每位記者：段思瑤所有編輯：裴建如

長安汽車內(nèi)部人事改革結(jié)果陸續(xù)出來。2月23日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獨家收到的關(guān)于長安汽車的最新任職者名單顯示，33名高級職員被重新任命，職級在L17~L19之間。

"除了多個高管職位的變動外，還有人被分配到長安學習中心."不想透露姓名的長安汽車內(nèi)部人士向記者透露。

2月8日，長安汽車召開干部會，推進任期制和合同化管理，首先將所有二級單位總經(jīng)理級人員全部解雇，重新聘用。2月9日、2月10日，總經(jīng)理(單位負責人)、副總經(jīng)理、非制造單位經(jīng)理職務(wù)級別的招聘工作完成。2月13日，制造單位總經(jīng)理級職位、沒有合適人選的空缺職位招聘完成。

記者注意到，隨著此次人事改革的深入，更大范圍的人事從長安汽車內(nèi)部開始，不僅是自主版，長安福特、長安馬自達合資版也進入密集的人事。

自律版《領(lǐng)頭羊》

根據(jù)上述最新任職名單，長安汽車對自主版的車輛品牌、工廠、研究院、海外業(yè)務(wù)、零部件等進行了人事調(diào)整。

例如，在長安汽車旗下的車輛品牌人事中，葉明信兼任吳箱汽車事業(yè)部總經(jīng)理。推薦陳偉杰為重慶長安凱誠汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理。明強北京長安汽車公司總經(jīng)理；張玉祥推薦南京長安汽車有限公司總經(jīng)理等。

此外，林雪斌被任命為渝北工廠總經(jīng)理。吳家陽兩江工廠總經(jīng)理；田中濤擔任江北發(fā)動機廠總經(jīng)理。黃樂金任模具事業(yè)部常務(wù)副總裁。詹章松長安汽車工程研究所總經(jīng)理；沈明均兼任海外事業(yè)開發(fā)部總經(jīng)理等職務(wù)。

從這份最新在職名單來看，大部分高管的級別上升了，有些沒有變化。據(jù)悉，此次長安汽車總經(jīng)理(部門負責人)職位的招聘是通過“推薦自薦溝通組織”的方式完成的。L15級以上副總經(jīng)理級人員、現(xiàn)任總經(jīng)理級自薦、分管公司領(lǐng)導提出人選建議。副總裁、總經(jīng)理級職位的任用，將通過“溝通組織推薦”的方式，由分管公司領(lǐng)導、總經(jīng)理共同選任。

照片來源：記者團姚拍攝(資料圖)

據(jù)上面提到的長安汽車內(nèi)部人士說：“這次人事主要集中在公司的主要管理層，如果大幅調(diào)整，可能會影響下一步事業(yè)的開展?！?

記者獲悉，對于此次人事改革，長安汽車共發(fā)布了3份任職通知書，這只是對高職人員的職級調(diào)整之一，另外兩份是關(guān)于對其他職級人員的任職通知書。長安汽車在上述通知中表示，此次調(diào)整相關(guān)人員的任期與公司領(lǐng)導層的任期一致。

改革的觸角已經(jīng)延伸到合資板塊

長安汽車這次人事改革的觸角已經(jīng)到了合資版。

記者在這份最新在職名單中發(fā)現(xiàn)，傅園紅不再推薦擔任合資合作部總經(jīng)理、職務(wù)級別L19、長安馬自達汽車有限公司副總裁一職。據(jù)2月22日消息，該職位由曾擔任長安馬自達發(fā)動機有限公司執(zhí)行副總裁、黨委書記、長安馬自達新能源合作項目負責人等職位的王輝接任。

除長安馬自達外，2月18日長安福特還宣布，陳曉波被任命為長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁，陳紅被任命為長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)銷售網(wǎng)絡(luò)管理中心副總裁。

就在前一天2月17日，阿維塔科技宣布，長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)高級副總裁王金海正式擔任公司副總裁，并擔任用戶開發(fā)中心副總裁，負責銷售、服務(wù)和渠道開發(fā)等相關(guān)工作。

圖片來源：企業(yè)供應(yīng)圖(阿維塔技術(shù)副總裁王金海)

業(yè)界認為，長安福特、長安馬自達、阿維塔人員的一系列職務(wù)變動與長安汽車高管的“全部起立”人事改革密切相關(guān)。長安汽車方面認為，這項改革正在朝著優(yōu)化工作崗位匹配度、人才結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等方向發(fā)展，最終目標是激發(fā)活力，提高長安汽車的競爭力。“干部隊伍今天的成果是未來三到五年長安汽車的競爭力。讓合適的人流向合適的職位，讓‘能力者之上，勇者之下，劣等者驅(qū)逐’更強。”長安汽車方面說。

目前，這種人事調(diào)整正在長安汽車內(nèi)部進行。2月22日晚上長安汽車(000625)。SZ)在一份公告中表示：“根據(jù)實際控制人的推薦，董事會提名葉文華為公司董事，任期與公司第八屆董事會任期一致。”

今年的投資計劃浮出水面

隨著人事改革逐漸落地，長安汽車2022年的投資計劃也浮出水面。

2月22日晚，長安汽車宣布2022年公司及控股子公司投資計劃約為80.5億韓元。其中固定資產(chǎn)投資約為32.46億韓元，包括新能源專用產(chǎn)能升級、高級新能源和輕型車產(chǎn)品項目等更新項目。產(chǎn)品升級類、新產(chǎn)品線建設(shè)類、高端新能源產(chǎn)品、三電容量和渠道能力建設(shè)等新項目輕型車廠制造能力提高、高端品牌建設(shè)等。

股權(quán)投資約為48.4億韓元，主要用于支持自主的新能源品牌、規(guī)模雙重上升。

，拓展海外市場，深化與合作伙伴的資本關(guān)系，打造可控全棧式智能化能力，繼續(xù)布局出行和產(chǎn)業(yè)生態(tài)拓展。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

此外，長安汽車第八屆董事會第三十五次會議還審議通過了關(guān)于2022年融資計劃的議案，同意公司開展不超過21億元的帶息負債融資。

按照“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，長安汽車未來五年內(nèi)將在全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元，計劃到2025年實現(xiàn)長安品牌銷量300萬輛，其中新能源汽車占比達到35%；到2030年銷量達到450萬輛，新能源汽車占比達到60%。

為了實現(xiàn)既定戰(zhàn)略目標，2022年被認為是長安汽車的關(guān)鍵之年，其將迎來多款全新產(chǎn)品和換代車型。2月21日，UNI序列首款轎車UNI-V開啟預售，預售價為10.89萬~13.19萬元，預計下半年將推出藍鯨混動版本；CS75、CS95、UNI-K、CS55PLUS、CS35PLUS將相繼推出改款車型。新能源車方面，基于全新專用電動車平臺打造的C385將于年內(nèi)上市；阿維塔E11年內(nèi)將正式上市實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

民生證券分析師邵將認為，長安汽車傳統(tǒng)燃油車競爭力持續(xù)強勁，新能源差異化雙品牌疊加多款新車，有望為其帶來業(yè)績增長。

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