縱觀國內(nèi)二手車市場，5萬輛以下二手車的成交量最高。因為很多年輕人買了一輛汽車作為代步工具，擴大了生活范圍，認識了更多的朋友。那么，最近剛畢業(yè)不久的大學(xué)生上班快一年了，工作也基本進入穩(wěn)定狀態(tài)，正在考慮購買一輛二手車作為上下班代步工具。為什么4萬人選擇波羅而不買飛度？開了4個月車，車主說了實話

為什么購買二手大眾polo？車主在選擇車的時候，自己首先排除的是國產(chǎn)車。國產(chǎn)車的小缺點太多，認為不能安心，所以選擇了飛度、致炫、大眾polo等三種合資車型，并將其添加到了汽車目錄中。近一個月來訪問了當?shù)乇容^大的二手車市場，結(jié)果顯示本田飛度的保值率確實很高，公里數(shù)多，車況不好的第二代飛度也能賣出3-4萬韓元，超出了自己的購車預(yù)算范圍。

豐田致賢的保修率相對較差，但市面上的維度大多數(shù)是14個車型，公里數(shù)在4-6萬之間，最便宜的價格也是3.89萬韓元，考慮到后期乘車后需要維修費，所以放棄了豐田致賢，最終選擇了13種大眾polo。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)實際上選擇大眾馬球的另一個原因是底盤質(zhì)感。德系車和日系車最大的區(qū)別在于行駛質(zhì)感。無論是高速行駛還是崎嶇的道路和減速帶都不會給人寬松的感覺。

行駛了4個月的車主也說了實話。大眾馬球最明顯的短板在后排空間。三個想坐的成年人看起來很窄，所以后排的大部分都是放背包或放大商品。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)當然，前排空間還是很好的。對于一些個子高的消費者來說，坐著也不會覺得悶，所以作為上下班代步的交通工具最合適。

除此之外，大眾polo的外觀造型也不能說高數(shù)值，所以對于重視外觀的消費者來說，一定不適合購買。但是，由于大眾在中國長期采用Tuba的形式，這13種車型即使看了19年也不會過時，能夠跟上時代的潮流。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)如果你想再次讓這輛車變得更激進，就要換成GTI的戰(zhàn)斧樞紐。瞬間就能把顏值提高到另一個等級。

別說裝修了，大眾的室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格基本與外觀相呼應(yīng)，都采用經(jīng)典的touba設(shè)計，優(yōu)點是看起來很好，也很容易清洗。值得注意的是，中心控制臺的組裝工藝在同等級車型中被認為是中上檔次的，所以6年過去了，仍然沒有異常聲音。

最后要說的是動力方面，1.4L發(fā)動機86馬力，最大扭矩132牛米，只看數(shù)據(jù)就沒有打開的欲望。但是車主說：“這輛車的動力還是說得通的。在市區(qū)開始和超車也非常輕快，加上齒輪清晰、吸力好的手動變速箱，能感受到手動齒輪的車型也很容易駕駛。”所以，讀者們，你們覺得二手大眾polo怎么樣？為什么有40000人選擇波羅？歡迎在下面留言！