國內(nèi)A級汽車市場有著非常精細的等級，如國內(nèi)大眾品牌的資本車，涵蓋8-19萬到各種類型的A級汽車產(chǎn)品，這些車型中-大眾速騰一直針對對動力有很高追求和需求的高端消費者，當然他也有這個實力。但是隨著消費需求的迅速變化，動力、布局等方面的速度似乎開始變得有些困難。因此，6月28日，一汽-大眾發(fā)布了2023個新的速騰，產(chǎn)品的各個方面都發(fā)生了變化。那么問題來了。屬于中期改版的新速度產(chǎn)品力到底怎么樣？首次搭載1.5T EA211 EVO2發(fā)動機后，產(chǎn)品會有本質(zhì)的改善嗎？

科學(xué)技術(shù)提高，裝修發(fā)生了很大變化，但仍然是我們熟悉的那個快的速度

作為中期改裝車型，新的速度在設(shè)計、動力、配置等方面進行優(yōu)化和升級，但第一眼主觀感覺，外觀變化并不明顯。中網(wǎng)、前后保險杠包圍、霧燈方面的調(diào)整永遠不能讓人感受到新鮮事物，但速度設(shè)計被視為主流，所有年齡段都可以成為觀眾。

裝修部分是此次新速度升級的重點，進行了大膽的調(diào)整，特別是有穿透式空調(diào)通風(fēng)孔、懸浮式中央控制屏幕、全液面板等，看起來很有科技和活力。此外，12英寸控制屏幕下搭載了CNS3.0第三代信息娛樂系統(tǒng)，效果、過程也不錯，功能上還增加了行車記錄儀、電商、智能家居、智能洗車、智能加油等功能，看起來很豐富。只是實際使用和以前的大眾汽車仍然沒有太大差別，仍然不具備OTA功能，實用性和以后的升級能力也可以說是一般的。

在其他配置中，IQ。智能驅(qū)動器管家，智商。在技術(shù)等配置等產(chǎn)品中，還具備屬于主流的L2級駕駛輔助功能。但是說實話，雖然新的速度技術(shù)配置有所提高，但與目前的發(fā)展速度相比，仍有更大的發(fā)展空間。(其實，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說。

當然，速騰在家庭屬性方面仍保持較高水平。新車的長寬分別為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，在同級中屬于領(lǐng)先水平，所以不必擔(dān)心乘坐空間。

1.5T參數(shù)一般，但實力很強，只可惜頂配才有

之所以全新速騰有較高關(guān)注度，很大原因是它搭載了1.5T EA211 EVO2動力，而這也讓全新速騰成為了國內(nèi)合資大眾首款搭載這臺發(fā)動機的車型。不過值得注意的是，這套1.5T動力只在頂配車型上出現(xiàn)，其它車型依舊采用的是EA211 1.2T（116馬力）（150馬力）動力，匹配5擋手動/7速干式雙離合。對于這兩套動力總成，我們大多數(shù)人都挺了解的，最大優(yōu)勢在于動力強勁、省油，匹配7速干式雙離合后，能夠帶來非常不錯的駕控感受，那么1.5T動力有何特點和升級呢？

首先我們從參數(shù)上看，這臺1.5T發(fā)動機并不算特別強，最大馬力160匹，最大扭矩250?！っ祝ぞ睾椭?.4T動力一樣，最大馬力多出了10匹，不過扭矩輸出范圍還是更寬泛了，區(qū)間在1750-4000轉(zhuǎn)之間，快趕上和EA888 2.0T車型的最大扭矩輸出范圍了。

不過在和本田1.5T地球夢相比時，這臺1.5T發(fā)動機仍然占不到便宜，本田A級車所搭載的1.5T地球夢（高功率）最大馬力182匹，最大扭矩240?！っ祝畲笈ぞ剌敵龇秶?700-4500轉(zhuǎn)，除了扭矩，其它都強于大眾1.5T EA211 EVO2。

當然，隨著深入分析，我們發(fā)現(xiàn)這臺1.5T發(fā)動機遠不止數(shù)據(jù)展示的這么簡單。首先是穩(wěn)定性不存在任何問題，畢竟已經(jīng)在歐洲市場使用了好幾年，這也能夠讓這臺動力今后可以快速推廣。另外，就是這臺1.5T在國內(nèi)又是“特供版”，先別著急噴，我說的特供可是“滿血特供”。

簡單來說就是海外版的1.5T EA211 EVO2是分為高、低功率版的，并且低功率96kW擁有米勒循環(huán)和VGT增壓器這兩項先進技術(shù)，壓縮比能夠達到12.5；但是高功率110kW是不帶米勒循環(huán)和VTG增壓器的，而是采用了普通的廢氣閥增壓器，缸孔采用APS大氣等離子噴涂工藝，壓縮比10.5。而國內(nèi)的1.5T“特供版”可是擁有高、低功率版所有的先進技術(shù)，尤其是在擁有更大功率的同時，采用了米勒循環(huán)和VGT增壓器，這樣一來的好處就是能夠大幅降低渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力輸出更直接，同時達到省油經(jīng)濟的目的。

聽上去可能沒有多畫面感，但對于全新速騰駕控提升可以說是能夠引起質(zhì)變的，況且目前大眾一系列搭載1.4T的車型其實在動力、平順性方面都不存在問題，只是由于排量小，會有渦輪遲滯，駕駛感受會有瑕疵，但無疑1.5T能夠?qū)⒁陨蠁栴}很好解決。另外，在面對本田地球夢時，用上1.5T的全新速騰，匹配雙離合變速箱后，也能將駕控優(yōu)勢進一步放大，即便官方給出的8.8秒零百加速時間，WLTC油耗5.77L數(shù)據(jù)一般，但相信實際加速感受是會好于數(shù)據(jù)的。只不過，目前全新速騰1.5T現(xiàn)在只推出了一款車型，并且是售價17.29萬元的頂配，對于多數(shù)消費者來說，多多少少有些貴了。

結(jié)語：

毫無疑問，用上1.5T EA211 EVO2動力后的全新速騰改變才是最大的，雖然從參數(shù)上看可能依舊不如本田等老對手強勁，但是“滿血版”1.5T動力是可以大幅提升車輛駕控以及油耗水平的，相信在開過之后，會感受到更多實實在在的東西。而比較遺憾的是，此次1.5T只在全新速騰頂配版車型出現(xiàn)，未來應(yīng)該不會成為一個走量的車型，所以更像是一道“開胃菜”。當然，隨著時間的推移，更多的1.5T EA211 EVO2車型的出現(xiàn)，勢必會全面替換EA211 1.4T動力，到那時速騰的好日子或許才會真正到來。