到目前為止，我國汽車界還存在一系列未解決的難題。例如，大眾在我國很熱，但在全世界不太受歡迎。邊際車是全世界最熱的，但在我國看不到。最令人驚訝的是，Buick在——美國是三流汽車品牌。但是在中國，Buick扮演美系一哥，扮演拯救整個(gè)通用的角色。Buick Hoder能怎么辦？(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)這到底是什么原因呢？

事實(shí)上，從近幾年美系汽車在中國的表現(xiàn)來看，美系汽車在中國的銷售量日益下降已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。福特公司由于推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款汽車品牌的元?dú)獯髠?，逐漸脫離了中國消費(fèi)者的視野，但近兩年通用復(fù)蘇速度非?？?。

別克在中國的群眾基礎(chǔ)比雪佛蘭好，比凱迪拉克強(qiáng)。、、、等

仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，別克汽車進(jìn)駐中國的時(shí)間較快，有著豐富的人流基礎(chǔ)，在較高的車輛價(jià)格基礎(chǔ)上，車級(jí)感優(yōu)于福特、雪佛蘭等車型。在中國消費(fèi)者心中，別克的品牌價(jià)值可以和大眾、豐田、本田等車型一起命名。

通用雪佛蘭，進(jìn)駐中國的時(shí)間晚了，品牌形象比較低。SEO、KOWARS、KORUS、邁銳寶等車型都是廉價(jià)的代名詞。毫無疑問，雪佛蘭在中國的品牌定位低于普通別克。

通用有高檔品牌汽車、耐久性凱迪拉克，但與奔馳、寶馬、奧迪相比，凱迪拉克可以算是二線豪華品牌轎車。在中國消費(fèi)者眼里，豪華品牌汽車只有BBA，所以凱迪拉克在中國賣得不好。

綜合來看，伯克在中國有天時(shí)地利和解的優(yōu)勢，這也是他在中國扮演“美系一哥”的主要原因。

高壓下別克為什么能保持超強(qiáng)競爭力？

但是最近幾年在中國混得不好。由于3缸機(jī)器的引進(jìn)，別克差點(diǎn)從大眾視野中消失。幸運(yùn)的是，通用及時(shí)停止損壞，重新引進(jìn)了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大限度地降低了車輛價(jià)格，提高了車輛性價(jià)比，換到了價(jià)格范圍，使別克再次復(fù)蘇。別克在2020年取得了93萬輛的好成績，別克在2020年取得了93萬輛的好成績

別克在中國有很多車型，但各車型保持著完全的競爭力。就像別克的英朗一樣，這輛車的競爭車有卡羅拉、朗逸、波萊等。為了引起消費(fèi)者的關(guān)注，目前價(jià)格直接降到最低，落地價(jià)格不到10萬韓元。符合別克的軍委、標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車、1.5T 9AT黃金動(dòng)力系統(tǒng)，該車型的落地價(jià)格低于16萬韓元。別克的高級(jí)商務(wù)車君越，這款車的等級(jí)感絕對(duì)優(yōu)于邁騰、凱美瑞等車型，價(jià)格也比較低?？吹竭@樣的別克，你能不為它付錢嗎？

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