隨著2022年北京冬奧會閉幕，北京中小學寒假結束開學，我們終于沒有理由“偷懶”，開始恢復正常的生活休息和工作狀態(tài)。此前，電業(yè)局相繼推薦了各種價位的純電車品種，作為新年奮斗目標。今天我就這個話題結束，推薦幾輛10萬韓元以內(nèi)的純電車。

以我的理解，買轎車的人流選拔車標準順序是以續(xù)航、空間、功能、顏值來定的。因為無論是剛攢了10萬元的年輕夫婦，還是想多花點錢買小型滑板車的“大佬”，都更在意一輛車能不能開得遠，能不能裝好這種基本素質。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)接下來，根據(jù)這幾個方面，我分別推薦10萬韓元以下的預算可以買到的優(yōu)質純電車。

續(xù)航足夠長

實際上，售價10萬韓元以內(nèi)有不少續(xù)航里程可以達到300公里甚至400公里左右的純電車。其中，奇瑞新能源目前銷售的小蟻單分款(以下簡稱“小蟻”)的NEDC續(xù)航里程最高為408公里，是所有狀態(tài)矯正中跑得最遠的車型，配套的補貼僅為8.19萬韓元。

這輛小車之所以能如此“活力”，我認為有以下幾點。首先，這是9萬韓元內(nèi)配備40千瓦時容量電池組的為數(shù)不多的車型，而且是最便宜的。另外，小螞蟻都標配了低溫電池加熱系統(tǒng)，可以在寒冷的天氣里使電池保持最佳狀態(tài)，鋁車身骨架和7檔智能動能回收系統(tǒng)也有助于小螞蟻實現(xiàn)續(xù)航“油門”和“開源”。

除了續(xù)航時間長外，頂級螞蟻還具備大型全景帳篷、外后視鏡加熱、停車四路電動調(diào)節(jié)座椅、手機無線充電、AI智能語音交互、智能導航、4G車輛wi-Fi等便捷配置，還可以再花1000元將原來的動力升級到最大功率55千瓦。最大扭矩150Nm。

但是櫻桃螞蟻也不足。首先是尺寸。雙門四人車身“三圍”為3200/1670/1550毫米，軸距僅為2150毫米。這在同價位車型上也可以說是“侏儒”。所以螞蟻受到了更有活力的操縱，甚至有助于續(xù)航，但在空間上相對較弱。(莎士比亞)。

除螞蟻之外，還有連續(xù)里程比較扎實的兩輛小車，即比亞迪的海豚和新的E2，它們的額定壽命最多只有405公里和401公里，但憑借刀片電池技術，具備了可靠的實際續(xù)航能力。但是這兩款車型的售價略高，高續(xù)航版本已經(jīng)在10萬韓元左右，需要“top”或追加預算。

空間充足

在尋找空間最大的純電車時，我們設定了續(xù)航里程至少可以達到300公里的條件。這么大的空間更有價值。因此，我找到了長安本E-star、零跑T03、娜塔VPRO和前面提到的兩輛比亞迪的小車。

該車型根據(jù)軸距大小可分為兩類，一類是軸距在2.6米到2.7米左右的比亞迪，一類是軸距在2.4米左右的“其他”。

但是在這里也不打算推薦比亞迪們。因為價格有點貴，更適合有12-15萬韓元預算的消費者。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視新聞)，《其他》推薦娜塔VPro。車身參數(shù)最好，車身長度超過4米，寬度接近1.7米、2420毫米的軸距也最長。只有高度有點低。甚至比小螞蟻和本E-star兩輛車還要小。

盡管如此，這種尺寸可以充分利用娜塔VPRO(VPRO)的4個5個布局，而0跑T03的4個體驗相對較差。奔馳的E-Star、螞蟻等雙門布局車型在空間利用上更不靈活。

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當然哪吒V Pro除了尺寸優(yōu)勢以外，還有很多可圈可點的功能配置，比如車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、電池低溫預加熱系統(tǒng)、帶動態(tài)輔助線的倒車影像、智能胎壓監(jiān)測、14.6英寸智能中控屏、AI智能語音交互、手機無線充電、智能尋車、四門電動車窗、APA自動泊車輔助以及包括ACC自適應巡航、LKA車道保持、各種碰撞預警的多項L2級自動駕駛輔助功能。

■ 配置夠多

最后我們從配置功能角度再給大家推薦兩款純電小車，候選車型有兩款分別是哪吒V Pro和零跑T03，因為它們的中高配車型雖然售價在8萬出頭，但卻配備了同級少見的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)。

我們在前面已經(jīng)介紹了哪吒V Pro具備哪些重點配置，下面梳理一下零跑T03的亮點功能，該車型配備人臉識別系統(tǒng)、AI語音助手及虛擬形象、車載4G網(wǎng)絡、車載WIFI、正副駕正面安全氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車視頻影像、前大燈自動開啟、全景天窗、USB接口等。

■ 邦點評

按照上面的標準，我們一共為大家推薦了奇瑞小螞蟻、哪吒V Pro、零跑T03三款各具特點的優(yōu)質純電小車。另外此次導購中出現(xiàn)的比亞迪海豚、e2以及長安奔奔E-Star等車型也有著不錯的素質，但比亞迪們價格有點略高，而長安奔奔E-Star各項能力比較均衡，但沒有特別突出的。

從乘聯(lián)會前段時間發(fā)布的1月新能源車型排行榜中，我們看到了10萬元以內(nèi)小型/微型純電動車在市場上的威力，比如新能源轎車銷量前十中有宏光MINIEV、比亞迪海豚、奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻；SUV銷量前十中有哪吒V系列，可見小/微型純電動車還是比較受消費者歡迎的。如果您對于這類車也很感興趣，不妨將本文推薦的三款車型作為標準進行參考。