可能很少人選擇它，但確實安全，越野都是不錯的城市SUV。經(jīng)典的水平對立引擎、左右對稱全時四驅系統(tǒng)，以及其中搭載的智能引擎混淆系統(tǒng)，在繁雜的城市旅行下能取得更好的成果，是斯巴魯森林人。

提到斯巴魯?shù)臅r候，我想到了斯巴魯骨頭上刻著的核心賣點：經(jīng)典的水平反對引擎和左右對稱全時四驅系統(tǒng)。(威廉莎士比亞、空姐、Northern Exposure(美國電視劇)，)當然，除了家政技術外，斯巴魯在中國市場銷售的所有車輛仍然保持著純收入的身份。從市長/市場的角度來看，進口車型的優(yōu)勢并不明顯。特別是小型SUV車型，從另一個角度來看，純進口身份增加了另一種與眾不同的帥氣。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，《藝術》)今天，如果你看到擁有純進口身份的斯巴魯森林人，你會有什么體驗？

這次試駕可能還認為是新的媒體試駕，但試駕時發(fā)現(xiàn)累計里程超過6萬公里(具體數(shù)值：65463公里)。所以，駕駛著超過6萬公里的里程，并且進行媒體試駕的這個斯巴魯森林人又能給我們帶來什么成果呢？(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，駕駛名言) (這引起了我們編輯部所有人的關注。

首先從外觀上看，斯巴魯森林人仍然保持著現(xiàn)金車型的經(jīng)典設計風格。雖然里程超過6萬公里，但完全不知道是“舊車”，所以單從外表來看，整輛車的七面都很好。此外，經(jīng)典的六邊形烤架搭配粗鉻標志裝飾條，使其看起來非常野性。在這個時尚盛行的時代，斯巴魯森林人真的很有格調。(大衛(wèi)亞設)。

另外，從斯巴魯森林人的車身方面來看，我們會發(fā)現(xiàn)整個車身看起來很有功力。直到得到那個車身數(shù)據(jù)后，我才發(fā)現(xiàn)整個車身長度已經(jīng)達到了4640毫米，車身高度達到了1730毫米，與加長的車身達到了更高的高度，看起來比同級小型SUV車型還要大一圈。另外，整個車都使用了后視鏡外殼(銀色)、車窗鉻裝飾、裙子下面的鉻裝飾等很多鉻裝飾，因此可以說更加野性。當然可以說是更有性能的風格。(大衛(wèi)亞設)。

另外，在整個汽車的輪胎上，我們可以看到DOT的最后四位數(shù)字是“4118”，也就是說，與這輛汽車匹配的輪胎將在18年41周生產(chǎn)，根據(jù)汽車車身銘牌的生產(chǎn)日期，我們不難發(fā)現(xiàn)，輪胎也將保持工廠狀態(tài)?；谶@個原因，我們首先可以確認這輛車沒有重大事故，其次是輪胎的表現(xiàn)已經(jīng)令人滿意了。

到達車后部時，斯巴魯森林人的設計非常有層次。例如，上面的黑色玻璃和黑色裝飾的協(xié)調，以及兩側不規(guī)則的尾燈造型設計，創(chuàng)造了更加運動的氛圍。下面的白色車身搭配黑色的鏡框板和底部的銀色護罩，更能展現(xiàn)野性的一面。(威廉莎士比亞，溫德薩默，讀者)因此，斯巴魯森林人的潛在買家應該有足夠的個性，欣賞野性的造型。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視))當然，無論是車側還是車尾，水平對發(fā)動機的標志都有醒目的標志。

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相比于外觀的新潮來說，斯巴魯森林人的內飾看上去就有點過于成熟穩(wěn)重了，而且超過六萬公里的媒體試駕車還是能看出一些年頭的。但好在整車采用的雙色內飾設計，看上去還是比較豪華的，尤其是棕色的座椅搭配棕色的裝飾等等。另外整車用料上也算的上比較良心，基本上大家能摸到的地方都采用了軟性材質，并且物理按鍵的布局在這個觸摸滿天飛的時代里面，操作程度簡直是太方便了。

雖然整體看上去的感覺都不錯，但是回到細節(jié)方面，還是能明顯感受到它風吹雨打的凝重感。比如其采用的多功能方向盤，雖然功能方面很齊全，具備方向盤加熱等高級配置，但是方向盤經(jīng)過蹂躪之后還是有明顯的包漿感，另外方向盤上的縫線也有明顯的黑漬現(xiàn)象，好在材質方面沒有任何的破損痕跡，如果不是媒體試駕車，大家多打理相信不會有明顯的痕跡感。

其次在中控屏顯示區(qū)域，斯巴魯森林人采用了上下分層的雙屏幕設計，但是需要吐槽的是屏幕顯示效果有點落伍，而且旋轉旋鈕時發(fā)出的滴滴聲有點不太上檔次。好處就是整個屏幕顯示的信息比較清晰明了，而且支持不同功能信息的展示，像油耗、動力分配、俯仰角度都能通過上面的屏幕顯示，而下面的屏幕則主要負責娛樂化和導航信息。

此外在乘坐方面，首先必須要表揚的是它的前后座椅均支持座椅加熱功能，并且后面還有獨立的空調控制區(qū)域，可以給后排乘客提供更加舒適的乘坐感受。其次是整個座椅的厚度和皮質的柔軟程度表現(xiàn)都不錯，長途乘坐的舒適感值得表揚。空間方面，身高175cm的筆者坐到后排之后，可以擁有超過一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，空間感在斯巴魯森林人上完全沒有需要擔心的地方。

接下來在動力方面，這輛試駕車屬于混動版車型，也就是說它除了擁有發(fā)動機提供動力之外，還有額外的電動機提供動力，從而組成混合動力系統(tǒng)。其中發(fā)動機方面依舊是經(jīng)典的水平對置2.0升縱置布局的四缸發(fā)動機，該發(fā)動機最大可以輸出107千瓦的功率和188牛米的峰值扭矩，而電動機則擁有最大63牛米的動力輸出。與之匹配的傳動系統(tǒng)為模擬7擋的CVT無級變速器。懸架方面搭載的是前雙叉臂獨立懸架加后多連桿獨立懸架的組合，并且搭載斯巴魯著名的左右對稱全時四驅系統(tǒng)。

如果您僅從動力系統(tǒng)方面來評判斯巴魯森林人，它的表現(xiàn)或許并不出色，然而當你駕駛過它之后，其實它的動力表現(xiàn)并不弱，完全可以比拼豐田的2.5升自然吸氣發(fā)動機車型。并且該車型在低速的時候可以利用電動機輸出動力，而此時發(fā)動機則屬于停止運轉的狀態(tài)，當你加大油門加速的時候，發(fā)動機就會啟動提供不錯的加速表現(xiàn)。因此總的來說，這套采用混動系統(tǒng)的智擎動力表現(xiàn)還是比較智能的，并且在我們駕駛中它最低油耗可以達到7.3升/100公里，對于這么大的車型來說表現(xiàn)比較出色。

當然對于斯巴魯森林人來說，采用全時四驅系統(tǒng)的它除了能在公路上提供更強的過彎能力和抓地力之外，它在野外也是一把好手，其采用的X-MODE四驅系統(tǒng)擁有多種模式供選擇，即使面對45°斜坡的時候依然能讓車輪保持充足的抓地力，駕駛者只需要控制好方向穩(wěn)住油門，就能順利的通過，當然它的通過性表現(xiàn)也今天的城市SUV市場當中也是屬于比較強悍的水平了。因此說斯巴魯森林人是一款“能文能武”的車型一點都不夸張。

當然除了公路和泥地擁有不錯的表現(xiàn)之外，斯巴魯森林人搭載的EyeSight智能駕駛輔助系統(tǒng)算的上是目前市場當中比較先進的了，相信大家也從很多測試當中發(fā)現(xiàn)了它的過人之處。首先該系統(tǒng)除了能完成日常的智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，還具備更強的防碰撞預警系統(tǒng)，其安全表現(xiàn)程度可以與著名的沃爾沃城市安全系統(tǒng)進行媲美。此外內部也通過攝像頭的布局來實時監(jiān)測駕駛員的眼睛狀態(tài)，如果注意力偏移超過3秒鐘，它就是進行提醒，以防止打瞌睡或者危險駕駛等行為的產(chǎn)生。

最后總結：對于斯巴魯森林人來說，或許它的設計并不出彩，也不夠華麗，但是它過硬的技術實力和更強的安全系統(tǒng)，以及更強的四驅表現(xiàn)能力，都能讓你對它更放心。另外對于斯巴魯森林人來說，純進口的身份也進一步阻礙了它的消費人群，但這并不妨礙它是一款貼心的小伙伴。