隨著快餐式文化趨勢(shì)的襲擊，我們生活中的一切似乎都加速了。

光是買車的事情，在消費(fèi)主義的影響下，今天的汽車似乎已經(jīng)成為了“快速道具”，交換周期是一兩年，長(zhǎng)度是三五年。

但是國(guó)內(nèi)社會(huì)的中堅(jiān)力量仍然是普通的工薪階層。兩三年內(nèi)改變自然是不可能的，錢包也是不允許的。所以，我們?cè)谶x擇車的時(shí)候仍然注重質(zhì)量，仍然希望愛(ài)車可以放心。

打了幾十年質(zhì)量卡的捷達(dá)，在獨(dú)立的大眾捷達(dá)品牌之后，仍然保持著對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)持。5月21日，捷達(dá)正式推出的新捷達(dá)VS5和VS7通過(guò)質(zhì)量、布局、設(shè)計(jì)等興趣層面的升級(jí)，以硬核的合資質(zhì)量引領(lǐng)SUV市場(chǎng)風(fēng)潮。

德系基因

1.材料厚道，誠(chéng)實(shí)工作，旅行安全有保障

以大眾為代表的德系車為什么在中國(guó)市場(chǎng)上暢銷幾十年？

消費(fèi)者的回答是：德系車在材料方面和工作方面有一定的優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō)，穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量能使汽車生活更加安心。用厚道可靠的材料使旅行更加安心。新捷達(dá)SUV雙車的核心在于堅(jiān)持其德系質(zhì)量。

和大眾和奧迪品牌的很多新車一樣，新捷達(dá)VS5/VS7這兩款新車也是采用大眾新的MQB平臺(tái)制造的。由于MQB平臺(tái)的增設(shè)，新捷達(dá)SUV雙車也得到質(zhì)量保障。例如，MQB新平臺(tái)采用了更加堅(jiān)固的HSB高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，新捷達(dá)SUV雙車也是如此，其高強(qiáng)度和超強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用比例達(dá)到了78%，可以有效保障車內(nèi)乘員的安全。

2.大眾三大財(cái)富增持，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

另一方面，新捷達(dá)VS5/VS7兩個(gè)車型也在三個(gè)主要水平上保持著原汁原味的“德系品質(zhì)”。

就電力系統(tǒng)而言，新捷達(dá)VS5/VS7以普通EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，與其他配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車型一樣，擁有110千瓦最大功率、250N m最大扭矩的動(dòng)力儲(chǔ)備。伴隨著愛(ài)信6速手一體變速箱，我們滿足了我們對(duì)動(dòng)力的需求。

在實(shí)際使用車輛的過(guò)程中也能感受到這種大眾動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)。例如，在行車質(zhì)量上，豐富的動(dòng)力不僅可以滿足城市的大寶需求。長(zhǎng)途自駕和高原旅行時(shí)，豐富的渦輪動(dòng)力可以使駕駛更加舒適。另外，加上愛(ài)信6AT變速器的平穩(wěn)傳動(dòng)，整體乘坐感也很強(qiáng)。

另外，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，新捷達(dá)VS5/VS7的油耗性能也處于同類前列，這兩輛車的100公里綜合油耗可以控制在7L左右。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，《經(jīng)濟(jì)名言》)在高油價(jià)時(shí)代，新捷達(dá)SUV雙車的低燃料消費(fèi)表現(xiàn)加上穩(wěn)定可靠的動(dòng)力槍的質(zhì)量，消費(fèi)者可以大大節(jié)省后期的開(kāi)支。

最后，在車輛的底盤性能上，新捷達(dá)SUV雙車也因MQB平臺(tái)的加持，全面采用了前MACPERSON后多連桿組成的四輪獨(dú)顯。在SUV車型中，四輪獨(dú)立懸架不僅能更徹底地過(guò)濾道路振動(dòng)，還能為SUV車型提供更好的支撐力，在高速和彎道行駛更加穩(wěn)定。

1.空間出彩，舒適性較好

對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在品質(zhì)層面得到滿足之后，大家所需要的，是體驗(yàn)到更高的價(jià)值感。這樣的價(jià)值感，很大程度上體現(xiàn)在車內(nèi)的做工用料以及配置的豐富程度上。而新捷達(dá)SUV，在這一次更新的過(guò)程中，也針對(duì)內(nèi)部質(zhì)感和配置做出了一定幅度的升級(jí)，滿足消費(fèi)者更高層次的需求。

首先，我們從大家關(guān)注的空間基礎(chǔ)說(shuō)起：

新捷達(dá)VS5作為十萬(wàn)級(jí)價(jià)位的車型，其定位卻達(dá)到了緊湊級(jí)。相比于入門售價(jià)都要13萬(wàn)多的本田XR-V，新捷達(dá)VS5售價(jià)更低、空間卻更大。

而新捷達(dá)VS7則是一臺(tái)十二萬(wàn)級(jí)別的中型大五座SUV，在市面上，本田CR-V這一類車型的售價(jià)也要比新捷達(dá)VS7高不少，但是空間依然無(wú)法與之媲美。

由此可見(jiàn)，新捷達(dá)SUV雙車在價(jià)格層面，遠(yuǎn)低于同類型的合資產(chǎn)品。但是，在空間寬敞性和內(nèi)部舒適性層面，卻要比其他合資車型更加出色一分。對(duì)于家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不管是年輕人還是中年用戶，相信在選車時(shí)，會(huì)更加傾向于新捷達(dá)SUV雙車這種“空間大、價(jià)格低”的產(chǎn)品。

2.內(nèi)飾用料升級(jí)，展現(xiàn)不俗品質(zhì)

另外，在內(nèi)部設(shè)計(jì)層面，新捷達(dá)SUV雙車在這一次也帶來(lái)了不少新體驗(yàn)。

兩款新車根據(jù)不同定位，帶來(lái)了不同的內(nèi)飾風(fēng)格，如新捷達(dá)VS5更顯運(yùn)動(dòng)，適合年輕的用戶、新捷達(dá)VS7更加穩(wěn)重大氣，適合中青年消費(fèi)者。但相同的是，兩者的做工都比較細(xì)膩，展現(xiàn)出了德系SUV的高級(jí)感。

例如這兩款新車在家族化內(nèi)飾風(fēng)格的基礎(chǔ)上，新增了更多的軟性包裹材質(zhì)，以更加柔軟的質(zhì)感，提升了內(nèi)部的高級(jí)感。同時(shí)在細(xì)節(jié)處，新車也新增了水杯架滑簾和電子手剎按鍵的鍍鉻裝飾，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以明顯看見(jiàn)內(nèi)部精致感得以提升，使得新捷達(dá)SUV雙車在質(zhì)感層面更加出色。

更精致的設(shè)計(jì)、更高級(jí)的用料，讓新捷達(dá)VS5/VS7的內(nèi)部質(zhì)感得以提升。

而新車提升的不僅如此，在細(xì)化的配置層面，兩款車也均有所提升。進(jìn)入到智能化時(shí)代，新捷達(dá)VS7的J-connect車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。例如在新捷達(dá)VS7的ACC自適應(yīng)控制系統(tǒng)界面，帶來(lái)了更全面的信息展示。這樣的優(yōu)化，不僅提升了視覺(jué)效果上的時(shí)尚感和科技感，同時(shí)也能幫助駕駛者更方便確認(rèn)及調(diào)整車輛狀態(tài)，提升駕駛便利度。

另外，新車的全景影像顯示功能也獲得了升級(jí)。通過(guò)增加顯示車門開(kāi)閉狀態(tài)功能和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)功能，可以幫助駕駛者更加清晰、直觀地觀察車輛周圍的情景。在通過(guò)狹窄路段和倒車入庫(kù)的時(shí)候，更加便利也更加安全。

外觀設(shè)計(jì)更潮

1.外觀造型，精雕細(xì)琢

如今，隨著年輕的消費(fèi)者越來(lái)越多，而老一輩消費(fèi)者也不斷接受著新鮮事物。大家在購(gòu)車的時(shí)候，不僅追求內(nèi)在的品質(zhì)與內(nèi)在的體驗(yàn)。與此同時(shí)，大家也開(kāi)始注重顏值帶來(lái)的影響。

年輕的用戶，希望以更加運(yùn)動(dòng)、潮流的設(shè)計(jì)凸顯出自己的獨(dú)特；中青年用戶，則希望以更加成熟穩(wěn)重、優(yōu)雅大氣的質(zhì)感，來(lái)展現(xiàn)出自己的品位。當(dāng)然，新捷達(dá)SUV雙車，也在這一層面滿足了大家的需求。

首先，在新車上，新捷達(dá)SUV外觀設(shè)計(jì)層面，都帶來(lái)了更加精致的設(shè)計(jì)元素。例如通過(guò)全新的Y字型日間行車燈、后視鏡Logo照地?zé)?，凸顯出了德系車細(xì)膩與精致的特點(diǎn)。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，隨著車輛精致度的提升，自然也能帶來(lái)更多的價(jià)值感，從而幫助大家更好地展現(xiàn)自己。

2.新捷達(dá)VS5/VS7，不同風(fēng)格

要想展現(xiàn)自己，自然要來(lái)一些不一樣的東西。

新捷達(dá)VS5作為一臺(tái)為年輕用戶準(zhǔn)備的SUV，新車致力于以更加運(yùn)動(dòng)、潮流的格局來(lái)凸顯潮流。新車的下格柵黑區(qū)面積增大，搭配采用大面積黑色裝飾的后包圍，強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

而新捷達(dá)VS7的前臉取消了轉(zhuǎn)折的線條，而是讓線條更加的柔和，舒展。在這樣的線條中，搭配一體性更加出眾的B/C柱高光面板，使得新車在展現(xiàn)優(yōu)雅大氣的同時(shí)，也多了幾分穩(wěn)重感，滿足了中青年用戶對(duì)于質(zhì)感的追求。

結(jié)束語(yǔ)：

在新捷達(dá)SUV上，兩款車的定位雖然有所不同，但是它們卻共同展現(xiàn)出了德系車的高品質(zhì)特性。并且，在品質(zhì)實(shí)現(xiàn)提升的同時(shí)，它們的售價(jià)依然保持在了工薪族們所能接受的范圍之內(nèi)：新捷達(dá)VS5指導(dǎo)價(jià)為8.68萬(wàn)-11.38萬(wàn)，新捷達(dá)VS7指導(dǎo)價(jià)為10.49萬(wàn)-13.39萬(wàn)，性價(jià)比高于同級(jí)別合資車型及國(guó)產(chǎn)車型，品質(zhì)更加優(yōu)越。

#真實(shí)力 任我型#