近年來(lái)，我國(guó)小型SUV市場(chǎng)一直處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境中，自主、合資、進(jìn)口小型SUV都在為銷量而爭(zhēng)吵。由于激烈的內(nèi)卷，大多數(shù)廠家的產(chǎn)品出現(xiàn)了高度同質(zhì)化的特點(diǎn)，與設(shè)計(jì)理念或配置水平無(wú)與倫比。越來(lái)越注重個(gè)性表現(xiàn)的消費(fèi)者如何妥協(xié)？幸運(yùn)的是，東風(fēng)標(biāo)致2008THE ONE登場(chǎng)了。這款法國(guó)式的下水豐富的小型SUV似乎能真切地感受到“眼前一亮”的感覺(jué)。

氣質(zhì)在線，風(fēng)格確實(shí)不同

新的東風(fēng)標(biāo)致2008，過(guò)去車(chē)企慣常使用的“為車(chē)型設(shè)計(jì)幾種配置”的套路，正式推出了只能翻譯為“命中注定的”的車(chē)型。從命名中可以看出，制造商不希望消費(fèi)者因?yàn)榕渲貌町悊?wèn)題而頭疼，希望人們能夠?qū)Ｗ⒂谲?chē)輛本身。新的2008THE ONE的設(shè)計(jì)理念確實(shí)讓人感到新鮮。

具體來(lái)說(shuō)，新款2008的外觀采用東風(fēng)標(biāo)致SUV系列車(chē)型最新的家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)，以“刀鋒”的設(shè)計(jì)理念，讓整個(gè)車(chē)輛看起來(lái)有棱角，車(chē)輛具有立操角度的質(zhì)感。例如，前臉加上獅爪犬齒形狀的電燈組，配合大型進(jìn)氣隔板的兇猛氣質(zhì)，為整個(gè)車(chē)輛確定了充滿力量和攻擊性的整體基調(diào)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車(chē)身側(cè)面，新的2008THE ONE的腰線看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，完全沒(méi)有傳統(tǒng)SUV笨拙臃腫的姿勢(shì)，看起來(lái)更加干練瀟灑。后輪位置稍微隆起的車(chē)輪拱突出了大型體育樞紐的宣傳特性，屋頂上稍微滑動(dòng)的姿勢(shì)和懸浮式屋頂設(shè)計(jì)也使其看起來(lái)時(shí)尚時(shí)尚，還具有汽車(chē)特有的機(jī)械美感和工藝品清新脫俗的特性。(莎士比亞、模板、工藝品、工藝品、工藝品、工藝品、工藝品、工藝品)

尾部部分，它最引人注目的地方是前面臉和遠(yuǎn)處呼應(yīng)的尾燈組。曬黑的橫燈塔不僅擴(kuò)大了車(chē)輛的視覺(jué)寬度，而且使汽車(chē)的燈光組看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。尾巴下寬闊的后方包圍，顯示了作為SUV的踏實(shí)感和充滿厚度感的安全感。另外，利用雙方單出的排氣布置，進(jìn)一步釋放了作為運(yùn)動(dòng)SUV的天性，滿足了年輕人挑剔的審美。(莎士比亞，斯圖爾特。)。

戰(zhàn)斗火箭筒設(shè)計(jì)和精巧的手藝更加令人激動(dòng)

新的2008THE ONE的室內(nèi)設(shè)計(jì)也很有趣。采用了標(biāo)致家族的i-Cockpit專用吊艙理念，整個(gè)駕駛艙布置得像頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)一樣。懸浮式控制屏幕、高聳的儀表盤(pán)、齒輪傳動(dòng)等要素都充滿了戰(zhàn)斗氣氛。更重要的是，在裝修中應(yīng)用了大量軟包裝材料，手感和視覺(jué)效果也進(jìn)一步提高。

當(dāng)然，只有這些元素是不夠的。新2

008還配備了一個(gè)獨(dú)門(mén)暗器——10萬(wàn)級(jí)小型合資SUV中維一的超大透光面積全景天窗，此天窗可與遮陽(yáng)簾連動(dòng)式開(kāi)啟，具備防夾功能，在陽(yáng)光明媚的午后，打開(kāi)天窗開(kāi)車(chē)J對(duì)是一件幸事。另外，它的處處細(xì)節(jié)也都較為考究，比如它的鋼琴按鍵設(shè)計(jì)，就既具備恰到好處的手感，又在工藝上有著細(xì)膩的質(zhì)地，讓人欲罷不能。

科技配置豐富，性價(jià)比領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型

作為一款面向年輕人的產(chǎn)品，全新2008自然會(huì)在科技類配置上有所建樹(shù)。THE ONE車(chē)型的配置，可以用“武裝到牙齒”來(lái)形容。比如說(shuō)在輔助駕駛方面，它配備有智能啟停、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、Follow Me Home伴我回家功能、i-Star一鍵啟動(dòng)、方向盤(pán)換擋撥片等主流配置，系統(tǒng)支持多種駕駛模式切換，對(duì)各類駕駛場(chǎng)景都有著良好的適應(yīng)性。

而在舒適類配置方面，它搭載的7英寸懸浮式觸控屏內(nèi)置了一套較為全面的智能操作系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)（Carlife&Carplay），可以讓用戶較為方便地在手機(jī)和車(chē)機(jī)間無(wú)縫切換；同時(shí)它還配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電子空調(diào)、后排座椅4/6可折疊、空氣過(guò)濾系統(tǒng)（帶花粉過(guò)濾器）等功能，讓人們可以盡情享受駕乘的塊感和喜悅之情。

配備了這一切功能的標(biāo)致2008THE ONE，其售價(jià)僅為9.97萬(wàn)元，由于它是東風(fēng)標(biāo)致的首款廠家直售車(chē)型，因此消費(fèi)者可以和廠家直接對(duì)接，人們通過(guò)官方小程序“東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”線上下定，即可選擇就近的網(wǎng)點(diǎn)線下提車(chē)，省去傳統(tǒng)議價(jià)模式，讓價(jià)格更透明，買(mǎi)車(chē)更輕松。正因如此，它的性價(jià)比也得到了較高的提升。

運(yùn)動(dòng)血脈加持，駕駛體驗(yàn)讓人滿意

都說(shuō)法系車(chē)非常注重操控，全新2008THE ONE在這一點(diǎn)上的表現(xiàn)也繼承了法系車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，它配備的230THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有100千瓦的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，匹配6速變速箱，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)相當(dāng)積極，發(fā)變系統(tǒng)總能在人們需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，毫不吝嗇地進(jìn)行功率輸出，不論在市區(qū)還是高速上，超車(chē)都輕而易舉。

底盤(pán)方面，全新2008THE ONE在工程師們的精心調(diào)校下，它的底盤(pán)表現(xiàn)出了讓人感到興奮的整體性和緊湊性，面對(duì)大型坑洼，它能夠有效緩解沖擊，讓車(chē)內(nèi)的顛簸幅度可控且不惱人，而在面對(duì)細(xì)碎振動(dòng)時(shí)，它又能將噪音和振幅控制在人們感覺(jué)較為舒適的區(qū)域，駕乘體驗(yàn)較為細(xì)膩和飽滿。

而一旦激烈駕駛起來(lái)，它的底盤(pán)系統(tǒng)又表現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)和果敢的一面，車(chē)輛在中高速行駛時(shí)，車(chē)尾也擁有良好的循跡性，車(chē)輛的抓地能力和側(cè)向支撐能力則能夠給人較強(qiáng)的駕駛信心。因此，不論是自己撒歡還是一家人出行，在全新2008THE ONE上，我們都能找到讓自己滿意的“玩兒”法，既運(yùn)動(dòng)又顧家，一車(chē)搞定兩大核心訴求。

整體來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致2008THE ONE是法系車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)年輕化的一次有效嘗試，它不僅標(biāo)志著法系車(chē)品牌重回主流市場(chǎng)，也表達(dá)著法系廠家對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解更加深入。加量又減價(jià)，好開(kāi)更好用的全新車(chē)型，不僅能夠讓年輕人們多了一個(gè)全新的購(gòu)車(chē)選擇，更能讓大家找到彰顯個(gè)性的新路子，這樣的2008THE ONE，誰(shuí)又能不愛(ài)呢？