8月26日，奧迪以“新奧迪的新未來”為主題，推出了33款車型的成都車展。其中，新奧迪A8L、新奧迪S8L和新奧迪SQ5 Sportback成為最受關注的新車。Faw Audi正在推動品牌huanxin在中國市場的全面落地，為形成高端移動旅行的未來奠定堅實的基礎。

奧迪展位c位的3個d級主力

一汽奧迪在媒體日主展臺由三個D級主力震蕩場組成：新奧迪A8L、新奧迪S8L和新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人。其中，新奧迪A8L和S8L在此次車展上正式上市，新的A8L地圖價格區(qū)間為82.98萬-195.48萬韓元。新的S8L 4.0TFSI quattro，價格為207.68萬韓元。

新奧迪A8L、新奧迪S8L采用大型網(wǎng)狀網(wǎng)眼設計，用最新的邊角設計取代兩側(cè)的頭燈組，工藝精湛。兩種車型在全面包圍處不同。其中，新奧迪S8L在全面包圍兩側(cè)安裝進氣口，配合大號的前嘴唇，運動氣息更強。新奧迪S8L還配備了專屬的銀色后視鏡外殼，彰顯了更高的性能身份。

在功率方面，新款奧迪A8L具有高/低功率的3.0T V6發(fā)動機48V輕型混合系統(tǒng)，其中A8L 55 TFSI quattro和新款奧迪A8L 50 TFSI quattro配備的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機分別為250千瓦(340馬力)和210千瓦(280馬力)此外，還提供60 TFSI quattro型號，配備4.0L V8引擎，價格高達195.48萬韓元。相比之下，新奧迪S8L僅提供一款搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機的車型，0-100公里/h加速只需要3.8秒。

新奧迪SQ5 Sportback首次在國內(nèi)上市

新奧迪SQ5 Sportback是此次Audi的另一款重要首發(fā)新車，該車型在全球范圍內(nèi)是奧迪新車，首次在國內(nèi)上市。這次只上市了一種配置，指導價格為63.88萬韓元。

新車型是奧迪B級SUV序列的主力車型，兼具優(yōu)雅的設計和高性能，更適合追求低調(diào)性能的雙面人群。

新奧迪SQ5 Sportback的前面部分使用了蜂窩網(wǎng)前格柵、SQ5專用標志、從B柱上落下的屋頂曲線、和諧立體的空氣動力學尾翼形狀、奧迪4環(huán)、SQ5標志、中網(wǎng)、車窗等。

內(nèi)部配備有S標志的平底沖壓方向盤和沖壓手柄，以及兩種可選碳纖維內(nèi)部裝飾和黑色天花板。Bang Olufsen高級音頻系統(tǒng)，共有19個高質(zhì)量揚聲器，16聲道輸出功率，是該型號的標配，輸出功率為755瓦。

動力上搭載了與保時捷聯(lián)合開發(fā)的高性能EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260kW/5400-6400rpm，最大扭矩500N·m/1370-4500rpm，搭配源自RS系列車型的高性能8速tiptronic變速箱，0-100km/h加速時間僅需5.3s。

作為S系列SUV車型，全新奧迪SQ5 Sportback搭載quattro全時四驅(qū)，帶有純機械自鎖式中央差速器，默認40:60驅(qū)動力分配，零延遲在70:30至15:85分配扭矩。另外全新奧迪SQ5 Sportback配置專屬S運動型懸架帶阻尼控制底盤，高度降低30mm，重心更低。

全新奧迪SQ5 Sportback還提供有高階的選裝選項，包括S特殊調(diào)校的自適應空氣懸架，調(diào)節(jié)行程為65mm；動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主動改變轉(zhuǎn)向比，幅度最大可達100%；奧迪最高規(guī)格后橋運動差速器，后輪扭矩無極主動分配，可提升過彎表現(xiàn)。

感知變化，一汽奧迪從傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)向高端移動出行

新能源汽車正日益催生汽車工業(yè)發(fā)展顛覆性變革。今年以來，我們觀察到一汽奧迪亦在做出改變。

“新豪華、新體驗、新精英、新模式”被一汽奧迪視為環(huán)環(huán)相扣的品牌矩陣，而目的在于打造在中國市場高端移動出行的堅實基礎。

在奧迪A8L、奧迪S8L完成中期改款后，加上A8L Horch創(chuàng)始人版，奧迪迎來 A8L 家族 三“艦”齊出，分別定位為奧迪品牌旗艦轎車與豪華市場的科技先鋒、頂級運動旗艦、奧迪品牌首款D+級豪華旗艦。三款車型將奠定奧迪在國內(nèi)百萬級以上豪華車市場的地位。

而電動車型布局方面，今年一汽奧迪已經(jīng)完成了全新奧迪Q4 e-tron的上市，而與保時捷Taycan同平臺的奧迪RS e-tron GT年內(nèi)也已亮相，這款車型備受高端消費群體關注，將成為國內(nèi)頂級電動GT跑車之一。

在未來的電動戰(zhàn)略規(guī)劃上，一汽奧迪將形成“三步走”戰(zhàn)略。分別是全駕乘場景智能化、全用車觸點電動化、全出行生活智慧化，隨即逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商，向移動出行服務提供商的品牌轉(zhuǎn)型。

而從“傳統(tǒng)制造”到“移動出行服務”，這一踐行不到3年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，實際上在2022年普通消費者已經(jīng)能察覺到一些新鮮的轉(zhuǎn)變。

例如在服務方面，一汽奧迪APP已經(jīng)成為傳統(tǒng)豪華品牌里體驗感最為接近造車新勢力高粘性的APP。其3.0版本的月活水平達40%，到年底累計用戶數(shù)將突破百萬，是奧迪品牌私域核心運營活躍度最高的觸點之一。

圍繞這個APP，一汽奧迪整合了小程序、官網(wǎng)等多個觸點，提供了梯次化差異權益設計。而在線下，一汽奧迪經(jīng)銷商的展廳也進行了改造，更好的適應現(xiàn)階段的服務需求。而在新能源車型方面，也提供了區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的異化試駕方式，適應消費者對于新能源車的體驗購買方式。

移動出行方式的另一亮點則是奧迪TRON星球小程序，是豪華品牌首個新能源用戶運營體系。

最后，2022上半年一汽奧迪還持續(xù)加碼與新生代用戶的情感鏈接。一汽奧迪的跨域贊助中，以往最讓人印象深刻的就是足球，而當前一汽奧迪的贊助還越來越多的滲透進95后、千禧后熱愛的領域。

包括6月7日一汽奧迪正式冠名贊助WBG英雄聯(lián)盟分部；7月官宣贊助亞運征途賽事，再次強化了在電競領域的品牌卡位。

駕仕結語>>>

2022年的成都車展，奧迪給觀展者的感覺是更強大的品牌高度，以及面向行業(yè)巨變背景下更進取的品牌精神。三大D級旗艦產(chǎn)品占據(jù)C位展臺，奧迪SQ5 Sportback的上市，以及奧迪RS e-tron GT的蓄勢待發(fā)，奧迪在能源變革之際彰顯出對于高端汽車消費者市場全方位覆蓋和作為傳統(tǒng)汽車豪門的品牌厚度和研發(fā)實力。

而未來，設計、數(shù)字化、性能、可持續(xù)將繼續(xù)成為具有持續(xù)性的奧迪四大品牌話題。無論市場變化如何，產(chǎn)品極致性、品牌含金量和出色的服務體驗，都將是決勝豪華車市場不變的基因。

文｜張局

圖｜活動主辦方提供