預(yù)算上升到40萬(wàn)韓元區(qū)間，選擇產(chǎn)品力均衡的豪華品牌中型SUV，你會(huì)選擇誰(shuí)？在這個(gè)級(jí)別的價(jià)位上，奔馳GLC/寶馬X3/奧迪Q5L非常有利，從品牌到產(chǎn)品本身都有理由被消費(fèi)者接受。但是如果把預(yù)算押在40萬(wàn)韓元上，即使不增加購(gòu)車(chē)預(yù)算，這三種車(chē)型中性?xún)r(jià)比最高的也屬于奧迪Q5L。(威廉莎士比亞，溫斯頓，預(yù)算，預(yù)算，預(yù)算，預(yù)算，預(yù)算，預(yù)算，預(yù)算，預(yù)算)。

目前銷(xiāo)售的奧迪Q5L售價(jià)區(qū)間為39.68-48.88萬(wàn)韓元，與隔壁奔馳GLC和寶馬X3相比，奧迪Q5L的折扣幅度比較大。因?yàn)閮?yōu)惠幅度差不多在5-6萬(wàn)韓元(以實(shí)際報(bào)價(jià)信息為準(zhǔn))左右，可以獲得強(qiáng)大的動(dòng)力規(guī)格、豐富的功能配置等。

以這款2022型號(hào)45T豪華運(yùn)動(dòng)型為例，整輛車(chē)的外觀比以前的車(chē)型年輕得多。前進(jìn)空氣格柵的大小面積比較大，中網(wǎng)填充有蜂窩狀網(wǎng)格形狀，表面的熏黑處置和周?chē)ド般y飾相結(jié)合。前面霧燈的位置填充了格柵元素，是突顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。燈造型還是很有技術(shù)感的。但是矩陣大燈需要額外的選擇。如果能做到標(biāo)準(zhǔn)的話，效果會(huì)更好。(莎士比亞，坦普林)。

車(chē)身的側(cè)面造型看起來(lái)比較飽滿厚重，腰線從前燈位置穿透前后車(chē)門(mén)，連接后尾燈，使車(chē)身更細(xì)。車(chē)輪形狀比較簡(jiǎn)單，輪胎規(guī)格為255/45 R20，前后均使用通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器。尾部形狀平靜，尾燈是分離式組合，外觀經(jīng)過(guò)熏黑色處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，中間以下位置用銀色裝飾連接。實(shí)際排氣口隱藏在車(chē)輛底部，但后方包圍仍然是給雙方共4出排氣裝飾，看起來(lái)也有動(dòng)靜。

裝修方面，說(shuō)實(shí)話奧迪Q5L的裝修風(fēng)格并不比奔馳和寶馬有很強(qiáng)的高檔氛圍感。如果你喜歡高檔的裝修風(fēng)格，我相信奔馳GLC和寶馬X3會(huì)更適合你。因?yàn)槭呛廊A品牌中型SUV，奧迪Q5L的裝修材料比較講究，大面積的柔軟材料搭配銀色裝飾，可以感受到高檔感。整個(gè)LCD儀表盤(pán)和10.1英寸中央控制多媒體屏幕都有很好的顯示效果，兩個(gè)屏幕之間能聯(lián)系起來(lái)比競(jìng)品車(chē)型更好。

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空間方面，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是達(dá)到了4770x1893x1667mm，軸距為2907mm。如果你比較在意后排的乘坐空間，那么這臺(tái)奧迪Q5L還是挺合適的。我180cm的身高坐在后排是有兩拳以上的腿部空間，頭部空間饒有一圈。和奔馳GLC進(jìn)行對(duì)比，兩臺(tái)車(chē)的后排乘坐空間差不多。而寶馬X3因?yàn)閺?qiáng)調(diào)駕駛品質(zhì)，所以目前的國(guó)產(chǎn)版本并沒(méi)有進(jìn)行軸距加長(zhǎng)，與海外版車(chē)型保持著相同尺寸。座椅的填充物是比較柔軟的類(lèi)型，但是座椅靠背角度有些偏直，且不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我認(rèn)為值得優(yōu)化升級(jí)。

動(dòng)力方面，這臺(tái)奧迪Q5L（2022款 改款 45T 豪華動(dòng)感型）所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)高功率版本，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，傳動(dòng)方面使用的是7擋濕式雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)是比較積極的，轉(zhuǎn)速在1600rpm就能爆發(fā)出最大扭矩，再加上雙離合變速箱高效的傳動(dòng)效率，深踩油門(mén)便能產(chǎn)生較強(qiáng)的推背效果。官方標(biāo)稱(chēng)百公里加速時(shí)間是6.9秒，NEDC綜合油耗是7.5L/100km。

懸掛方面，前后橋都是采用多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，如果和寶馬X3相比，那么奧迪Q5L的這套底盤(pán)懸掛調(diào)校就比較偏重舒適的調(diào)校取向。但并不是一味的求軟，快速過(guò)彎或者并線，懸掛依然能給到車(chē)身很強(qiáng)的支撐性，再加上轉(zhuǎn)向指向性足夠的精準(zhǔn)，所以?shī)W迪Q5L給我的感覺(jué)是比較均衡的；既能溫柔舒適，也能給到足夠的駕駛體驗(yàn)感。

最后總結(jié)，預(yù)算40萬(wàn)元左右，奧迪Q5L值不值得入手呢？客觀來(lái)說(shuō)，如果你對(duì)品牌并沒(méi)有很高的要求，有著花小錢(qián)辦大事的想法，我覺(jué)得奧迪Q5L這款車(chē)是值得入手的。首先它的市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度是要比奔馳GLC和寶馬X3更親民的，可以獲取到更強(qiáng)勁的動(dòng)力規(guī)格和更豐富的配置。外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，但內(nèi)部空間絕對(duì)能滿足家用的需求，底盤(pán)和懸掛的調(diào)校是比較均衡的，這款車(chē)的使用場(chǎng)景會(huì)更加豐富。當(dāng)然了，這些終究只是我個(gè)人的使用感受，如果你對(duì)奧迪Q5L這款車(chē)感興趣，還是應(yīng)該自己去體會(huì)一番，這樣才能給出最準(zhǔn)確的結(jié)論。