最近廣汽本田新的全球SUV正式上市(ZR-V)，新車印度為15.99萬至19.59萬韓元。與之前的16.8萬韓元預(yù)售價格相比，最終銷售價格降低了近萬韓元。小型SUV XR-V 1.5T車型的入門價格也是14.99萬輛。這樣看來(ZR-V)的價格還是“本田”。

新車定位緊湊SUV，介于白金/XR-V和皓龍/CR-V之間。在造型方面，新車可以說是顛覆了本田一貫的設(shè)計，用六邊形設(shè)計格柵和光滑的前燈顯得簡約而運動。

車身姿態(tài)低，尾部形狀朝向翻車式轎車行駛SUV。此外，刀刃腰線、五星花瓣林、亮黑色包圍等因素構(gòu)成了良好的年輕運動氛圍。尾部末端添加了尾流“尾翼”，應(yīng)用了雙重排放設(shè)置，本田SUV的味道很明顯。(大衛(wèi)亞設(shè))。

裝修部分，(ZR-V)整體的造型繼承了哥哥/思域的設(shè)計要素，在視覺上有格調(diào)，一點科技是復(fù)古的結(jié)合。10.2英寸全液晶儀表盤、9.0英寸懸浮式中央控制屏幕，不會失去新車的風(fēng)格和技術(shù)力量。老式的穿透式網(wǎng)狀面板、空調(diào)開關(guān)手柄等顯示了復(fù)古元素的面貌。另外，新車在儀表板、中控、門板上有大量的皮套，質(zhì)感仍然是杠杠的。

ZR-V內(nèi)飾

另一方面，就智聯(lián)汽車而言，本田在新款雅閣、衡格等車型上開始搭載Honda CONNECT 3.0地圖互聯(lián)系統(tǒng)，當(dāng)然該系統(tǒng)在(ZR-V)上也沒有缺席。在功能上，標(biāo)記支持智能導(dǎo)航系統(tǒng)、AI智能語音識別、電子支付、數(shù)字密鑰、遠(yuǎn)程控制等功能的新勢力。功能不華麗，但使用起來方便實用。

有趣的是，(ZR-V)高配車型配備了12揚聲器BOSE音響。

在空間方面，本田一直有“宇宙魔術(shù)師”的美譽，可以偷走空間。(ZR-V)的長寬分別為4568/1840/1621毫米，軸距為2655毫米。另外，后座支持6:4的比例翻車，倒著放基本上可以和行李箱形成平坦的空間，整體空間表現(xiàn)很好。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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動力方面，新車將搭載本田1.5T地球夢發(fā)動機，發(fā)動機最大功率134kW（182馬力），峰值扭矩240N·m，匹配CVT無級變速箱。底盤懸架上，致在采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架的組合。在這樣的硬件“設(shè)定”下，操控性也是其一大賣點。

此外，本田還在此次上市發(fā)布會上，亮相了ZR-V致在e:HEV車型。除了動力系統(tǒng)有所不同外，混動版本在造型上采用豎條狀進(jìn)氣格柵，與燃油版形成差異化。不過，官方暫未公布混合動力版本車型的售價，算是藏了一個“大招”，估計新車距離上市還得等一段時間。

從15.99萬的起售價來看，本田致在（ZR-V）還是想“高舉高打”的。對于運動型緊湊SUV這個細(xì)分市場來說，消費者對價格的敏感程度，要比10萬級緊湊型SUV的用戶群體更低。因此，即便是入門車款，本田致在（ZR-V）標(biāo)配的裝備確實不低。像前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、倒車影像、陡坡緩降、自動頭燈、自動空調(diào)這些功能配置，都能夠覆蓋到。

當(dāng)然，如果跟國產(chǎn)品牌、韓系品牌（途勝L）、法系品牌（天逸Beyond）等車型來比，致在的定價確實也不便宜。不過要記住，本田在小型SUV市場可是稱霸一方，繽智和XR-V雙子星，基本壟斷了頭把交椅；緊湊型SUV市場，CR-V和皓影，也是不可忽視的存在。作為日系三強，本田的品牌溢價還是得到了市場的認(rèn)可的。

而且縱觀市面上的運動型緊湊SUV，致在目前并沒有直接的競品。譬如，豐田鋒蘭達(dá)（指導(dǎo)價：12.58-16.98萬）/卡羅拉銳放（指導(dǎo)價：12.98-16.98萬），2.0L和后板懸的設(shè)定，注定不是致在的對手。而致在最大的競爭對手——日產(chǎn)逍客，卻遲遲沒有換代。而通用推出的別克昂揚、雪佛蘭Seeker，定價尚未公布。

與傳統(tǒng)的家用緊湊型SUV相比，這個細(xì)分市場的競爭其實不算激烈。如今，本田致在先拔頭籌，依舊具備“爆款”的基因。至于年輕人是否接受，或者這個細(xì)分市場，是否會有足夠的目標(biāo)消費人群，咱們還是靜待其市場表現(xiàn)。對此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對廣本ZR-V致在的看法。