不管是兩廂車還是旅行車，為什么在中國賣得不好，“非主流”必須算作一件事。一般人買車，不管你答應(yīng)不答應(yīng)，一定程度上周圍的人會想怎么評價你買的車。

所以只要買轎車，最后10個中有9個買了3節(jié)車廂的車，剩下的買了高爾夫球、馬球、飛度、?？怂?。

兩廂車沒有大氣，旅行車太奇怪了，但是三廂車裝東西的能力比兩廂車更強。阿姨不再指手畫腳，妻子不再抱怨食物太少的車了嗎？

是的，他們有三個街區(qū)的外觀，但是拉行李的更迪克的“三個行李箱行李箱行李箱”，都在十萬以內(nèi)。

奇瑞風(fēng)云2

推薦型號：2010剖面線包1.5L手動

行情：1.5萬-2萬韓元

而且這輛車的校正偏向于低扭轉(zhuǎn)輸出，車輪的實測功率甚至釣到了08種1.6自動擋。開車輕快，碰撞不那么可惜，適合城市內(nèi)低速代步及練習(xí)手。(威廉莎士比亞，坦普林)。

維護也便宜，工廠機油過濾器一次只需要100韓元，但這輛車的小保修需要更換汽油過濾器，需要空氣過濾和人工費，消保200韓元，大寶400韓元左右。其實對于風(fēng)云2這個價位的車來說有點貴。

其實我本來想推薦這個新產(chǎn)品，特別是裝修的，但是變得更漂亮了。但是因為是2013年，所以市價貴了1萬韓元以上。想想看，只練手車，一開車就換，需要什么自行車？(希德比舍爾斯，Northern Exposure)。

名著6

推薦型號：2010、2012、2013所有圖案包型號。按動力總成分分為4檔，1.8自行吸入和1.8T，分別有手動和自動版本。

行情：根據(jù)年份和構(gòu)成，在4.5萬至8.5萬之間。

第11節(jié)開始，這位英偉550的“好兄弟”竟然推出了傳統(tǒng)三字牌，不知道該不該以半數(shù)奪取兄弟的地盤。

從14開始，自動檔車型變成了離合變速箱，手剎變成了電子檔。價格也很貴，所以不建議購買

手動1.8T 0包可以跑9秒以內(nèi)，那時候A級家用車已經(jīng)算不錯了。(09速度手動冠軍版并不比它強。)，其他幾個動力配置都在10秒以上。只是有一點不好。手動1.8T維度少，很難買到。

名著6和榮威550，不管是制造平臺還是發(fā)動機，都源自多年前的NAPU，可能是因為名著6的維修價格實際上不高。特別是1.8字吸入的車型在200歲出頭，大寶一般4

幾乎可以代表自主品牌最高水準A級車的觀致3，在初次公布售價后（12-17萬），遭遇了市場和輿論的雙重嘲諷——“自主品牌比合資還貴，瘋了吧？”

但名爵6出生的年代，可能是信息閉塞，也可能是上汽的噱頭不夠，榮威550和名爵6這對「玄冥二老」當(dāng)初把頂配定到19萬天價，可沒怎么見觀致那般吐槽。

如今身為二手車，有興趣的道友可以用相對合理的價錢，體驗一下當(dāng)年這輛自主品牌里產(chǎn)品力上乘的A級車。

斯柯達明銳（MK2）

推薦款型：07-13款所有車型，即第二代斯柯達明銳。其中，07-09款是改款前，10-14款是改款后，但是14款價格接近第三代了，于是就不推薦了。

行情：改款前根據(jù)不同車況配置，行情在3.5-6萬之間；改款后在5-9萬之間。

第二代明銳和速騰、上代途觀、尚酷共享PQ35平臺，動力總成和底盤結(jié)構(gòu)幾乎和大眾相同，而且比同期的速騰更便宜，國內(nèi)保有量足，維修保養(yǎng)方便，所以明銳是「用更低預(yù)算體驗大眾品質(zhì)」的最佳選擇。

在改款前，按動力從小到大排，分別配1.6L、2.0L、1.8T發(fā)動機，自動版本用的還是傳統(tǒng)的6速自動變速箱，完全不需要考慮變速箱的耐用性。

改款之后增加了1.4T，另外所有渦輪增壓車型上的自動變速箱也完全用雙離合替代了。

介意DSG隱患的就選新款1.6L或者老款車型，介意燒機油的就選1.6L或者那臺古老的2.0兩氣門發(fā)動機，雖然動力肉技術(shù)還老舊，但是可以安慰自己好修。

保養(yǎng)費用根據(jù)不同的動力配置，小保價格在300-500之間。大保在不同里程間隔換的東西可能不一樣，價格不統(tǒng)一。

如果想對性能有進一步追求，10款還有個明銳RS，相當(dāng)于高爾夫GTI的存在，行情也比6代GTI低， 年份11年之前的車價格8-9萬。碰上情懷加成太多的車源就算了，建議直接買GTI，那個更保值，將來也更好出手。

再說兩款別買的車

蓮花L5 sportback

不買的理由主要有倆

• 太丑，開出去可能會被笑話

• 廠家倒閉了，壞了極難維修，極少再有人敢接盤

這個品牌是打著蓮花的幌子，實質(zhì)上市馬來西亞的車，早期還定高價，騙一個是一個，即使現(xiàn)在便宜，也并不值得。

奇瑞旗云

如果我不說，可能你不會想到這車和方頭那代捷達還有關(guān)系。此車就是奇瑞的第一款車「風(fēng)云」的改款，而風(fēng)云是用「西雅特Toledo」套在方頭捷達的底盤上。

我并沒有貶低自主品牌的意思，但是這款車確實是上了年紀，而且口碑并不好，最基本的用車體驗（絕大部分時間能走）都很難保證，所以即使它的價格低于1萬，也不值得考慮。