縱觀最近幾年的自主品牌，寶駿絕對是不可或缺的。創(chuàng)立于2010年，距今只有8年，但市場上有很多市長/市場份額。2017年87萬臺的銷售量得到了證明?，F(xiàn)在大家最熟悉的寶駿車型是310、510、730等爆款。不知道拿出寶駿汽車的元老車型630有多少印象。630是寶駿品牌旗下的第一輛小型汽車，與寶駿品牌幾乎同時誕生。今天一起看一下伴隨寶駿成長的這款重要車型。

在310、510、730這樣爆炸性的比較中，630在品牌陣營的存在感不強(qiáng)。上市后只進(jìn)行了一次改造，因此630的外觀設(shè)計沒有寶駿最新的家庭式特征。整體設(shè)計偏向保守，但也符合私家車定位。比老車燈的造型更鋒利，放隱形眼鏡更令人興奮。鍍鉻裝飾的中網(wǎng)與大燈相連，符合當(dāng)前的流行趨勢。

車身側(cè)面的形狀與舊車型相比沒有變化，線條簡潔平整，沒有什么亮點(diǎn)，但看起來也很耐用。尾巴的形狀發(fā)生了很大變化，尾燈重新設(shè)計，看起來更加協(xié)調(diào)，還增加了LED光源。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))車牌架從地板移到中央，視覺感受更加飽滿。新型車型的尺寸除長度外，均與球形一樣，分別為4638/1736/1462mm，軸距為2640mm，與捷達(dá)桑塔納相比有很多優(yōu)點(diǎn)。

裝修部分是熟悉的寶駿家庭式設(shè)計，與老款車型相比，提升非常大，視覺感覺時尚好多了。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，MART)高配車型還配備了懸浮式中央控制顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)，與高科技相去甚遠(yuǎn)，但很實(shí)用。屏幕下方有空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)手柄，布局簡潔明了。配置方面實(shí)用，均配有四輪剎車、前后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、前燈高度調(diào)節(jié)、二手配有中央控制屏幕、頂部配有天窗，但全系無ESP目前對消費(fèi)者來說可能不太厚道。

動力方面，寶駿630搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛米。傳動系統(tǒng)與5檔手動變速器或6檔手動一體變速器相匹配。動力來自通用。這個動力系統(tǒng)沒有什么亮點(diǎn)，但以滿足家庭為目標(biāo)，5.8L/100公里的油耗水平也不高，經(jīng)濟(jì)性也很高。

從安全性上來說，作為寶駿品牌的開山之作，制造商還是非常重視的。在車身結(jié)構(gòu)上，寶駿630采用了56%超高強(qiáng)度鋼板和加強(qiáng)梁、3H高剛度車身、前后防撞梁、整體減震保險杠、正向防護(hù)褶皺梁、側(cè)面防護(hù)潛艇級強(qiáng)化梁，全面提高了車身的剛度和吸能性能。前后碰撞梁均為1000兆波高強(qiáng)度鋼材，采用曲折形式的設(shè)計，能更有效地實(shí)現(xiàn)碰撞后吸收能力，承受10噸壓力。價格上，寶駿630價格在5.98-7.48萬韓元之間，終端有數(shù)千個折扣，可以說是非常親民的。寶駿630在看得見的配置上可以說沒有強(qiáng)大的競爭力，但是通用技術(shù)背書在被動安全上還是很出色的，但是他們并不被消費(fèi)者真正重視，所以去年一年630輛也只賣出了4141輛，捷達(dá)一個月內(nèi)賣出了不到1/3?？上А?