最近上海奧迪官方公布，中大型轎車奧迪A7L正式下調(diào)，此次降價包括A7L 45TFSI全系車型。其中最高跌幅為4.1萬韓元，為45TFSI S-Line設(shè)計了夢想中的新生代版，原價為45.97萬韓元，目前為41.87萬韓元，其他產(chǎn)品(如青春版、未來版降價幅度為2萬韓元、45TFSI quattro S-Line)據(jù)悉，這次只調(diào)整了車型的售價，外形、裝修、動力、配置等方面不會發(fā)生變化。一起看看具體是什么情況！

今年年初，奧迪正式推出了45TFSI版本的奧迪A7L，入門版車型價格為45.97萬，象牙伍迪將A7引進國產(chǎn)，可以說吸引了很多車友的目光，但不久前奧迪A7L的新入門版問世，指導(dǎo)價格比最初發(fā)布的入門版車型價格降低了2萬2萬多，43.77萬人。奧迪A7L版本2.0T車型價格再次下跌，下調(diào)幅度從2萬韓元降至4.1萬韓元，調(diào)整價格后為41.87-48.99萬韓元，不到一年奧迪A7L的門檻價格已經(jīng)降低了4.1萬韓元。與進口的A7相比，比目前銷售的奧迪A6L

奧迪A7L是奧迪奧迪的第一款車型，提供2.0T和3.0T的動力，定位大中型轎車市場。專注于高級燃油車用戶。A7L和進口奧迪A7在外觀上最大的不同是取消了打滑的車身的設(shè)計，擴大車身以滿足國內(nèi)市長/市場需求。新車長寬分別為5076/100mm/。

這其中的問題在哪里？玩具弟弟們認為對奧迪A7的印象是漂亮的靠背有兩個主要原因，奧迪奧迪魔術(shù)改變后，A7L變成了三廂車，變成了傳統(tǒng)的滑包風格，這讓很多奧迪球迷高喊“沒有靈魂”。A7L作為商用車型看起來太運動了，整個車輛的玩家屬性很高

第二點同樣重要。上汽奧迪A7L不久前因“燃油管泄漏安全隱患”被召回為首次上市的車型，不僅上汽奧迪的品控存在問題，新車銷售渠道也存在問題。上起亞伍迪A7L用戶購買時，通過上起亞伍迪支付了汽車，但到達了。

但是這次降價確實從整體上提高了奧迪A7L的性價比。相信A7L外形已經(jīng)很清楚了。A7L整體設(shè)計年輕運動收斂較低。雖然沒有背，但稍微上升的鴨尾也很有活力。沒有邊框的車門也保持不變。車輛軸距和長度變長了，A7L看起來更瘦，裝修方面是A7L和海外版A7。

液晶儀表科技感十足，鋼琴烤漆、軟質(zhì)包裹、三幅式方向盤等也為車內(nèi)營造更好的豪華氣息，在機械素質(zhì)方面，41.87萬的A7L你就可以買到一臺245匹的高功率發(fā)動機，而無論是A6L和進口A7，這個價位你甚至都買不到190匹的低功率40TFSI車型，配置方面，A7L后排支持選裝高階行政舒適座椅以及后排智能觸控系統(tǒng)，包含一塊5.66英寸的中央扶手屏幕以及兩塊10.1英寸的后排影音屏幕，還有座椅加熱、通風以及按摩等功能，另外，A7L還配備了夜視系統(tǒng)、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置，可以說正兒八經(jīng)的有點東西。

玩車弟小結(jié)：

整體來說，上汽奧迪A7L的這兩輪降價凸顯了上汽奧迪生存困境的同時，也會在一定程度刺激銷量，畢竟性價比確實是擺在明面上的，價格區(qū)間直指“56E”客戶，但是想要瓜分豪華中大型市場還是道阻且長。另外，關(guān)于銷量糟糕的上汽奧迪Q5 e-tron和已經(jīng)開啟預(yù)售的與大眾途昂相同平臺生產(chǎn)的上汽奧迪Q6，也成為車友們拿來調(diào)侃的車型。那么，關(guān)于上汽奧迪的這幾手操作，你怎么看呢？你會選擇降價的A7L還是5系、A6、E級呢？下方評論區(qū)聊聊吧！

編輯：Lily的Wz