盡管去年MPV市場(chǎng)經(jīng)歷了幾年來罕見的熱點(diǎn)現(xiàn)象，出現(xiàn)了很多熱度相當(dāng)高的中端MPV產(chǎn)品，但在目前30-40萬韓元的價(jià)位上，GL8是市場(chǎng)的標(biāo)桿，其銷量仍然無可比擬，遙遙領(lǐng)先。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)作為家族的中堅(jiān)力量，GL8 ES陸區(qū)發(fā)揮了絕對(duì)重要的作用。今天來談?wù)?0-40萬價(jià)位下GL8 ES陸尊為什么有這么強(qiáng)的統(tǒng)治力。

以質(zhì)感為底色的豪華才是真正豪華的

在目前和未來MPV消費(fèi)趨勢(shì)中，很難刻意區(qū)分MPV的“商業(yè)”和“家庭”屬性。GL8最初是以商業(yè)市場(chǎng)為基礎(chǔ)的，但隨著市場(chǎng)的變化，消費(fèi)的升級(jí)，特別是在30萬以上的中端價(jià)位，大多數(shù)用戶希望一臺(tái)MPV考慮多方面的需求。這也是宜家的GL8 ES育尊如此暢銷的原因。(威廉莎士比亞、宜家的GL8ES陸區(qū)、GL8ES陸區(qū)、GL8ES陸區(qū)、GL8ES陸區(qū))購買這款車型的用戶不僅需要商務(wù)接待時(shí)的豪華和體面，還需要帶來更多的舒適和實(shí)用性，以便車輛在家庭旅行中充當(dāng)忠實(shí)的伙伴。(威廉莎士比亞。)(坦普林。)

隨著“一特多能”成為優(yōu)質(zhì)MPV的必要需求，車輛對(duì)空間實(shí)用性、乘坐舒適度的需求也進(jìn)一步提高。GL8 ES陸區(qū)采用5219/1878/1799mm的長(zhǎng)寬高3周長(zhǎng)、3088mm的軸距，為該車的豪華、舒適、實(shí)用性奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，中端MPV的重點(diǎn)是第二排，別克GL8 ES育尊也是如此。

這輛車第二排的中央座椅不僅提供寬敞的座椅設(shè)計(jì)，工程師們還在DHH雙硬度發(fā)泡填充物等細(xì)節(jié)上做出了很大努力，這可以有效地分散乘客身體的壓力。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))寬敞、可調(diào)的頭枕給乘客在旅行中帶來舒適的休息。

豪華的第二排登機(jī)空間滿足了商務(wù)旅行時(shí)接待貴賓的舒適需求。同時(shí)，辦公室、可以吃飯的第二張桌板，加上下車意識(shí)的雙面?zhèn)韧评T設(shè)計(jì)，GL8 ES田徑取得了細(xì)節(jié)成功，受到了廣大商務(wù)用戶的喜愛。

如果對(duì)2列空間的深度優(yōu)化使GL8 ES陸尊成為商務(wù)旅行場(chǎng)景的寵兒，那么通過對(duì)全車3列空間的優(yōu)化，GL8 ES陸尊在家中旅行時(shí)也能取得良好的成果。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

GL8 ES陸區(qū)由于長(zhǎng)車身、長(zhǎng)軸距的設(shè)置，不僅擁有寬敞的前兩行空間，即使來到第三排，這里的空間也可以與不少B級(jí)轎車媲美。柔軟舒適的沙發(fā)式座位加上豐富的儲(chǔ)存空間，即使是7人旅行時(shí)，GL8 ES育尊也提供了很好的實(shí)用性。

與此同時(shí)，寬敞的行李箱空間也為全家人旅行提供了更多的場(chǎng)景化選項(xiàng)。在這里，在7個(gè)狀態(tài)下也可以獲得521L的行李箱體積。離開家的時(shí)候，他們很容易放下家人的行李。帶孩子出去郊游的時(shí)候，也可以輕松地放下孩子的自行車、野餐燒烤烤箱和帳篷。

從奢華的氛圍到智能技術(shù)，GL8 ES陸區(qū)制定了新的標(biāo)準(zhǔn)

作為中端MPV的別克GL8 ES田徑希望能輕松、實(shí)用、方便地取勝，但同時(shí)別克的工程師們非常了解國(guó)內(nèi)高級(jí)用戶的需求。他們希望自己的駕駛能帶來更有質(zhì)感的氛圍，也希望自己的駕駛能提高旅行時(shí)的幸福指數(shù)。所以GL8

ES陸尊開啟了對(duì)于內(nèi)飾氛圍與車輛智能科技的升級(jí)之路。

與眾多對(duì)手相比，別克GL8 ES陸尊顯然更懂中國(guó)用戶的感受。

在這輛車的環(huán)抱式座艙內(nèi)部，柔和的曲線凸顯著這臺(tái)中高端MPV的設(shè)計(jì)張力，同時(shí)，大面積運(yùn)用的皮革等軟性材質(zhì)，再加上細(xì)膩的做工，也將精致、高級(jí)的質(zhì)感深深地融合進(jìn)了GL8 ES陸尊的DNA里。

在有了更加豪華的氛圍之后，GL8 ES陸尊更懂得如何去打造出行時(shí)的便利。

全系標(biāo)配的eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技，不僅僅是“雙聯(lián)屏”那么簡(jiǎn)單，在科技感背后，隱藏著足夠豐富的功能。例如在車隊(duì)出行時(shí)，駕駛員可以通過組隊(duì)出行功能，查看每一輛車的位置，確保GL8 ES陸尊組成的商務(wù)車隊(duì)能夠順利地行進(jìn)。

同時(shí)，手機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航和在線音樂等一系列的網(wǎng)聯(lián)功能，也能很好地提升出行時(shí)的便利性。

譬如，在商務(wù)出行時(shí)，駕駛員可以直接在網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)上使用導(dǎo)航功能，避免使用手機(jī)，為車內(nèi)營(yíng)造出更簡(jiǎn)約、清爽的氛圍；在帶孩子郊游的時(shí)候，可以通過隨心聽功能，給孩子找到喜歡的童話故事或者兒歌，讓GL8 ES陸尊化身“帶娃神器”。

當(dāng)然，無論是商務(wù)出行還是家庭出行，別克對(duì)安全的追求是始終如一的。

在最新的C-IASI測(cè)試中，別克GL8 ES陸尊不僅憑借堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，在被動(dòng)安全防護(hù)項(xiàng)目中獲得了全“A”的評(píng)價(jià)，同時(shí)，這輛車還在主動(dòng)安全測(cè)試中獲得了“G”的最高評(píng)價(jià)。

在GL8 ES陸尊內(nèi)部，不僅提供HUD抬頭顯示、高清流媒體后視鏡等輔助駕駛功能，可以為駕駛者提供清晰的視野。同時(shí)，這輛車還配備了主動(dòng)剎車、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等一系列主動(dòng)安全配置，可以有效避免外界的危險(xiǎn)，確保行車時(shí)的安全性。

更出色的動(dòng)態(tài)品質(zhì)，才是豪華的最佳保障

對(duì)于任何一臺(tái)中高端MPV來說，我們都不能只看見它在靜態(tài)時(shí)的質(zhì)感，畢竟在大多數(shù)時(shí)候，車輛都會(huì)在行進(jìn)的過程中，而車輛的動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)，則成為了評(píng)判綜合質(zhì)感、綜合豪華度的最終因素。

目前，別克GL8 ES陸尊全系配備了由2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱、48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成。

首先，GL8 ES陸尊所展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)，便在于動(dòng)力性。

2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來177kW最大功率、350N·m峰值扭矩的動(dòng)力儲(chǔ)備，零百加速時(shí)間僅為9.8秒。相比于采用混動(dòng)系統(tǒng)、零百加速十秒開外的日系高端MPV，GL8 ES陸尊憑借著更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，不僅能讓駕駛者“開著爽”。同時(shí)，在超車等情景下，更強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)，也能帶來多一分的安全保障。

其實(shí)，在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，GL8 ES陸尊也能有效地控制油耗。

2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身就配備了多項(xiàng)省油科技，再加上輕混系統(tǒng)的助力，其WLTC工況下的百公里綜合油耗可以控制在8.08L左右。在長(zhǎng)途自駕旅行時(shí)，一箱油帶來上千公里的續(xù)航，倒也顯得足夠便利。

最后，作為一臺(tái)“享受之車”，GL8 ES陸尊更懂如何提供平順的車輛動(dòng)態(tài)品質(zhì)。

一方面，9AT變速箱通過綿密的擋位齒比，再加上優(yōu)化之后的邏輯調(diào)校策略，能夠使得GL8 ES陸尊的平順性媲美很多CVT變速箱，但同時(shí)也兼顧了AT式變速箱的耐久性與高效率表現(xiàn)。

另一方面，48V輕混系統(tǒng)還可以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候“瞬間啟動(dòng)”，不管是冷車啟動(dòng)還是啟停工況啟動(dòng)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不會(huì)對(duì)車內(nèi)造成任何影響，確保了全天候的高舒適與高品質(zhì)。

結(jié)束語：

看到這里，你或許已經(jīng)明白，為何2021年新晉的中高端MPV，依然無法與別克GL8 ES陸尊抗衡。

原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，從商用到家用、從設(shè)計(jì)到科技、從空間到動(dòng)力，別克GL8 ES陸尊幾乎做到了全方位的優(yōu)秀。也正是這樣的全優(yōu)表現(xiàn)，為GL8 ES陸尊在30-40萬價(jià)位里奠定了絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。也因此，其他的許多同級(jí)別車型紛紛以GL8 ES陸尊為標(biāo)準(zhǔn)，但能真正做到青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的，目前尚未出現(xiàn)。