文：理解次帝原創(chuàng)福報(bào)

【了解車(chē)制原裝產(chǎn)品】近日，相關(guān)渠道獲悉，新福特F-150猛禽將于6月公布正式售價(jià)，從第三季度開(kāi)始交付給國(guó)內(nèi)用戶(hù)，新車(chē)售價(jià)將超過(guò)70萬(wàn)韓元。

3月1日，福特F-150猛禽開(kāi)始預(yù)訂，新車(chē)采用新的直銷(xiāo)、全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)形式，避免了以前車(chē)型終端“價(jià)格混亂”的問(wèn)題。最近我們坐失了新車(chē)。

新車(chē)將于6月內(nèi)正式公布售價(jià)

新車(chē)特征

此次官方頻道“控制”了終端價(jià)格

近年來(lái)，由于新能源汽車(chē)的洶涌浪潮，大型排氣量越野車(chē)輛和小卡車(chē)已經(jīng)開(kāi)始慢慢淡出歷史舞臺(tái)，福特引進(jìn)F-150猛禽才顯得更加珍貴。售價(jià)還沒(méi)有正式公布，但大家的熱情已經(jīng)點(diǎn)燃了。

新車(chē)前臉采用平面設(shè)計(jì)風(fēng)格

作為福特標(biāo)志性的明星車(chē)型，每一代F-150猛禽都有充分詮釋福特皮卡Built Ford Tough品牌精神的獨(dú)特風(fēng)格。新一代福特F-150猛禽去年2月正式公布。外觀部分主要是對(duì)前臉進(jìn)行調(diào)整，在延續(xù)該系列“FORD”字前格柵的基礎(chǔ)上，引入了新融合前燈和前格柵的設(shè)計(jì)和新的LED燈光組。

這輛車(chē)配有一套新型LED照明前燈。

新一代福特F-150猛禽提供6種車(chē)身顏色選擇

有趣的是，負(fù)責(zé)新一代福特F-150猛禽外觀的是華裔設(shè)計(jì)師劉家成(Tom Liu)，30歲的他向猛禽注入了年輕前衛(wèi)的設(shè)計(jì)基因。

據(jù)他解釋?zhuān)瑸榱耸剐萝?chē)看起來(lái)更有功力，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)故意延長(zhǎng)了前格柵和前燈的寬度，燈腔內(nèi)部的LED光源結(jié)構(gòu)受到了有未來(lái)感的漫畫(huà)的啟發(fā)。轉(zhuǎn)角式設(shè)計(jì)描繪了新車(chē)簡(jiǎn)潔的正面形狀。新車(chē)尾燈還使用了全LED的發(fā)光部件，更整體的燈具設(shè)計(jì)和燈組周?chē)男泵嬖O(shè)計(jì)使船尾形狀更具立體感。

寬闊的眉毛展現(xiàn)出“野性的氛圍”

新車(chē)的長(zhǎng)度接近6米

車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、翼板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的進(jìn)氣口、裝飾罩部分融入了飛機(jī)靈感，造型特征突出，氣流可以快速通過(guò)前輪和翼板。同樣的概念延伸到車(chē)輛后部，輪廓被曬黑的尾燈和后尾門(mén)“福特”標(biāo)志，寬尾層豐富，結(jié)構(gòu)立體。

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新車(chē)配備百路馳KO2全地形輪胎

新款F-150猛禽提供了三種不同造型的17英寸輪輞，均可搭配35英寸和37英寸百路馳KO2全地形輪胎。值得一提的是，這也是量產(chǎn)輕型皮卡中所配備的最大尺寸輪胎。

輪胎方面，新車(chē)搭載百路馳KO2全地形越野輪胎。這款越野專(zhuān)用輪胎使用CoreGard技術(shù)，高強(qiáng)胎壁配方來(lái)自在越野賽事中獲勝的Baja T/A KR2輪胎，胎壁相比老款強(qiáng)度提升20%，厚度達(dá)到4.5毫米，進(jìn)一步提升輪胎抗割傷能力。

耐用性方面，改良的輪胎橡膠成分更加耐磨，越野里程提升2倍，鋪裝路面里程提升15%。此外，優(yōu)化的胎壁紋路設(shè)計(jì)大幅提升了泥地與雪地的牽引力。獨(dú)特的自鎖3D溝槽與多啃咬邊緣，進(jìn)一步加強(qiáng)了輪胎的抓地力表現(xiàn)。

全新一代福特F-150猛禽深水深度達(dá)810毫米

尺寸部分，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5930/2199/1992毫米，軸距為3694毫米。此外，該車(chē)前軸下離地間隙為312毫米，后軸下離地間隙為330毫米，車(chē)身最小離地間隙為272毫米，涉水深度為810毫米，離去角為22度，接近角為29度。

車(chē)尾造型方正，尾門(mén)上設(shè)置有FORD標(biāo)識(shí)

尾燈組造型與頭燈形成呼應(yīng)

新車(chē)全系標(biāo)配尾箱蓋板

車(chē)都內(nèi)部涂有防刮涂層

車(chē)斗部分，后斗金屬固定環(huán)及尾門(mén)野餐臺(tái)方便車(chē)主日常使用，工業(yè)級(jí)后斗耐磨涂層更能起到有效保護(hù)作用，提升后斗使用壽命。同時(shí)，新車(chē)標(biāo)配了后斗軟蓋，不僅能對(duì)貨箱起到保護(hù)作用，更可以降低風(fēng)阻，提升越野性能。中規(guī)版的貨廂提供230伏電源供應(yīng)，功率為400瓦。不過(guò)北美的2千瓦和7千瓦能源套裝在國(guó)內(nèi)暫不提供選裝。

內(nèi)飾科技感有所提升

新車(chē)內(nèi)部配備全液晶儀表和大尺寸中控屏

全新一代福特F-150猛禽內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加注重科技感營(yíng)造，除了12.4英寸的全液晶儀表和12英寸的中控屏幕之外，新車(chē)中控臺(tái)上功能區(qū)域整合與優(yōu)化也體現(xiàn)了新的時(shí)代特征。

方向盤(pán)上設(shè)置有回正標(biāo)識(shí)

新車(chē)內(nèi)置百度地圖功能

車(chē)載互聯(lián)配置明細(xì)

全新一代福特F-150猛禽將搭載福特最新的駕駛輔助功能

互聯(lián)方面，中規(guī)版車(chē)型將不支持蘋(píng)果CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能，但提供了百度地圖。同時(shí)，新車(chē)前風(fēng)擋會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)集成ETC裝置。

用料方面，新車(chē)內(nèi)飾選用了級(jí)別更高的材質(zhì)，并進(jìn)行了精細(xì)化處理，同時(shí)擴(kuò)展出更多儲(chǔ)物空間。方向盤(pán)增加激光雕刻徽標(biāo)、頂部回正標(biāo)記和鋁質(zhì)換擋撥片。此外，中規(guī)版本還標(biāo)配帶18個(gè)揚(yáng)聲器Bang & Olufsen (B&O) Unleashed高級(jí)音響系統(tǒng)。

前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)

后排乘坐空間十分寬敞

動(dòng)力信息

全新一代F-150 Raptor“猛禽”將搭載3.5T EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙實(shí)拍圖

動(dòng)力方面，全新一代F-150 Raptor“猛禽”將搭載3.5T EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至450馬力，峰值扭矩可達(dá)到691?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱。

作為參考，新一代坦途基于TNGA-F平臺(tái)打造，與蘭德酷路澤LC300和新一代紅杉屬同平臺(tái)車(chē)型。該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)可選3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5T V6油電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10擋自動(dòng)變速箱

同時(shí)，全新一代福特F-150猛禽在NEDC綜合工況下的燃油消耗量相比上一代車(chē)型減少了9%，低至11.5升/百公里，在136.3升大容量油箱的加持下理論最長(zhǎng)續(xù)航高達(dá)1185公里，極大增強(qiáng)了長(zhǎng)途穿越便利性。

越野相關(guān)配置強(qiáng)化升級(jí)

全新一代3.1英寸FOXTM Live ValveTM減震器

相比于上一代車(chē)型，全新一代福特F-150猛禽的后懸架系統(tǒng)，首次運(yùn)用了五連桿螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，具備更大的拉伸量，讓車(chē)輛脫困更容易。五連桿懸架有效減少了非簧載質(zhì)量，賦予了車(chē)輛更加出色的運(yùn)動(dòng)特性和機(jī)械性能，24英寸螺旋彈簧（自由高度614毫米)與高性能皮卡后軸結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了越野性能的突破！

懸架結(jié)構(gòu)全面升級(jí)，越野性能更強(qiáng)，日常用車(chē)更舒適

五連桿結(jié)構(gòu)部件各司其職，精準(zhǔn)控制后橋運(yùn)動(dòng)：拖臂提供了行駛方向的約束并消除驅(qū)動(dòng)扭振；橫拉桿負(fù)責(zé)提供橫向約束；螺旋彈簧承擔(dān)豎直載荷。定制款超長(zhǎng)拖臂（932毫米和819毫米），幫助懸架實(shí)現(xiàn)歷代最長(zhǎng)懸架行程，保持更好穩(wěn)定性。這套全新的五連桿懸架與不同的驅(qū)動(dòng)模式相結(jié)合，在可調(diào)阻尼減震器的配合下，能改善后軸抓地力，增加車(chē)身穩(wěn)定性，有助于平穩(wěn)地輸出更大扭矩。

新車(chē)配備蠕行定速巡航系統(tǒng)

作為越野拉力賽車(chē)上最重要、最昂貴的配件之一，F(xiàn)OX減震器系統(tǒng)是支持F-150猛禽穿越極端路況的關(guān)鍵所在。 在全新一代福特F-150猛禽上，福特性能車(chē)團(tuán)隊(duì)與FOX聯(lián)手打造出了FOXTM 3.1 Live ValveTM 減震器。該減震器采用先進(jìn)的電控活塞閥減震技術(shù)，能承載極端顛簸；其阻尼系數(shù)更能根據(jù)減震器狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整，有效減少熱衰減，加速反饋地形變化。

電控活塞閥減震支持標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、 越野三種模式選擇

不僅如此，更大直徑（3.1英寸）陽(yáng)極處理減震桶內(nèi)灌注全新專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的低摩擦減震液，降低內(nèi)部摩擦，提升車(chē)輛駕駛舒適性。升級(jí)的電控活塞閥令每個(gè)減震器在越野時(shí)，提供超過(guò)450公斤的阻尼性能。

值得一提的是，根據(jù)懸架高度等來(lái)自車(chē)輛各處傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，每個(gè)減震器有能力進(jìn)行每秒500次的阻尼系數(shù)調(diào)整，主動(dòng)適應(yīng)復(fù)雜路況。此外，全新電控活塞閥減震技術(shù)還為用戶(hù)提供有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、 越野三種模式選擇，積極應(yīng)對(duì)起伏不平的沙漠行駛以及嚴(yán)寒酷暑下的耐久穿行。

新車(chē)配置升級(jí)亮點(diǎn)

備受越野用戶(hù)喜愛(ài)的TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)在全新一代車(chē)型上得以延續(xù)，7種駕駛模式輕松應(yīng)對(duì)各種工況，包括：標(biāo)準(zhǔn)模式、防滑模式、拖車(chē)/重載模式、運(yùn)動(dòng)模式、越野模式、攀巖模式，以及被譽(yù)為“F-150猛禽的最佳打開(kāi)方式”的Baja模式。

車(chē)輛會(huì)對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度、分動(dòng)箱、電控差速鎖后驅(qū)動(dòng)橋、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)排氣系統(tǒng)、主動(dòng)減震系統(tǒng)、油門(mén)響應(yīng)和變速箱換擋邏輯等自動(dòng)設(shè)置，同時(shí)在儀表板上顯示相對(duì)應(yīng)的模式，進(jìn)而滿足不同的駕駛需求。全新一代F-150猛禽還提供了自定義模式，用戶(hù)可以根據(jù)自身喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

全新一代福特F-150猛禽新增越野轉(zhuǎn)彎輔助功能

在極限情況下，全新一代福特F-150猛禽搭載蠕行定速巡航系統(tǒng)（Trail Control）與單踏板驅(qū)動(dòng)（Trail 1-Pedal Drive）功能能夠讓駕駛員專(zhuān)注于路況與方向，動(dòng)力分配傳遞全部由車(chē)輛自主控制。另外，新增的越野轉(zhuǎn)彎輔助功能，通過(guò)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪制動(dòng)減小轉(zhuǎn)彎半徑，幫助用戶(hù)在狹窄的越野地形下完成轉(zhuǎn)彎或掉頭。

排氣模式可以通過(guò)方向盤(pán)按鍵快速調(diào)節(jié)

360度全景影像可視系統(tǒng)不僅可進(jìn)行前輪軌跡行徑引導(dǎo)，還能為駕駛者提供全方位視角觀察車(chē)身周邊情況。新車(chē)還首次采用雙邊雙出可變排氣系統(tǒng)，為用戶(hù)提供4種排氣聲浪模式選擇，包括靜音、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和Baja模式。在日常駕駛下選擇靜音模式，需要駕駛激情的情況下開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式。

全新一代福特F-150猛禽配備福特最新的駕駛輔助功能

駕駛輔助功能方面，新車(chē)配備有福特Co-Pilot 360? 智行駕駛輔助系統(tǒng)，包含前碰撞預(yù)警、動(dòng)態(tài)制動(dòng)輔助、車(chē)道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、倒車(chē)制動(dòng)輔助以及新增的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)功能。

全新一代福特F-150猛禽搭載了基于蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前覆蓋長(zhǎng)沙、無(wú)錫、廣州等城市的特定路段，可以幫助車(chē)主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，提升整體交通效率。未來(lái)，通過(guò)OTA升級(jí)方式，福特車(chē)路協(xié)同將計(jì)劃接入更多城市的智慧交通體系。

注：文內(nèi)數(shù)據(jù)均由福特汽車(chē)提供。

簡(jiǎn)評(píng)

新車(chē)售價(jià)或?qū)⑼黄?0萬(wàn)元

1977年開(kāi)始，福特F系列皮卡已連續(xù)45年蟬聯(lián)美國(guó)最暢銷(xiāo)皮卡。在中國(guó)市場(chǎng)，自2017年官方引進(jìn)福特F-150猛禽，福特進(jìn)口皮卡車(chē)型已連續(xù)五年蟬聯(lián)該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首。

豐田坦途（目前天津港平行進(jìn)口車(chē)商報(bào)價(jià)71萬(wàn)左右）

道奇Ram

這是一臺(tái)高性能、多用途皮卡車(chē)型，無(wú)論從駕駛體驗(yàn)、越野能力、功能配置還是擴(kuò)展性來(lái)講，中國(guó)市場(chǎng)除了它幾乎沒(méi)有別的可選，而在海外市場(chǎng)，福特F-150猛禽將與豐田坦途、道奇Ram等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。目前國(guó)內(nèi)很多城市的道路通行規(guī)則對(duì)于皮卡并不“友好”，也許隨著更多人意識(shí)改變以及生活方式的多樣化，皮卡在遙遠(yuǎn)的東方大陸也能找到自己的天地。新車(chē)將在6月內(nèi)正式上市，請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注懂車(chē)帝的報(bào)道。