全平的情況下，可是一個(gè)不小的劣勢(shì)了。當(dāng)然，誰叫它是雷克薩斯呢，因此買它的人自然會(huì)覺得哪哪都香。

最后是動(dòng)力，你能夠想象，一臺(tái)售價(jià)高達(dá)30萬的豪華品牌中型SUV居然配備的還是一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？最大功率只有區(qū)區(qū)150馬力，最大扭矩也只有189牛米，放在任何一款同級(jí)對(duì)手中，雷克薩斯NX的動(dòng)力都可以堪稱是弱雞了。傳動(dòng)匹配的也是CVT變速箱，因此這臺(tái)車只適合在馬路上無欲無求地開，想要更強(qiáng)動(dòng)力？隔壁林肯冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT5了解一下。

寫在最后：總的來說，這臺(tái)還沒有換代的雷克薩斯NX對(duì)于消費(fèi)者而言可能最大的吸引力就是其終端所擁有的優(yōu)惠力度了。目前新車可以優(yōu)惠1.8萬左右，之前最高還能夠到4-5萬元，不過現(xiàn)在車源很少了，所以經(jīng)銷商也收緊了這款車的優(yōu)惠。

建議的話，如果對(duì)動(dòng)力沒什么太大需求，又想買臺(tái)進(jìn)口車型以及看重雷克薩斯品牌和品質(zhì)的話，那這臺(tái)來NX可以試試去入手。反之，就不推薦購(gòu)買了，畢竟動(dòng)力太肉、價(jià)格也不算便宜，還如干脆去選擇爛大街的BBA車型反而實(shí)在的多，這就是我給大家的購(gòu)買建議。

不足：據(jù)車主口碑反映，雷克薩斯NX普遍存在胎噪大、性價(jià)比低、GPS不好、底盤異響、車窗異響或抖動(dòng)等問題。

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