可能不認(rèn)為大眾球童是移動工作人員的首選。隨著新的Caddy的發(fā)布，大眾汽車擁有適合家庭使用的競爭對手。

我們喜歡什么

意外駕駛的樂趣

舒適實(shí)用

緊湊的外觀在城市里很方便。

缺點(diǎn)

城市里的數(shù)字廣播也不完整。

橋空間的第二排比我們想要的更緊。

有些控件在移動中很難使用

介紹

上市時正在測試2022輛大眾caddy 5 people Mover life maxi TDI 320汽車正式上市。

高級球童生活(Caddy Life)的起步價為49，990美元(不包括道路費(fèi))，基本型號人員搬運(yùn)工(Caddy)在此之下，起步價為45，490美元(不包括道路費(fèi))。在本指南中，您可以閱讀完整的價格和規(guī)格分析，還可以查看主要Caddy Cargo變體的詳細(xì)信息。

兩種引體變形都使用相同的長“Maxi”體樣式，提供盡可能多的空間?；拘吞柕臉?biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括可拆卸的2排和3排、除駕駛座椅外所有座椅的兒童座椅固定點(diǎn)、8.25英寸信息娛樂觸摸屏、蘋果Kaple和Android自動、17英寸鋼輪轂、鹵素頭燈、布座椅裝飾、可調(diào)節(jié)和加熱側(cè)鏡、電動車窗、多功能。

在此測試期間，升級到Life型號級別還將提供自動前燈、17英寸合金輪轂、后置隱私玻璃、黑色屋頂大梁、" Trialog "布、數(shù)字儀表板、按鈕啟動、帶電動折疊功能的加熱側(cè)鏡、雙區(qū)域氣候控制和自動調(diào)光后視鏡。

不可否認(rèn)，這里測試的Caddy Life是可以移動的，但看起來不像典型的面包車或公交車。還有標(biāo)準(zhǔn)的17英寸或18英寸輪轂(可選)，還有一個廣泛而醒目的調(diào)色板，與標(biāo)志性和可識別的大眾設(shè)計(jì)DNA非常吻合。我們的測試者以星光藍(lán)色的外觀顏色引人注目。

里面

座位顯然是Caddy人員搬運(yùn)工的大宗商品，所以我們先來看看這方面。例如，球童不能與起亞嘉年華提供的主要住宿相匹配。因?yàn)槠饋喴?guī)模更大的車輛。

也許更多的搬家買家，特別是住在城市里的人，需要看著球童。即使它不是一個明顯的選擇，它的靈活性也使它成為一個可靠的選擇。

球童派系

對技巧是您可以輕松地將它變成一輛真正的貨車。第三排很容易完全移除，一旦你釋放它們，座椅也不會重得離譜。

一旦超出等式，第三排后面的446 升載貨空間將延伸至第二排的 1720 升。您還有一個適當(dāng)平坦的地板，這在您裝卸重物時非常方便。

由于尾門的設(shè)計(jì)，裝載開口很寬，這意味著您可以輕松裝載寬大的箱子或物品。第二排靠在前排座椅上向前翻滾，然后您打開了3105升的巨大空間。因此，雖然這種偽裝的 Caddy 作為實(shí)用的家庭交通工具發(fā)揮了最佳作用，但它同時也是一輛非常方便的貨車。

Caddy 的開關(guān)設(shè)備和控制中心因其缺席而引人注目。設(shè)計(jì)巧妙的控制裝置，類似于大眾高爾夫系列中的控制裝置，使機(jī)艙前部的外觀和感覺煥然一新。

兩個前排座椅經(jīng)過雕刻，舒適且功能可調(diào)，可以讓大多數(shù)駕駛員和乘客處于他們喜歡的位置。高架儲物架借鑒了傳統(tǒng)或送貨司機(jī)的簡介，可方便地存放您可能想要遠(yuǎn)離視線或陽光照射的物品。

檔位選擇器很小，我們認(rèn)為這是一個明智的舉措，為手機(jī)、錢包、鑰匙和較小的物品提供了充足的控制臺空間。

許多制造商試圖在變速桿的設(shè)計(jì)和放置方面做一些棘手的事情，但大眾汽車已經(jīng)把它搞定了。前座乘客——除了變速桿周圍的儲物空間——還有兩個杯架，如果你確實(shí)需要接觸變速桿，大門袋和可以容納 1.5 升大水瓶的瓶架，這兩個杯架不會妨礙您。

進(jìn)入第二排，推拉門雖然又高又長，但運(yùn)行起來卻非常輕便。這使它們易于打開，并且當(dāng)孩子們需要進(jìn)出時不會太重。它們稍微打開，但可以整齊地縮回靠近球童的車身，因此它們不會太容易受到（或造成）停車場的損壞。

就腿部空間而言，第二排對于較高的成年人來說很緊，但這可能是一個高大的司機(jī)背后的問題，而不是乘客方面的問題。第二排不會前后滑動，但靠背可調(diào)節(jié)以適應(yīng)。

不過，第二排有足夠的頭部空間，乘客可以獲得通風(fēng)口、優(yōu)質(zhì) LED 照明、門袋和瓶架。巧妙的可折疊桌子是一個值得注意的補(bǔ)充，但請記住，您不會希望它們承受太多重量。

看起來偶爾坐在第三排實(shí)際上是非常具有欺騙性的。隨著第二排座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)，進(jìn)入非常容易，并且有足夠的腿部空間讓兩個成年人舒適地坐在那里。

和第二排一樣，第三排的頭部空間過大。住戶還可以獲得瓶架、杯架和儲物架。

貨艙有一個硬行李蓋，您可以手動抬起，我的意思是它不會隨門抬起。門本身既寬又高，需要一些空間來鉸接，但積極的是，如果您在裝卸行李箱時將其用作庇護(hù)所，它可以升得很高，然后可以保護(hù)您免受雨淋或陽光照射。

地板下有一個全尺寸備用，在我看來，這是家庭購買者的必備品，后擋板上安裝了更多優(yōu)質(zhì) LED 燈，照亮您下方的區(qū)域。

信息娛樂和連接

8.25 英寸彩色觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)是一款不錯的系統(tǒng)，易于使用、反應(yīng)靈敏且清晰。前排還有兩個 USB-C 端口，以及一個傳統(tǒng)的 12V 端口。此外，第二排還有兩個USB-C接口。

USB-C 只是當(dāng)您第一次使用普通 USB 電纜進(jìn)入汽車時會感到煩惱 - 當(dāng)您像我們在測試中那樣經(jīng)常從一輛車跳到另一輛車時，這就是課程的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，作為當(dāng)前一代手機(jī)和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，USB-C 連接有助于面向未來的新車。

DAB 收音機(jī)也是標(biāo)準(zhǔn)配置，我們發(fā)現(xiàn) CarPlay 在測試中運(yùn)行良好。對藍(lán)牙的快速測試表明這也很清楚。駕駛員面對一個 10.0 英寸高分辨率數(shù)字儀表屏，可以通過觸摸屏或安裝在方向盤上的控件進(jìn)行控制。機(jī)艙也獲得優(yōu)質(zhì)的 LED 照明。

安全與技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員輔助技術(shù)包括帶行人和騎車人檢測的自動緊急制動、車道保持輔助、車道對中輔助、變道輔助、前后盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉路口警報(bào)、后視攝像頭、后方停車傳感器、駕駛員注意力監(jiān)控器和七個安全氣囊，包括一個前排中央安全氣囊。

Life 車型還獲得自適應(yīng)巡航控制（帶走走停停）、旅行輔助（結(jié)合自適應(yīng)巡航控制、高速公路半自動駕駛車道對中輔助）、半自動泊車輔助、前后停車傳感器、和座位占用識別系統(tǒng)。

在撰寫本文時，大眾 Caddy 系列尚未通過 ANCAP 或 Euro NCAP 的碰撞測試。

物有所值

大眾汽車以三年的價格為 Caddy 提供五年服務(wù)計(jì)劃。前五年或 75,000 公里的價格為 1300 美元，這在競爭激烈的市場中確實(shí)很劃算。

由于每 12 個月或 15,000 公里需要保養(yǎng)一次，Caddy 5 不會經(jīng)常離開公路。大眾汽車的保修期為五年/無限公里。

大眾汽車聲稱聯(lián)合循環(huán)為 4.9 升/100 公里，高效的柴油機(jī)在交通中也表現(xiàn)良好。我們在發(fā)動機(jī)上使用了 6.2 升/100 公里，該發(fā)動機(jī)甚至沒有運(yùn)行，而且主要是在城鎮(zhèn)周圍。

在高速公路上，活人形下降到低 5 秒。希望盡量減少搬家工人燃料使用的家庭買家會喜歡 Caddy 5 開始工作的節(jié)儉方式。

駕駛

在城鎮(zhèn)周圍有很多強(qiáng)大的2.0 升渦輪柴油四缸發(fā)動機(jī)可以享受，而 Caddy 雖然沒有提供大量的紙上數(shù)字，但帶著一些熱情在城鎮(zhèn)周圍行駛。憑借90kW和320Nm，它可以與活潑的七速雙離合器自動(DCT)配合得足夠智能。大眾汽車在消除早期 DCT 存在的大部分猶豫和缺乏改進(jìn)方面做得很好，這是一個很好的選擇。

高大的車頂線和寬闊的玻璃房意味著主座椅的視野非常好，駕駛員可以俯瞰前方道路。盡管 Caddy 能夠以實(shí)用的舒適度容納 7 人，但它并沒有從方向盤后面感覺那么大，它保留了高爾夫般的在城鎮(zhèn)中飛鏢的能力。

注意我寫的是“Golf-like”而不是“Golf-identical”。然而，有很多積極因素，讓人感覺不太像班級的預(yù)期規(guī)范。

乘坐是堅(jiān)定的空載，但平滑你添加的乘客越多。這是有道理的，因?yàn)閼壹鼙仨氃谠O(shè)計(jì)時考慮到滿載，因此如果您將大部分時間都花在四人上，例如，其中兩個乘客是孩子，請考慮到這一點(diǎn)。因此，騎行很牢固，但并不刺耳或不舒服。

這個 Caddy 和即將離任的模型之間有很大的不同——這主要?dú)w功于它下面的平臺?；谂c高爾夫相同的 MQB 基礎(chǔ)，球童對其下方表面的反應(yīng)方式具有靈敏的轉(zhuǎn)向、適當(dāng)?shù)钠胶夂妥孕拧?/p>

不錯的抓地力和操控能力與行人部分略有不同，但與整齊加權(quán)的轉(zhuǎn)向和堅(jiān)固的車身控制相匹配，您擁有一輛實(shí)用的貨車，駕駛起來也很愉快。說實(shí)話，這有點(diǎn)令人驚訝。

在以 110 公里/小時的速度行駛的高速公路上，只有在粗糙的切屑表面上才會有一點(diǎn)輪胎噪音，還有一些來自后視鏡或擋風(fēng)玻璃底部的風(fēng)噪音。不過，不要太多，而且 Caddy 可以輕松地在高速公路上行駛很長一段路。如果您只能證明一輛車是合理的，并且您喜歡與家人一起公路旅行，那么 Caddy 可以輕松完成這項(xiàng)工作。

結(jié)論

優(yōu)惠的價格、標(biāo)志性的大眾汽車制造質(zhì)量和強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)功能列表意味著如果您正在尋找人員搬運(yùn)工，Caddy 應(yīng)該在您的列表中。

起亞嘉年華自發(fā)布以來仍然是該細(xì)分市場的佼佼者，但 Caddy 為那些尋求更多“面包車式”靈活性的人提供了一個引人注目的選擇。Caddy 兼作一輛有用的貨車的能力對我來說是一個真正的得分手，也是我作為買家重視的東西。

開車是件好事，高效又舒適。它繼承了我們喜歡的高爾夫的許多功能。你可能不認(rèn)為它是一個明顯的人員推動者，但它確實(shí)是一個很好的人。