我寫(xiě)過(guò)文章，我的汽車軸承很煩人，但下次我準(zhǔn)備自己試試。

這幾天準(zhǔn)備工具的時(shí)候，測(cè)量了軸承前面的大螺絲是36毫米，但選擇了四分之三英寸、一英寸的扳手，猶豫了很久，最后決定使用一英寸。然后找到了6分鍍鋅管道，現(xiàn)在準(zhǔn)備的工具：

1.鍍鋅管道6分

2.一個(gè)1英寸接口扳手

扳手套筒36毫米

上面準(zhǔn)備的東西終究不是最好的選擇。目前正在更換軸承，談?wù)撡?gòu)買工具的經(jīng)驗(yàn)。

買了1英寸扳手，36毫米1英寸袖子，發(fā)現(xiàn)袖子變大了，6分鍍鋅管進(jìn)不了1英寸扳手，很尷尬。經(jīng)過(guò)測(cè)量，去買1英寸30毫米的袖筒。30毫米袖子到了，又錯(cuò)了，內(nèi)徑比螺母小，外徑更大。最終發(fā)現(xiàn)只能使用布什的1/2，于是買了一個(gè)1/2旋轉(zhuǎn)1英寸的轉(zhuǎn)換頭。工具都到了，試一試基本上合適。2英寸袖花了我20元，我不能用，我想退貨，但快遞費(fèi)18元，給我代碼，果斷取消。然后拿出了6毫米-21毫米的所有袖子。最后，我將列出工具：

1.布什、19毫米、17毫米、14毫米和32毫米都是1/2。

2.二分之一棘輪扳手

3.17毫米梅花扳手

4.2分之1轉(zhuǎn)1英寸轉(zhuǎn)換頭，1英寸扳手

一個(gè)5.6噴泉管。

更換程序

首先，卸下輪胎。在這里，使用19毫米的袖子，使用袖子和棘輪扳手，使工作更加輕松。

然后拆下制動(dòng)器，首先拆分泵，使用14毫米套筒。重新拆卸固定支架，使用17毫米套筒。

然后拆開(kāi)剎車盤(pán)，用一個(gè)螺絲一把十字螺絲刀處理了5秒鐘。(威廉莎士比亞，模板，剎車，剎車，剎車，剎車，剎車，剎車，剎車)

然后拆下半軸上的大螺母，用了32毫米的套筒。連接轉(zhuǎn)換頭，用一英寸扳手用盡所有的力氣，沒(méi)能動(dòng)搖這個(gè)螺絲。六分鐘的水管有用，既然進(jìn)不去，就綁在扳手上。當(dāng)我對(duì)我的智能暗自高興的時(shí)候，扳手可以驅(qū)動(dòng)整個(gè)引擎。因此，拆半軸螺母的經(jīng)驗(yàn)之一是扳手足夠長(zhǎng)，其次剎車、齒輪、輪胎地板摩擦合二為一，拆螺母更容易。

最后，拆軸承的固定螺絲固定在兩角上，有三個(gè)，布什發(fā)現(xiàn)沒(méi)有延長(zhǎng)桿沒(méi)拆，就去買了17的梅花扳手。做到了。