15萬人買自己人生的第一輛車應(yīng)該是很多人的選擇。但是，如果認(rèn)真比較豐田卡羅拉、大眾速騰、吉利圣經(jīng)、長安UNI-V等A級汽車，就可以看到年初上市的2022家別克君威等15萬韓元的合資巴士。入門的552T智能只要15萬美元就能獲得。這樣吸引人的價格一定會吸引很多消費(fèi)者的目光。

出色的動力系統(tǒng)、體育屬性

消費(fèi)者選擇車型時，發(fā)動機(jī)、變速器、底盤這些“三大零部件”是必須看到的項(xiàng)目。他們決定車型的質(zhì)量基礎(chǔ)，關(guān)乎動力的質(zhì)量，變速箱是傳遞動力的一大關(guān)鍵，對動力的順暢性和出口效率有很大影響。

放眼望去，絕大多數(shù)15萬元的A級轎車都與DCT雙離合變速箱和CVT無薪變速箱相匹配。大眾速度、朗逸、寶來使用DCT變速箱是傳統(tǒng)，自主品牌近年來更喜歡DCT變速箱、圣經(jīng)、UNI-V、皮影豹，但DCT變速箱的低速、可靠性是長期無法完全解決的問題，尤其是一些車型的性能明顯。CVT變速箱足夠流暢，但扭矩有限，更高，卡羅拉、思域等日系甲級汽車備受喜愛，150，000價格也不是最佳選擇。

15萬元級渦輪增壓車型使用9AT變速箱，確實(shí)是業(yè)界的良心，讓你知道汽車的巨大價值。軍委全系以9檔HYDRA-MATIC智能變速箱為標(biāo)準(zhǔn)，具有更緊密的齒比，在乘坐舒適性、動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性之間取得了很好的平衡。1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)性能同樣出色，350bar燃油噴射壓力大，最大功率124千瓦，最大扭矩250N米，是業(yè)界最強(qiáng)的1.5T之一，戰(zhàn)勝了天秋、凱美瑞等日系B級汽車的標(biāo)準(zhǔn)動力。

君威與主流A級轎車相比，駕駛質(zhì)量更明顯，低坐姿、踏實(shí)的旋轉(zhuǎn)感、彈性強(qiáng)的前方強(qiáng)化MAPERSON、后強(qiáng)化多連桿懸架使車主獲得了與“長車”不同的駕駛控制樂趣。君威的動力響應(yīng)、底盤靈活性、瞄準(zhǔn)精度足以在駕駛控制方面收回車價。不再是單純的代步工具，讓你像車主的玩伴一樣享受馳騁在路上的樂趣，這才是好車能帶來的附加值。(莎士比亞)。

設(shè)計趨勢，開工，空間舒適度，B級世界A級不了解。

攝影圈有句諺語說，底層一級壓迫人。相機(jī)傳感器尺寸越大，畫質(zhì)應(yīng)該越好，這是毋庸置疑的。窯的等級越高，設(shè)計、空間、材料等自然越優(yōu)秀。

作為基本的B級車，最直觀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)是軸距。君威灣高達(dá)2829毫米，大眾邁騰的2812毫米也趕不上，更長的灣有利于登船空間，君威前后空間舒適寬松，尤其是摩卡棕色麂皮座椅手感出色，即使在激烈駕駛下乘客也能舒適地“固定”。

設(shè)計、材料也是軍委出眾的地方。轎車跑步型、雕塑型棉設(shè)計、更時尚的君威和普通私家車顯然不同。這種“酷”的力量，是想擺脫中庸長車的年輕人，心中最好的答案。另外，“真”雙出排氣是直接展現(xiàn)這個時代的力量感。重要的一點(diǎn)是

，君威的氣場、高檔感比速騰、思域等車型強(qiáng)大許多，即便是去機(jī)場、火車站接待客人，也更顯格調(diào)。

君威的內(nèi)飾同具高檔感，展翼環(huán)繞式中控臺覆蓋了大量軟性材質(zhì)和鋼琴烤漆面板，材質(zhì)細(xì)膩、拼接精湛，且功能布局清爽，電子換擋按鍵的設(shè)計獨(dú)具特色，8英寸觸控屏幕也提供了不錯的科技氛圍。盡管一些自主品牌車型，在用料上很厚道，但做工方面仍不盡完美。而無論是內(nèi)外設(shè)計、內(nèi)飾用料，甚至到車漆質(zhì)感，君威的品質(zhì)感同其他A級車還是有本質(zhì)上的不同，這就是一款高級轎車的實(shí)力。

配置和智能化皆為標(biāo)桿

一款B級車，優(yōu)惠至15萬元左右，跟A級車搶市場，那這款入門配置的1.5T君威，配置水平是否是“丐版”？這應(yīng)該是很多消費(fèi)者都會產(chǎn)生的疑問。實(shí)則不然，君威的配置水平、使用體驗(yàn)仍舊是B級車的高水準(zhǔn)，完全超越15萬元級A級合資車。

首先在舒適性上，君威552T智享型配置全車無鑰匙進(jìn)入、電動尾門這兩項(xiàng)便捷需求度很高的功能，用戶無需掏出鑰匙即可優(yōu)雅的打開車門，輕輕一按即可自動關(guān)閉后備箱，“高級”與“一般”體驗(yàn)就在這一瞬間決定。君威的內(nèi)部座艙同樣具備很高的舒適性，前排配置了雙區(qū)自動空調(diào)、座椅電動調(diào)節(jié)/加熱功能，冬季乘車舒適性更上一層樓，上方還有一個電動天窗。對于后排乘客的照顧上，杯架、出風(fēng)口也是一樣不落。此外，針對座艙空氣健康，君威也配置了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、PM2.5過濾器，走在行業(yè)前沿。

其次在行車便利性上，自動大燈、定速巡航、倒車影像、上坡輔助這些基礎(chǔ)便利功能，君威也做到一一配置。甚至還具有流媒體內(nèi)后視鏡、外后視鏡加熱、后擋風(fēng)玻璃熱線式除霧等功能，最大程度地優(yōu)化駕車便利度。

最后在科技配置上，君威同樣走在合資主流，搭載的eConnect互聯(lián)科技，內(nèi)置百度AI智能語音助手、百度實(shí)景導(dǎo)航、百度隨心聽，以及支持Apple CarPlay、百度CarLife，無論是蘋果用戶還是安卓用戶，都能與車機(jī)完美互聯(lián)。也可通過OnStar安吉星APP對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動、車況查看、電子圍欄等功能，方便用戶的用車生活。包括前排的手機(jī)無線充電面板，也說明君威在科技方面已經(jīng)走在同級別前列。

總結(jié)

潮流設(shè)計、扎實(shí)用料、長軸距舒適性、豐富便捷配置、出色高效動力總成，別克君威極好地展示了高品質(zhì)B級轎車的模樣。其實(shí)別克品牌無論何種級別的車型，在設(shè)計、配置、品質(zhì)上都具有極好的競爭力。在近日國際專業(yè)消費(fèi)者調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）公布的“2022年中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）”中，上汽通用汽車別克品牌就獲得主流車品牌第一名，而別克君威則位居中型高端轎車第六。君威552T智享型這樣的產(chǎn)品力放在15萬元級別中，完全是屬于“最強(qiáng)王者”的存在，絕對是15萬元家轎的最優(yōu)選。