2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與超過5米的捷豹XJL大型豪華轎車搭配嗎？如果是2022年，這是很正常的事。但是，如果2013年出現(xiàn)在美洲豹上，那確實(shí)是一上市就鬧起來了。(威廉莎士比亞、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹)對于豪華轎車，我們總是有先入為主的概念：6缸入門/8缸主力/12缸蓋子。雖然是一句笑話，但不管是動力還是形象，4缸發(fā)動機(jī)總是讓人覺得等級不夠。特別是捷豹是一個(gè)特別注重身份的品牌。

這款13英寸捷豹XJL搭載了之前應(yīng)用于路虎極光的2.0L直列四缸直射渦輪增壓發(fā)動機(jī)。一度大排量V6、V8脫離了我們的視野，最大功率為177千瓦(240PS)/5500rpm，最大扭矩為340納米/2000-

艾森發(fā)布了捷豹XJL 2.0T計(jì)劃。一切安全穩(wěn)定，在不損害發(fā)動機(jī)壽命的情況下，最佳化動力，滿足車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下。

ISON全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化工程：車輛檢查-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序質(zhì)量)-閱讀原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)整方案-調(diào)整程序-移植升級后程序-升級后車輛檢查-再次記錄動態(tài)數(shù)據(jù)(確保數(shù)據(jù)合規(guī)，僅依靠感官判斷的驗(yàn)證方式)-合格車。

調(diào)試反饋：

ECU完全激活的捷豹XJL，4缸2.0T發(fā)動機(jī)無需深踩油門，就能持續(xù)感受到強(qiáng)大的輸出。如果不考慮后排人員的舒適度，大腳怪加速器會帶來持續(xù)的貼身感。V6自吸金沒有那么線性，但渦輪增壓的特點(diǎn)就是這樣。加速沒有延遲，爆發(fā)力十足。