作為有影響力的車型，奔馳E級長期以來都是豪華轎車市場上銷量的“常客”。奔馳為了提高產(chǎn)品力，推出了新的E級(2023型)。從官方公布的指導(dǎo)價格來看，新的E級入門車型價格為44.1萬韓元，比2022個入門價格貴0.33萬韓元，但配置有一定調(diào)整，新的E級是否有誠意，是否不值得入手？下面和原型一起了解一下。

設(shè)計仍然優(yōu)雅，內(nèi)部空間仍然很大。

外觀上，新的E級采用了S級等最新的家族化設(shè)計語言，加上前臉造型強烈、家族化的“倒三角”頭燈組，通過內(nèi)置飛鏢式每周行駛，視覺效果相當(dāng)運動。另外，新的E級運動格柵造型更加激進，面積更大，星星點綴的造型也更加精致流暢，車身造型依然優(yōu)雅。

作為豪華大中型轎車，新的E級車身尺寸優(yōu)勢明顯，長寬分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm，比A6L長55mm，車內(nèi)空間非常大。而且新車全系標(biāo)配主婦飛行員座椅電動調(diào)節(jié)，后座填充物柔軟貼身，長途乘坐舒適度也有保障。同時后排裝有空調(diào)出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制也能照顧到每位乘客對溫度的不同需求。

新款入門級價格比現(xiàn)有型號貴3個以上

新產(chǎn)品E級(第2023段)上市后售價也比現(xiàn)有型號貴0.33萬韓元，豪華轎車的情況下，這種漲價幅度完全可以忽略不計，很難影響消費者的汽車購買計劃。從從《車壹圈》獲得的配置信息來看，新的E級入門車型價格上漲了，但比以前的型號多。按前排手機無線充電、車內(nèi)空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等三種配置計算，比較經(jīng)濟。

此外，主動剎車、疲勞駕駛警報、自動停車位置、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中央控制觸摸屏、語音識別控制、汽車聯(lián)網(wǎng)等功能在新的E級標(biāo)配，在安全功能和實用功能上實現(xiàn)了平衡。奔馳E級受到市場喜愛的主要原因之一。

市長/市場份額高，新車競爭力充足

在豪華轎車市場上，奔馳E級一直取得輝煌的成績。據(jù)勝聯(lián)合會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1 ~ 7月奔馳E級累計銷量為84648輛，位居豪華轎車銷量第四位，進步證明了市場的認可。新款E級不僅外觀設(shè)計，升級后豐富的舒適度和技術(shù)配置也提高了新車的產(chǎn)品競爭力，再加上奔馳品牌在豪華車市場的號召力，新款E級基本上不愁銷售。(威廉莎士比亞，美國作家)。

根據(jù)《車壹圈》，新的E級雖然漲價了，但與增加的配置相比，綜合性價比仍然很高。另外，新的E級在車軸距離方面也比對手占據(jù)優(yōu)勢，同時滿足了消費者對豪華大中型轎車后排空間的需求。如果平時有商務(wù)招待，同時還要滿足家庭，那么新的E級仍然值得開始。各位，你們認為新的E級價格貴嗎？歡迎評論留言。