現(xiàn)在，隨著人們對(duì)自駕、露營(yíng)等活動(dòng)的喜愛增加，汽車需求也從單純的旅行擴(kuò)大到了乘車舒適性、寬敞的空間、功能性等屬性。因此，普通轎車、SUV似乎在一定程度上不能滿足我們的所有要求。最近MPV市場(chǎng)越來越大，在這個(gè)部門，適合家庭的選手更多地入場(chǎng)，車型定位和設(shè)計(jì)發(fā)生了變化，所以現(xiàn)在開MPV在路上不像司機(jī)。而且，MPV也可以作為商用車型使用。接下來我們來看看哪種MPV車型值得我們選擇。

光機(jī)電M8

廣汽電動(dòng)M8在外觀上的設(shè)計(jì)變得更加大膽，迫不及待地想要前面的大型前格柵穿透整個(gè)前面部分，這種大型前格柵的設(shè)計(jì)也很容易充滿區(qū)分度。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)此外，瘋狂電器M8還采用了布梅朗式的大燈組合，整體上具有更強(qiáng)的外觀。廣汽電動(dòng)M8車身側(cè)面的主要設(shè)計(jì)趨勢(shì)看起來平坦流暢。車的后部也緊跟時(shí)代潮流，從整體上看，能引起廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

進(jìn)入車內(nèi)后，新的光氣電動(dòng)M8也在內(nèi)飾上采用了新的設(shè)計(jì)，副駕駛的前面也給了亮點(diǎn)，車內(nèi)柔軟的材質(zhì)，進(jìn)一步彰顯了車內(nèi)的高檔感。同時(shí)，光氣電器M8在車內(nèi)采用大號(hào)的中央控制屏幕，進(jìn)一步彰顯了自己需要的技術(shù)感。(威廉莎士比亞，坦普林，汽車名言)。此外，雙色的內(nèi)飾也使其本身更具時(shí)尚屬性。

24英寸光機(jī)電M8的車身尺寸為5193/1893/1823毫米，軸距為3070毫米。完全可以滿足所有乘客的舒適乘坐，M8整體的存在感也更強(qiáng)了。第一個(gè)是座位，形狀更適合身體，質(zhì)感或舒適度明顯提高。電動(dòng)腿支架、座椅加熱、座椅按摩、座椅電動(dòng)移動(dòng)當(dāng)然也不會(huì)消失。

新的M8不僅提供了2.0T 8AT的純?nèi)剂习姹?，還提供了帶有豐田THS系統(tǒng)的雙引擎版本和帶有GMC2.0插頭混合系統(tǒng)的PHEV版本。其中2.0T燃料板和2.0T混合板動(dòng)力數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將與第二代GS8一致，2.0T燃料板發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185千瓦，最大扭矩為400Nm是。2.0T混合版本集成功率173千瓦。

別克GL8

GL8在外觀設(shè)計(jì)上仍然是別克家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，大號(hào)的全面格柵，有線條感的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，是經(jīng)典設(shè)計(jì)之一。但是在細(xì)節(jié)上，這一代GL8擁有穿透型鉻條，加上別克標(biāo)志，整個(gè)車輛的識(shí)別度提高了。而且不同車型的設(shè)計(jì)不同，所以看GL8世紀(jì)版更有科幻的外觀。

這次GL8給裝修也帶來了很大的變化，甚至首次引入了雙屏設(shè)計(jì)。整體上看起來時(shí)尚性和技術(shù)感都很充分，這一代GL8采用了“雞腿”齒輪，為消費(fèi)者提供了更好的駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，GL8采用了車內(nèi)雙色的內(nèi)飾，時(shí)尚上沒有失去其他任何車型，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也推出了比瘋狂更出色的M8。(莎士比亞《時(shí)尚》前情提要) (坦普林《時(shí)尚》前情提要)。

GL8的機(jī)身尺寸為5238/1878/1789毫米，托架為3088毫米。在空間上，GL8完全可以打光凈化器M8。另外，GL8通過多年的汽車制作歷史，在MPV領(lǐng)域也具有舒適性和長(zhǎng)距離行駛的高地位。

新GL8的動(dòng)力總成依然采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)的方案，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變氣門管理技術(shù)，根據(jù)不同的工況，在兩缸和四缸之間進(jìn)行切換，兼顧油耗及動(dòng)力表現(xiàn)，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是通用研發(fā)的9AT變速箱。另外，48V輕混系統(tǒng)的介入，也讓這臺(tái)車的后期用車成本有所減少。

騰勢(shì)D9

騰勢(shì)D9擁有插混版和純電版兩種不同的前臉造型，混動(dòng)版采用了大尺寸的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，并采用中軸對(duì)稱布局，而純電版則采用了直瀑式的封閉中網(wǎng)，內(nèi)部為豎向的格柵造型。兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)融為一體，整個(gè)前臉看起來十分大氣。并且車身側(cè)面的流線感很棒，也能營(yíng)造出更加流暢的車身。

騰勢(shì)D9在車內(nèi)的設(shè)計(jì)則有些比亞迪的味道。大尺寸的中控屏配合嵌入式的儀表盤也讓它自身有了科技性的增強(qiáng)，特別是中控臺(tái)下方的區(qū)域，會(huì)給人感覺非常干凈利落。而且車內(nèi)的配色以及真皮材質(zhì)的包裹都會(huì)讓它自身充滿時(shí)尚屬性。

騰勢(shì)D9的車身尺寸為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。相比于前兩款車，騰勢(shì)D9的車身尺寸可以說是最大的。更大的尺寸帶來的乘坐舒適度也會(huì)更強(qiáng)，這臺(tái)車的座椅也隨時(shí)可以讓車內(nèi)的乘客獲得更舒適的乘坐體驗(yàn)。

騰勢(shì)D9提供了DM-i混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力總成，DM-i混動(dòng)版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。而插電混動(dòng)四驅(qū)版本為前后雙電機(jī)布局，純電續(xù)航可達(dá)180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動(dòng)版本CLTC綜合續(xù)航里程最高為620km。

總結(jié)：這三款車目前都屬于宜商宜家的車型，并且每一款車開出去郊游也都非常有面子，近期考慮入手MPV的小伙伴們可以持續(xù)關(guān)注一下！