10-15萬元緊湊型轎車市場(chǎng)一直在開展國(guó)內(nèi)自主品牌的大踏步，隨著國(guó)內(nèi)自主品牌的不斷崛起，目前國(guó)產(chǎn)車型為了討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，逐漸開始走上顏值高、價(jià)格便宜、性價(jià)比高的路線，不僅省心，而且實(shí)用，可以說是家用第一。

縱觀目前小型轎車市場(chǎng)，華系品牌小型轎車選擇太多，亮點(diǎn)多的車型很少。為了幫助消費(fèi)者解決汽車選擇的困難，此次購(gòu)買軍挑選了3輛具有自己特色的小型轎車。他們不僅放心而且實(shí)用，最重要的是比合資車便宜。

吉利汽車長(zhǎng)期以來一直暢銷的原因、售價(jià)和質(zhì)量方面是關(guān)鍵。月平均銷量在1萬臺(tái)以上的吉利圣經(jīng)就是代表性的。采用吉利家庭式4.0設(shè)計(jì)，在高級(jí)感方面確實(shí)很出色，低廉的價(jià)格也足以打動(dòng)很多家庭用戶。

這輛車的車軸距離部分達(dá)2800毫米，車長(zhǎng)部分達(dá)4785毫米，如此驚人的數(shù)字使人誤以為圣經(jīng)是合適的B級(jí)窯。畢竟，現(xiàn)代明道作為B級(jí)轎車，灣區(qū)數(shù)據(jù)只有2770毫米，吉利圣經(jīng)的后腿空間遠(yuǎn)優(yōu)于明道。

吉利圣經(jīng)不僅能給人足夠的后排空間，高配置也是這輛車的一大亮點(diǎn)，都是LED每周行車燈、倒車影像、正速巡航等眾多實(shí)用配置，延續(xù)了吉利轎車主力配置高的優(yōu)良傳統(tǒng)。

構(gòu)成方面不含糊。吉利圣經(jīng)在動(dòng)力上全部以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，最多可以輸出190匹馬力和300牛米的數(shù)據(jù)，與其他國(guó)產(chǎn)自主品牌相比，由于低配車型，不進(jìn)行“減配”，購(gòu)買低配車型的消費(fèi)者也能感受到合理的誠(chéng)意。

面對(duì)激烈的市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽電器也沒有松懈，而是在緊湊的運(yùn)動(dòng)家轎車陣容中投入了影子豹。這是第一款采用GMPA體系結(jié)構(gòu)制造的運(yùn)動(dòng)轎車，不僅外觀時(shí)尚，電源性能卓越，而且在價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)。

外觀生動(dòng)，但電影豹在構(gòu)成方面也直接填滿。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、HARID)10.25英寸中心控制屏幕、多功能方向盤、LED每周駕駛燈、非接觸行李箱等多種實(shí)用配置。和中間匹配

的J15版本，還配備32色車內(nèi)氛圍燈，瞬間營(yíng)造出與眾不同的情調(diào)。

在動(dòng)力方面，廣汽傳祺影豹跟市面主打運(yùn)動(dòng)的家轎一樣，配備了性能出眾的動(dòng)力系統(tǒng)。鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙流道增壓器、鍛造油軌、水中冷等先進(jìn)技術(shù)，最大輸出馬力為177Ps，6.95秒破百的成績(jī)?cè)谕?jí)車型較量中有著巨大優(yōu)勢(shì)。

比亞迪為了讓國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者感受到DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的魅力，將該系統(tǒng)下放到秦PLUS身上，它不僅解決油耗高的痛點(diǎn)，還有著相對(duì)親民的定價(jià)。

2718mm的車身軸距在同級(jí)別競(jìng)品中屬于偏上水準(zhǔn)，而后排座椅填充物支撐性很足，在長(zhǎng)途使用的過程中，對(duì)腰部的承托十分到位。

相比其厚道的配置方面，動(dòng)力方面也是該車的亮點(diǎn)之一。比亞迪秦PLUS DM-i采用了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，在阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)等一眾技術(shù)加持下，百公里油耗低至3.8L的表現(xiàn)讓眾多車迷大吃一驚。

此次買買君列出的3款車型中，在10-15萬價(jià)格區(qū)間的自主品牌緊湊型轎車當(dāng)中，無論是配置、空間，還是油耗表現(xiàn)都有優(yōu)勢(shì)，若然大家最近有意購(gòu)買自主品牌緊湊型轎車的需求，這些車型不妨可以多加關(guān)注。