8月22日，本田中國館宣布“e:HEV鐵電混合”為Honda高效雙電機混合系統(tǒng)的新傳播名稱。

官方說明，“E”統(tǒng)稱Honda高效電氣化技術(shù)為“Honda e:TECHNOLOGY”，這意味著Honda以電能(electric)為原動力(energy)，為人們的歡笑和活力注入能量。另一方面，“e:HEV強電智能混合”是Honda的雙電機混合系統(tǒng)，具有與純電動車同等水平的大功率、大扭矩電機，具有智能動力控制算法，在日常行駛的幾乎所有場景中基本實現(xiàn)電機驅(qū)動，提供接近EV的車輛體驗。(威廉莎士比亞，美國作家)。

在電動道路上，Honda分為以“e:N”為代表的純電動陣營和以“e:HEV強電混合”為代表的混合動力陣營。

20多年的“電動驅(qū)動混合”道路

本田作為本田技術(shù)開拓者之一，在這個領(lǐng)域已經(jīng)深耕了20多年。

本田在1997年開發(fā)了第一代混合動力系統(tǒng)IMA，徹底顛覆了過去以油為主的混動技術(shù)路線，開創(chuàng)了以傳動為主導、以發(fā)動機為輔助的新型混動技術(shù)。

兩年后的1999年，搭載IMA混動的車型Insight登陸美國市場，成為在美國銷售的第一款混動車型。

接著進入21世紀，時隔11年，本田推出了第六代IMA混合系統(tǒng)。到2012年為止，搭載IMA混合動力系統(tǒng)的雨、CR-Z、Insight混合車型登錄了中國市場，但價格昂貴，銷售慘淡。

不僅如此，在與老對手豐田的競爭中，本田也嘗到了甜頭。截至2012年9月，本田汽車生產(chǎn)的本田汽車在全球累計銷量為100萬輛，而豐田為700萬輛，這兩輛車的銷量相差很大。這時本田發(fā)現(xiàn)自己在IMA混淆技術(shù)上略遜于豐田的THS系統(tǒng)。所以年末，本田推出了三種新的混合系統(tǒng)：i-DCD、i-MMD和SH-AWD。除I-DCD系統(tǒng)外，i-MMD、SH-AWD還分別搭載了9.5代雅閣和歌曲MDX混合車型，陸續(xù)進入國內(nèi)市場。

本田在目前以電動驅(qū)動器為主的背景下，將再次推出強電智能混聲第四代i-MMD混聲系統(tǒng)，率先搭載在新一代思域e:HEV上。(威廉莎士比亞，美國作家)。

與第三代i-MMD混合系統(tǒng)相比，第四代i-MMD支持三種工作條件：“純電驅(qū)動”、“混合驅(qū)動”和“發(fā)動機驅(qū)動”。不同的是，第四代i-MMD上搭載的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，用以前的電噴霧技術(shù)升級為缸內(nèi)直接噴射，發(fā)動機熱效率提高到了41%。同時，發(fā)動機的演出費范圍也進一步擴大。

攪“e:HEV強力電智能混合”？

目前，車企為下屬混合系統(tǒng)更名的現(xiàn)象并不少見。比如比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)、長城DHT檸檬混動系統(tǒng)、吉利的雷神動力、長安汽車的藍鯨iDD混動等。從品牌角度出發(fā)，激活混合傳播名稱，提高競爭力，強調(diào)品牌性能。同樣，本田引進的“e:HEV強電混合”可以更直觀地向消費者傳達品牌風格，加強品牌遺傳混淆，同時在新一代混淆技術(shù)中凸顯“以電驅(qū)動為主，發(fā)動機寶貝”的優(yōu)勢。

不久前，中信建圖發(fā)表的一項研究顯示，2021年我國混動車型的銷售量為111萬輛，達到4.2%。今年頭5個月，混合車型的市長/市場份額達到了7%。到2025年，國內(nèi)混動車型的年銷量預計將超過635萬輛，市長/市場空間巨大。與此同時，插頭混淆和遺傳混淆在市長/市場滲透率比較中顯示，今年前6個月比遺傳混淆領(lǐng)先2.1%。

從滲透率來看，插頭混淆顯然有可能大大趕上遺傳混淆。但是本田仍然堅持遺傳混淆戰(zhàn)略。另一方面，本田在遺傳混淆領(lǐng)域已經(jīng)在國內(nèi)市場上站穩(wěn)腳跟，擁有龐大的消費基礎(chǔ)。另一方面，目前國內(nèi)市長/市場插頭混淆競爭相當激烈。就連吳玲不久前也宣布進入插頭混淆市長/市場，本田突然加入插頭混淆的戰(zhàn)斗不一定占優(yōu)勢。

本田首先將“e:HEV”這個名字應(yīng)用于思域車型，可能有自己的考慮。從質(zhì)量上來說，思域在消費者心中有口碑，但在銷量上也是如此。(威廉莎士比亞、溫斯頓、質(zhì)量名言)數(shù)據(jù)顯示，今年1 ~ 7月，在國內(nèi)市場，思域累計銷售6.65萬輛，成功躋身小型轎車銷量排行榜前十名。因此本田推出思域油田機混動車型也是理所當然的事情。

從短期來看，油田混動車的燃料經(jīng)濟性、價格方面的優(yōu)勢是可以替代純?nèi)剂宪嚨?。另外，混合型號的容量大，如果電池組成本太高，說明售價不便宜，本田機油混動車型只要小容量電池組就可以滿足。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)因此，油田混動車型的成本優(yōu)勢明顯，市場更容易接受。