智通財經(jīng)app 9月9日宣布，Counterpoint Research在Counterpoint全球電動汽車銷量跟蹤報告中指出，2022年Q2全球電動汽車(EV)銷量同比增長61%，達(dá)到218萬輛。電動汽車的總銷量中，純電動汽車(BEV)約占72%，剩下的是插頭混合電動汽車(PHEV)。中國仍然是電動汽車銷售市場的領(lǐng)導(dǎo)者，其次是歐洲和美國。2022年Q2中國電動汽車銷量同比增長近92%，達(dá)到124萬輛，2021年Q2只有64萬輛。

首席分析師Soumen Mandal在評論市長/市場趨勢時表示：“隨著全球半導(dǎo)體庫存短缺的緩解，汽車制造商逐漸能夠滿足公眾對電動汽車日益增長的需求?！绷硗?，如果中國在3月份不受到新的新冠疫情的沖擊，電動汽車銷量將會更高。今年4月，隨著中國主要省份和周邊地區(qū)采取的嚴(yán)格城市控制措施阻礙了產(chǎn)量的增長，中國汽車市場創(chuàng)下了自2020年3月新冠爆發(fā)以來的最大跌幅。5月下旬城市控制解除后，情況才有所改善。預(yù)計2022年下半年將恢復(fù)，但經(jīng)濟(jì)衰退、能源危機(jī)、供應(yīng)鏈中斷和日益加劇的地緣政治緊張局勢可能會阻礙中國汽車市長/市場，特別是電動汽車的增長。" "

市長/市場績效摘要

比亞迪汽車):比亞迪首次成為暢銷電動汽車品牌，顛覆了特斯拉霸主的地位。2022年Q2比亞迪汽車出貨量超過35.4萬輛，同比增長266%。比亞迪于2022年3月正式停止內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)和銷售，專注于BEV和PHEV的開發(fā)。本季度比亞迪超過60%的汽車銷售額分別來自比亞迪松、比亞迪漢和比亞迪鎮(zhèn)的前三大車型。該公司正在慢慢滲透歐洲市場，目前正在挪威開展業(yè)務(wù)，并計劃在德國、瑞典、荷蘭三個國家部署相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

特斯拉):特斯拉2022年Q2全球銷量超過25.4萬輛，同比增長27%，低于預(yù)期。特斯拉在美國的業(yè)務(wù)增加了，但在中國的業(yè)務(wù)受到了城市控制的影響。2022年Q2，特斯拉在中國只賣出了9.8萬輛汽車。4月和5月期間，在中國的累計銷量同比下降了49%。這是特斯拉自2020年新冠爆發(fā)以來的最低水平。但是6月份的銷售額同比增長了近115%。新冠疫情給特斯拉Q2銷售業(yè)績蒙上了陰影，但仍是BEV領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

武陵(00305):武陵宏光Mini EV是中國最暢銷的電動汽車車型，上汽集團(tuán)、通用汽車和武陵合資企業(yè)無疑是成功的。該車型自2020年下半年推出以來，一直是無可爭議的市長/市場領(lǐng)先者。2022年Q2，五菱同比增長16%，在全球電動汽車市場排名第三。

寶馬：寶馬2022年第二季度的電動汽車銷量同比增長了18%。該公司在插頭混動車(PHEV)部門市場上表現(xiàn)更加突出。但是與PHEV銷量(2%)相比，寶馬純電動汽車(BEV)銷量與2022年Q2相比，季度增長率(18%)更高。寶馬的目標(biāo)是在2025年底前將200萬輛BEV轉(zhuǎn)移到道路上，使寶馬在電動汽車領(lǐng)域取得長足進(jìn)步。寶馬X3和I系列車型在BHEV領(lǐng)域引領(lǐng)著該公司的發(fā)展，而5系、3系和X5車型在PHEV領(lǐng)域也表現(xiàn)相同。

大眾汽車：2022年Q2，大眾電動汽車銷量同比下降9%。歐洲和美國的出貨量分別同比減少了44%和74%。這兩個市長/市場銷售量的下降受到了俄烏戰(zhàn)爭、半導(dǎo)體和其他汽車零部件供應(yīng)問題以及通貨膨脹上升的共同影響。但是，在2022年Q2，中國市場的銷售量同比增長了115%。除供應(yīng)鏈危機(jī)外，該公司的內(nèi)部問題和未能為車輛開發(fā)新的專有軟件也影響了該公司電動汽車出貨目標(biāo)的實現(xiàn)。

在討論電動汽車銷量增加的原因時，副總裁Neil Shah說：“激勵對提高電動汽車采用率起著至關(guān)重要的作用?！崩?，中國對汽車制造商和消費者的有力激勵計劃有助于中國成為全球電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。盡管中國決定在2021年結(jié)束與消費者相關(guān)的補貼政策，但該補貼政策延長到2023年。另外，隨著中國對汽車制造商的雙重信貸政策取得巨大成功，政府計劃隨著電動汽車市場的成熟，逐步取消消費者方面的補貼。相比之下，由于歐洲國家的低補貼，電動汽車銷量增長緩慢。2022年Q2，中國電動汽車市場同比增長90%以上，而歐洲電動汽車市場同比增長16%。由于歐洲國家不斷增加的電動車銷售，對消費者的汽車購買補貼被取消了很多，鼓勵消費者安裝充電樁等，重點是建立完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。" "

Shah在進(jìn)一步評估電動車補貼時表示：“最近，美國出臺了新的電動汽車政策，包括對汽車制造商和消費者有吸引力的激勵措施?！逼囍圃焐毯拖M者購買新的電動汽車最多可享受12000美元(約合人民幣82600韓元)的折扣。因此，我們預(yù)計美國的電動汽車銷量會增加。印度、日本、泰國、韓國和馬來西亞等小型市場除了這些大型市場外，開始直接向電動汽車購買者和汽車制造商提供價格回扣或免稅的各種激勵措施。" "

2022年Q2，排名前十的電動汽車型號占全球電動汽車銷量的30%以上。特斯拉的model Y仍然是最暢銷的電動汽車車型。武陵洪光中的民

i EV升至第二位，將特斯拉的Model 3推至第三位。2022年6月，五菱宏光Mini EV在中國長期保持的最暢銷車型的地位被Model Y打破。本季度最暢銷的十大電動汽車車型中有六款來自中國汽車品牌廠商，并且大多僅在中國上市出售。

副總裁Peter Richardson在評論市場前景時表示：“汽車行業(yè)在2023年之前不太可能從半導(dǎo)體短缺的困境中完全復(fù)蘇?？紤]到新冠疫情、電力危機(jī)導(dǎo)致的停產(chǎn)、零部件短缺和消費價格上漲，我們預(yù)計2022年全球乘用電動汽車銷量不會超過1000萬輛。”