最近《鋼炮圈》傳來了新消息。這意味著，第八代高爾夫R最近出現(xiàn)在輕匯目錄中，平行進口的新高爾夫R可以正式落戶北京。雖然還沒有正式明確表示，但我們?nèi)匀豢梢哉f是大概率。這意味著新的高爾夫最強性能版車型很快就會來到我們身邊。我相信，2020年末第八代高爾夫R海外上市，到無緣的國內(nèi)，幾年后以平行進口的方式引進的話，這種分手已久的重逢足以引起年輕人的興趣。只是從目前市場來看，第八代高爾夫R仍然值得購買嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)現(xiàn)在讓我們談?wù)劇?

4驅(qū)動器4.7秒加速性能很強，但設(shè)計仍然“低調(diào)”

第八代高爾夫R不是真正意義上的新車。因為海外第八代高爾夫R隊從2020年末開始選拔。作為基于第八代高爾夫普通版的性能版車型，新車在設(shè)計方面有很多升級。例如，作為高爾夫車界性能最高的版本，新車配備了新的保險杠形狀，進氣口更大，可以提高冷卻效果。當然，讓車看起來更加兇猛。

與此同時，高爾夫R配有19英寸鋁合金輪轂，干凈利落，運動性好，可以看到R系列的藍色剎車鉗和沖壓前制動盤，充滿了戰(zhàn)斗感。車的后部，新車上有量子射排氣、擴散器、尾翼等運動裝備，大眾標志上印有表明身份的“R”標志。盡管如此，對于對汽車不了解的朋友來說，第八代高爾夫R看起來仍然有點低。

與外觀相比，第八代高爾夫R的內(nèi)部裝飾似乎更低一些。除了一體式運動座椅和車內(nèi)的藍色亮點，除了能提高運動感外，好像和普通版高爾夫幾乎沒有區(qū)別。如果不看方向盤上的R模式按鈕，可能會認為這只是普通高爾夫。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當然，動力是性能車的核心。第八代高爾夫R搭載了最大320馬力、420牛米的賬面數(shù)據(jù)的2.0L 4缸渦輪增壓發(fā)動機。此前官方表示，該車的0-100公里/h加速度只有4.7秒，與6檔手動變速器和7檔雙離合器變速器一致。此外，高爾夫R的另一個核心配置4Motion四驅(qū)動器系統(tǒng)也不會缺席。新車將配備新的后腿差速器，以便在車軸之間安裝可變分配動力。此外，依靠相關(guān)電子系統(tǒng)，與電子車速鎖、DCC自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)一起，可以更有效地將動力傳遞給車輪。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

總的來說，外形第八代高爾夫R仍然有些低，但性能的提高是顯而易見的。尤其是4.7秒的加速力比這一代奧迪S3更強，在4驅(qū)動器系統(tǒng)和新增加的后軸差速器的幫助下，新車似乎也能發(fā)揮出來。

是否比思域TYPE R更有樂趣，取決于花多少錢去改？

在第八代高爾夫R曝出即將引入國內(nèi)之前，另一款性能車代表思域TYPE R也同樣放出了即將引入國內(nèi)的消息，因此目前有很多人喜歡拿這兩臺車進行對比。從目前得到的消息來看，兩車表現(xiàn)是十分接近的，全新思域TYPE R將會搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力將會超過300匹，比上代車型有所增加，相信也會十分接近第八代高爾夫R的最大320馬力。當然，由于全新思域TYPE R依舊是前驅(qū)，并且采用的是6擋手動變速箱，因此參考上一代思域TYPE R零百加速6秒出頭的水平，單看加速表現(xiàn)相信是很難超過第八代高爾夫R的。

不過，思域TYPE R的優(yōu)勢一向不再加速，而是駕控樂趣和彎道性能方面，在良好的駕控、出色調(diào)校、頂級機械性能的幫助之下，思域TYPE R多次打破“紐北”賽道最快量產(chǎn)前驅(qū)車紀錄，實力是有目共睹的。與此同時，在改裝圈中，關(guān)于思域TYPE R的改裝套件、玩法也是豐富多樣。但好在這一次，第八代高爾夫R也有了不少可玩性裝備，例如新車在提供競賽模式之外，還增加了漂移模式，各類駕駛模式相信也能讓這款車即便是原廠狀態(tài)，開起來也同樣有樂趣。

當然，第八代高爾夫R是否會比全新思域TYPE R值得買，或者更好玩，還是取決于最后兩車的價格，以及在改裝上的投入。根據(jù)之前相關(guān)消息來看，全新思域TYPE R將采用訂單式銷售，預(yù)計定價會在45萬元左右，雖然不算便宜，但相比平行進口FK8動輒70萬的售價便宜了不少。而第八代高爾夫R如果參考之前40萬元以內(nèi)的進口車價格，就將會比全新思域TYPE R有一定價格優(yōu)勢，所以即便可玩性、名氣，甚至保值率都不如全新思域TYPE R，但拿剩下的錢去改裝一下，也能找補回來不少。

結(jié)語：

第八代高爾夫R將會引入國內(nèi)會是大概率事情，同樣，未來我們也能夠看到全新思域TYPE R的引入，屆時兩車勢必會產(chǎn)生一些競爭，引發(fā)人們對于性能車的討論。不過，考慮到全新思域TYPE R在國內(nèi)名氣更大、認可度更高，所以在消費者看來，第八代高爾夫R即便參數(shù)上有優(yōu)勢，但實際是很難與之競爭的，除非第八代高爾夫R在價格上能和之前一樣，定價在40萬元以內(nèi)，甚至是37萬元，并且保持與全新思域TYPE R有5-7萬元以上的價差，這樣一來用戶完全可以拿買車剩下的錢拿去改裝，從而獲得更有樂趣的駕駛體驗，相信這才是第八代高爾夫R最值得期待的。