自有品牌在國(guó)內(nèi)獲得人氣，得益于在性價(jià)比方面的巨大優(yōu)勢(shì)。此外，外形設(shè)計(jì)上的出色表現(xiàn)也受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。

東風(fēng)流行的這個(gè)品牌在市場(chǎng)上一貫走樸素、性價(jià)比低的路線。特別是在三四線城市，東風(fēng)流行的知名度仍然很高。如果需要性價(jià)比高的緊湊型SUV，東風(fēng)流行的京一X3是不錯(cuò)的選擇。該車的官方銷售價(jià)格區(qū)間為6.69萬(wàn)韓元至8.69萬(wàn)韓元，市場(chǎng)大部分地區(qū)有3000韓元左右的優(yōu)惠。也就是說(shuō)，只要6萬(wàn)出頭的價(jià)格就可以買到這輛車的基本版。

外觀上，雙橫幅式的進(jìn)氣格柵都是鍍鉻裝飾，帶來(lái)了比較粗糙的風(fēng)格，下面用暖烘烘的裝飾板補(bǔ)丁，在引擎蓋上隆起的線條表現(xiàn)出了一定的力量感。只是側(cè)面的設(shè)計(jì)有些不滿意。低車身設(shè)計(jì)很難注意到是SUV。明顯給人一種“跨界車”的感覺(jué)。

進(jìn)入車內(nèi)后，棕色座椅和黑色內(nèi)飾渲染相結(jié)合，營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華氛圍，雙炮筒式儀表盤在視覺(jué)上有些尖銳，對(duì)稱型中央控制布局也帶來(lái)了中規(guī)中矩的效果。但是不方便的是，中心控制臺(tái)大面積的堅(jiān)硬塑料材料使車內(nèi)充滿廉價(jià)感，在一些車型的倒車影像位置上接合大塊的堅(jiān)硬塑料板，真是令人無(wú)法接受的方法。

當(dāng)然，這輛車的動(dòng)力性能還是有點(diǎn)差。一共搭載了1.5L和1.6L兩臺(tái)自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為88千瓦，峰值扭矩為143N m，與之匹配的都是5檔手動(dòng)變速箱。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為90千瓦，最大扭矩為155N m，與CVT無(wú)級(jí)變速箱一致。

這輛車的空間還是太擠了。雖然是小巧的SUV，但車身大小和很多小型SUV差不多。次長(zhǎng)和車灣分別為4382毫米和2685毫米，家里有點(diǎn)擠。尤其是行李箱的保管空間更是堆得讓人無(wú)法接受。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總的來(lái)說(shuō)，個(gè)人不太推薦東風(fēng)流行的京一X3買車。因?yàn)樗鼪](méi)有太大的優(yōu)點(diǎn)。另外，這個(gè)價(jià)格肯定還有哈佛M6等更值得買的車。