10年前買車的時(shí)候，消費(fèi)者層可以說(shuō)表現(xiàn)出了兩個(gè)極端。有些人只看品牌不看價(jià)格，有些人只看性價(jià)比不看質(zhì)量。但是現(xiàn)在不一樣了。人們更關(guān)注買車是產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)，消費(fèi)者也越來(lái)越理性。因此，火起來(lái)的捷達(dá)VS5在換神升級(jí)后也沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)分驚人的樣子，而默默無(wú)聞的喜劇反而更受歡迎。

很多網(wǎng)民對(duì)此感到疑惑。捷達(dá)VS5性價(jià)比高，空間也很大。為什么沒(méi)有喜劇那么受歡迎。特別是從去年自行車銷量來(lái)看，我很好奇喜劇在全球的總銷量已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛。這車到底比捷達(dá)VS5好在哪里？(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)今天試運(yùn)行對(duì)比一下，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，懂車的車主為什么選擇搞笑，而不是Jeta VS5。

不要多說(shuō)話，現(xiàn)在我們來(lái)看看搞笑是否真的比Jeta VS5開(kāi)得更好，更有趣。(John F . Kennedy，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)從動(dòng)力參數(shù)的角度來(lái)看，SKODAK KOMIC雖然CEDA VS5的1.4T動(dòng)力不強(qiáng)，但由于車身大小和自重的關(guān)系，無(wú)論是在初級(jí)段還是中后段加速方面，(大衛(wèi)亞設(shè))。

在日常車輛使用過(guò)程中，即使輕輕踩油門，不到三分之一的話，搞笑也能給人比較明確的加速反饋，其乘坐感不會(huì)太舒服，與車超車都很容易。(莎士比亞，坦普林，汽車名言)。此外，斯柯達(dá)出色的協(xié)調(diào)使這輛車能夠輕松地趕上右腳并傳遞給車輪。駕駛系數(shù)可以簡(jiǎn)單地直接求解。

至少與捷達(dá)VS5的調(diào)整相比，斯科達(dá)克喜劇更符合大眾的家庭需求。多說(shuō)一句，不要以為切達(dá)VS5的爆發(fā)力是德系乘勝體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話，一臺(tái)家用SUV最應(yīng)該有的是平順性和舒適度。如果單純追求加速度，為什么不看小強(qiáng)炮車型？另外，搞笑除了動(dòng)力輸出和順利外，在底盤調(diào)整方面比捷達(dá)VS5更用心。后者過(guò)分追求所謂的運(yùn)動(dòng)和操縱，所以反而給人以過(guò)分強(qiáng)烈的感覺(jué)。

與搞笑不同，這款德系SUV充分考慮了年輕消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，但更多地考慮了這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的家庭需求，懸掛矯正更注重舒適性。這一點(diǎn)在長(zhǎng)跑時(shí)可能會(huì)更加突出，搞笑的車內(nèi)安靜也不是Jeta VS5能比的。據(jù)一位車主說(shuō)，買CEDA VS5的時(shí)候，他要做的第一件事就是給這輛車裝上隔音面，可見(jiàn)其隔音效果怎么樣。

文末，小編想說(shuō)的是，除了動(dòng)態(tài)的性能外，搞笑在外觀設(shè)計(jì)、車廂體驗(yàn)、智能化配置領(lǐng)域也有明顯的表現(xiàn)。結(jié)合價(jià)格來(lái)看，搞笑的性價(jià)比比Jeta VS5高得多。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，價(jià)格名言)如果你手里握著10萬(wàn)韓元左右的車，同時(shí)在喜劇和新款Jeta VS5之間苦惱，我建議你試駕一下斯科達(dá)克喜劇。我相信這次試駕不會(huì)讓你失望的。反正試駕后，我愛(ài)這個(gè)小SUV！